一种便于注油的双列圆锥滚子轴承的制作方法

本实用新型涉及圆锥滚子轴承技术领域，尤其涉及一种便于注油的双列圆锥滚子轴承。

背景技术：

轴承是当代机械设备中一种重要零部件。它的主要功能是支撑机械旋转体，降低其运动过程中的摩擦系数，并保证其回转精度。按运动元件摩擦性质的不同，轴承可分为滚动轴承和滑动轴承两大类。其中滚动轴承已经标准化、系列化，但与滑动轴承相比它的径向尺寸、振动和噪声较大，价格也较高。滚动轴承一般由外圈、内圈、滚动体和保持架四部分组成，严格的说是由外圈、内圈、滚动体、保持架、密封、润滑油六大件组成。简单来说，只要具备外圈、内圈、滚动体就可定义为滚动轴承。按滚动体的形状，滚动轴承分为球轴承和滚子轴承两大类。

传统的双列圆锥滚子轴承在使用过程中存在不足之处，一是其外圈未设置注油承接槽，导致注油操作不便；二是其储油腔中油液不能均匀涂覆在滚动体的表面，润滑效果不够理想。因此，需要对传统的双列圆锥滚子轴承进行改进。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于克服现有技术中存在的上述问题，提供一种便于注油的双列圆锥滚子轴承。

为实现上述技术目的，达到上述技术效果，本实用新型是通过以下技术方案实现：

一种便于注油的双列圆锥滚子轴承，包括外圈、内圈、保持架、滚动体、密封圈和隔圈，所述外圈、内圈的内部之间通过保持架限制有两列滚动体，所述外圈、内圈的外端之间设有密封圈，两列所述滚动体之间设有将内圈分为两部分的隔圈，所述隔圈的上方设有管状的加压室，所述加压室的上端通过注油管路连接有位于外圈上的气嘴，所述外圈的外侧位于气嘴处设有向内凹陷的平台，所述平台位于气嘴旁固定有便于加油嘴定位的卡紧机构，所述卡紧机构包括卡环座，所述卡环座的内孔侧壁向内均匀开设有多个活动孔，所述活动孔的内端通过压缩弹簧支撑有活动卡杆，所述加油嘴的外侧设有便于活动卡杆卡入的卡槽；

所述外圈位于注油管路的两侧对称设有导油通道，所述导油通道整体围成圆台状结构，所述外圈上开设有与滚动体一一对应的涂覆浅槽，所述涂覆浅槽与相邻的导油通道接通，所述涂覆浅槽的槽体内卡入有海绵块，所述加压室的底部设有加压机构，所述加压机构由保压弹簧和顶板构成，所述保压弹簧的一端与隔圈固定，另一端与顶板固定，所述顶板与加压室内腔侧壁滑动密封。

进一步地，上述双列圆锥滚子轴承中，所述密封圈的截面呈L形，所述外圈、内圈的外端各自设有与密封圈端部配合的定位槽。

进一步地，上述双列圆锥滚子轴承中，所述卡紧机构的卡环座与外圈为一体结构。

进一步地，上述双列圆锥滚子轴承中，所述卡紧机构的活动卡杆外端呈半球形。

进一步地，上述双列圆锥滚子轴承中，所述加压室的管壁由不锈钢材料制成。

进一步地，上述双列圆锥滚子轴承中，所述加压机构中的顶板和保压弹簧由耐油PVC材料制成。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型结构设计合理，一方面设置有可作为注油承接槽的平台，平台上设有便于加油嘴定位的卡紧机构，方便注油；另一方面在注油管路的两侧增设有导油通道以及涂覆浅槽，利用加压机构提供压力使得注入的油液能够经导油通道进入涂覆浅槽，涂覆浅槽中的海绵块吸收油液后体积变大，进而与滚动体接触，实现润滑油的均匀涂覆，提高润滑效果。

当然，实施本实用新型的任一产品并不一定需要同时达到以上的所有优点。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型双列圆锥滚子轴承的结构示意图；

图2为本实用新型中卡紧机构的结构示意图；

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

1-外圈，2-内圈，3-保持架，4-滚动体，5-密封圈，6-隔圈，7-加压室，8-注油管路，9-气嘴，10-卡紧机构，101-卡环座，102-活动孔，103-压缩弹簧，104-活动卡杆，11-导油通道，12-涂覆浅槽，13-保压弹簧，14-顶板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2所示，本实施例为一种便于注油的双列圆锥滚子轴承，包括外圈1、内圈2、保持架3、滚动体4、密封圈5和隔圈6。外圈1、内圈2的内部之间通过保持架3限制有两列滚动体4，外圈1、内圈2的外端之间设有密封圈5，两列滚动体4之间设有将内圈2分为两部分的隔圈6。

隔圈6的上方设有管状的加压室7，加压室7的上端通过注油管路8连接有位于外圈1上的气嘴9。外圈1的外侧位于气嘴9处设有向内凹陷的平台，平台位于气嘴9旁固定有便于加油嘴定位的卡紧机构10。卡紧机构10包括卡环座101，卡环座101的内孔侧壁向内均匀开设有多个活动孔102，活动孔102的内端通过压缩弹簧103支撑有活动卡杆104，加油嘴的外侧设有便于活动卡杆104卡入的环形卡槽。卡紧机构10的卡环座101与外圈1为一体结构。卡紧机构10的活动卡杆104外端呈半球形。

外圈1位于注油管路8的两侧对称设有导油通道11，导油通道11整体围成圆台状结构，外圈1上开设有与滚动体5一一对应的涂覆浅槽12，涂覆浅槽12与相邻的导油通道11接通，涂覆浅槽12的槽体内卡入有海绵块。加压室7的底部设有加压机构，加压机构由保压弹簧13和顶板14构成，保压弹簧13的一端与隔圈6固定，另一端与顶板14固定，顶板14与加压室7内腔侧壁滑动密封。

密封圈5的截面呈L形，外圈1、内圈2的外端各自设有与密封圈5端部配合的定位槽。

加压室9的管壁由不锈钢材料制成。加压机构中的顶板14和保压弹簧13由耐油PVC材料制成。

本实施例的一个具体应用为：本实施例结构设计合理，一方面设置有可作为注油承接槽的平台，平台上设有便于加油嘴定位的卡紧机构10，方便注油；另一方面在注油管路8的两侧增设有导油通道11以及涂覆浅槽12，利用加压机构提供压力使得注入的油液能够经导油通道进入涂覆浅槽12，涂覆浅槽12中的海绵块吸收油液后体积变大，进而与滚动体4接触，实现润滑油的均匀涂覆，提高润滑效果。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该实用新型仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。