一种线控换挡器显示面板的制作方法

本实用新型涉及一种线控换挡器显示面板。

背景技术：

传统的汽车换挡器显示面板多采用一次注塑成型工艺，进而在其表面进行电镀或喷涂处理，从而使其表观质量达到外观件所需的质量等级要求，但显示面板表面的档位显示字符区域需在电镀或喷涂后采用镭雕处理工艺，以镭雕出所需的档位显示字符，从而使档位显示字符部分具有透光性，以达到汽车指示灯氛围灯技术要求中灯光的亮度要求。传统的面板生产工艺难以保证档位显示字符区域透光均匀一致、透光性高及同一性的要求，且其所需的生产工艺繁多，产品合格率低，产品成本较高。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种线控换挡器显示面板。

解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案如下：

一种线控换挡器显示面板，其特征在于：所述的线控换挡器显示面板包括：由一次注塑材料通过一次注塑成型的面板本体，该面板本体由相连的显示区域部和操作区域部构成，所述显示区域部留有多个镂空孔，且每一个所述镂空孔的形状均与一个用于显示线控换挡器档位信息的字符形同；并且，每一个所述镂空孔均通过二次注塑成型填充满二次注塑材料，以在每一个所述镂空孔处形成一个档位显示字符；其中，所述一次注塑材料为可电镀的非透光材料，所述二次注塑材料为不可电镀且具有透光性的PC材料。

并且，优选的：所述线控换挡器显示面板的表面通过电镀形成有电镀层，即：所述面板本体的表面设有所述电镀层。

作为本实用新型的优选实施方式：所述一次注塑材料为ABS材料或PC/ABS合金材料。

作为本实用新型的优选实施方式：所述二次注塑材料为PC2407塑料。

作为本实用新型的优选实施方式：所述操作区域部开设有换挡杆孔位和P档按键孔位；所述换挡杆孔位用于安装线控换挡器的换挡杆机构，P档按键孔位用于安装线控换挡器的P档按键总成。

其中，优选的：所述显示区域部与所述操作区域部的前部位置相连，且所述显示区域部位于所述操作区域部的侧方；所述换挡杆孔位和P档按键孔位分别位于所述操作区域部的中部位置和后部位置。

作为本实用新型的优选实施方式：所述面板本体的底面边缘位置设有多个卡扣。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：

第一，本实用新型包括由一次注塑材料通过一次注塑成型的面板本体，以及将二次注塑材料通过二次注塑成型填充在面板本体的镂空孔中形成的档位显示字符，因此，本实用新型能够用于：在线控换挡器的光源照射向本实用新型的线控换挡器显示面板时，光线能够透过每一个档位显示字符、而不能透过面板本体，使得线控换挡器显示面板外能够形成对应于每一个档位显示字符的发光字符，以向驾驶员显示线控换挡器档位信息。

第二，本实用新型的表面能够通过电镀在面板本体的表面形成电镀层，而不会对档位显示字符透光性造成影响。

第三，本实用新型具有档位显示字符透光均匀一致、透光性高、同一性好的优点。

第四，本实用新型所采用的生产工艺简单成熟，能够提高线控换挡器显示面板的产品合格率，并降低生产成本。

附图说明

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的详细说明：

图1为本实用新型的线控换挡器显示面板的正面结构示意图；

图2为本实用新型的线控换挡器显示面板的反面结构示意图。

具体实施方式

下面结合实施例对本实用新型作进一步说明：

实施例一

如图1和图2所示，本实用新型公开的是一种线控换挡器显示面板，包括：由一次注塑材料通过一次注塑成型的面板本体1，该面板本体1由相连的显示区域部11和操作区域部12构成，所述显示区域部11留有多个镂空孔，且每一个所述镂空孔的形状均与一个用于显示线控换挡器档位信息的字符形同；并且，每一个所述镂空孔均通过二次注塑成型填充满二次注塑材料，以在每一个所述镂空孔处形成一个档位显示字符2，如P档显示字符、R档显示字符、N档显示字符、D档显示字符、升档显示字符、降档显示字符等；其中，所述一次注塑材料为可电镀的非透光材料，所述二次注塑材料为不可电镀且具有透光性的PC材料。

从而，在线控换挡器的光源照射向本实用新型的线控换挡器显示面板时，光线能够透过每一个档位显示字符2、而不能透过面板本体1，使得线控换挡器显示面板外能够形成对应于每一个档位显示字符2的发光字符，以向驾驶员显示线控换挡器档位信息。

实施例二

在上述实施例一的基础上，本实施例二还采用了以下优选的结构：

所述线控换挡器显示面板的表面通过电镀形成有电镀层，由于所述面板本体1的一次注塑材料可电镀，而所述档位显示字符2的二次注塑材料不可电镀，因此，所述面板本体1的表面设有所述电镀层，而所述档位显示字符2的表面则不会电镀上电镀层。从而，线控换挡器显示面板进行表面电镀不会对档位显示字符2透光性造成影响。

因此，本实用新型具有档位显示字符透光均匀一致、透光性高、同一性好的优点。

而且，本实用新型所采用的生产工艺简单成熟，能够提高线控换挡器显示面板的产品合格率，并递交生产成本。

实施例三

在上述实施例一或实施例二的基础上，本实施例三还采用了以下优选的结构：

所述一次注塑材料为电镀级的ABS材料或PC/ABS合金材料即由聚碳酸酯和丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚物合并而成的热可塑性塑胶。

所述二次注塑材料为PC2407塑料。

实施例四

在上述实施例一至实施例三中任意一个实施例的基础上，本实施例四还采用了以下优选的结构：

所述操作区域部12开设有换挡杆孔位12a和P档按键孔位12b；所述换挡杆孔位12a用于安装线控换挡器的换挡杆机构，P档按键孔位12b用于安装线控换挡器的P档按键总成。

其中，优选的：所述显示区域部11与所述操作区域部12的前部位置相连，且所述显示区域部11位于所述操作区域部12的侧方；所述换挡杆孔位12a和P档按键孔位12b分别位于所述操作区域部12的中部位置和后部位置。

实施例五

在上述实施例一至实施例四中任意一个实施例的基础上，本实施例五还采用了以下优选的结构：

所述面板本体1的底面边缘位置设有多个卡扣3。

从而，通过卡扣连接，本实用新型的线控换挡器显示面板可以方便、可靠的固定在线控换挡器的底壳上。

本实用新型不局限于上述具体实施方式，根据上述内容，按照本领域的普通技术知识和惯用手段，在不脱离本实用新型上述基本技术思想前提下，本实用新型还可以做出其它多种形式的等效修改、替换或变更，均落在本实用新型的保护范围之中。