一种船舶型材接长加工夹具的制作方法

本应用涉及船舶角钢、球扁钢下料接长加工夹具设计。

背景技术：

目前海工船、散货船、集装箱等多数船型使用大量不同规格型号的角钢或球扁钢作为纵骨和肋骨对船体进行加强。船舶制造中，型材主要是角钢和球扁钢的加工中所加工型材需固定在冷弯机中，受冷弯机结构受力点尺寸所限，型材加工端部约300-500mm加工不到或成型较差，达不到加工精度要求，传统做法是对有线型的每根下料加工型材端部加放余量来处理，加工完成后切除。由于船舶艏艉小中间大线型变化明显，在艏艉及线型变化区域有很多角钢、球扁钢需要加工。每加工一根角钢、球扁钢就要浪费500-1000mm原材料；造成了大量的浪费，并且现代造船的分工越来越细，节拍式流水线作业也越来越清晰，预留长度切割后再加工又要重新切割、开坡口、打磨等，导致流程不畅，影响效率；更不符合绿色环保造船理念。

技术实现要素：
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本实用新型需要解决的技术问题是提供一种船舶型材接长加工夹具以达到提高效率，节省成本的目的。

为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是，一种船舶型材接长加工夹具，包括夹具本体，伸入到夹具本体内的互相接触的待加工型材和接长段。

所述的夹具本体上设有L形的槽，所述的待加工型材从夹具本体的一端伸入到槽内与从夹具本体另一端伸入到槽内的接长段接触。

所述的夹具本体上设有固定待加工型材和接长段的固定装置。

所述的固定装置采用固定螺栓，分别为面板固定螺栓，腹板固定螺栓和规 格调整螺栓。

本实用新型与现有技术相比，待加工型材与接长段通过夹具本体连接，伸入到夹具本体内的互相接触的待加工型材和接长段。避免了待加工型材端部加放余量的浪费，加放余量由接长段代理，节约材料、兼容角钢和球扁钢、兼容多种规格的角钢和球扁钢、拆装操作方便、快速便捷、节约工时成本、绿色环保。

附图说明：

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步详细说明；

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型左视结构示意图；

在图1-2中，1、夹具本体，2、待加工型材，3、接长段，4、面板固定螺栓，5、腹板固定螺栓，6、规格调整螺栓。

具体实施方式：

如图1-2所示，一种船舶型材接长加工夹具，包括夹具本体1，伸入到夹具本体1内的互相接触的待加工型材2和接长段3。

夹具主体1根据船型使用的最大待加工型材2和接长段3的规格来确定夹具本体的宽度与高度，使用大于最大待加工型材和接长段的规格打磨开槽。

所述的夹具本体1上设有固定待加工型材2和接长段3的固定装置。

固定装置采用固定螺栓，分别为面板固定螺栓4，腹板固定螺栓5和规格调整螺栓6。所述的夹具本体1上设有L形的槽，所述的待加工型材从夹具本体1的一端伸入到槽内与从夹具本体另一端伸入到槽内的接长段接触。制作通用件，使用待加工型材同规格尺寸300-500mm长的接长段放进夹具的槽内100mm位置定位固定，从夹具本体的另一端套入待加工型材在夹具内与接长段接触后固定。

然后将待加工型材2放入冷弯机中，启动冷弯机加工成型并取下待加工型材，然后卸载夹具本体1，拧开待加工型材两端夹具本体的固定螺栓，取下夹具本体1。

在夹具本体的槽内设有圆弧过渡，防止加工过程中对待加工型材造成损伤。采用上述结构，方便冷弯机加工，避免了待加工型材端部加放余量的浪费，加放余量由接长段代理，节约材料、兼容角钢和球扁钢、兼容多种规格的角钢和球扁钢、拆装操作方便、快速便捷、节约工时成本、绿色环保。