轴承内圈滚子沟槽打磨专用工作平台的制作方法

本实用新型涉及一种轴承加工设备，尤其涉及一种轴承内圈滚子沟槽打磨专用工作平台。

背景技术：

轴承是当代机械设备中一种举足轻重的零部件，它的主要功能是支撑机械旋转体，用以降低设备在传动过程中的机械载荷摩擦系数。轴承的结构主要包括：轴承的结构主要包括：轴承内圈和轴承外圈，设置在轴承内圈外侧的内滚子沟槽，设置在轴承外圈的外滚子沟槽，设置在内滚子沟槽和外滚子沟槽之间的滚子。在轴承内圈和轴承外圈之间安装滚子之前需要对轴承内圈外侧的滚子沟槽进行打磨，目前工作人员都是将轴承内圈抓在手上用砂纸对轴承内圈外侧的滚子沟槽进行打磨，自动化程度低，打磨效率慢。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种打磨效率高的轴承内圈滚子沟槽打磨专用工作平台。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：轴承内圈滚子沟槽打磨专用工作平台，包括：机架和设置在机架下端的驱动电机，所述驱动电机的电机轴穿过机架的上端与转盘的中部相连接，所述转盘的下端外侧通过滚珠滚动设置在机架上，在所述转盘的上端外侧均匀设置有若干气缸，在所述气缸的活塞杆上设置有固定块，在所述固定块的上端设置有L型卡块，在所述L型卡块的上端外侧设置有弧形卡设凸起，所述弧形卡设凸起与轴承内圈的轴承孔同心设置。

为了更好地解决上述技术问题，本实用新型采用的进一步技术方案是：在所述转盘的上端外侧均匀设置有三个气缸。

本实用新型的优点是：上述轴承内圈滚子沟槽打磨专用工作平台，结构简单，组装方便，能够对轴承内圈的轴承孔从内而外进行自动夹持，从而方便工作人员实现对轴承内圈的滚子沟槽进行无遮挡打磨，自动化程度高，打磨效率高，同时利用气缸自动伸缩对轴承内圈进行夹紧可以满足不同直径轴承内圈的夹持，适用范围广。

附图说明

图1为本实用新型轴承内圈滚子沟槽打磨专用工作平台的结构示意图。

图2为图1的俯视结构示意图。

图中：1、机架，2、驱动电机，3、电机轴，4、转盘，5、滚珠，6、气缸，7、活塞杆，8、固定块，9、L型卡块，10、弧形卡设凸起，11、轴承内圈，12、轴承孔，13、滚子沟槽。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例详细描述一下本实用新型的具体内容。

如图1、图2所示，轴承内圈滚子沟槽打磨专用工作平台，包括：机架1和设置在机架1下端的驱动电机2，所述驱动电机2的电机轴3穿过机架1的上端与转盘4的中部相连接，所述转盘4的下端外侧通过滚珠5滚动设置在机架1上，在所述转盘4的上端外侧均匀设置有若干气缸6，在所述气缸6的活塞杆7上设置有固定块8，在所述固定块8的上端设置有L型卡块9，在所述L型卡块9的上端外侧设置有弧形卡设凸起10，所述弧形卡设凸起10与轴承内圈11的轴承孔12同心设置。

如图1、图2所示，在本实例中，为了能够更加牢固地对轴承内圈11进行夹持，在所述转盘4的上端外侧均匀设置有三个气缸6。

上述轴承内圈滚子沟槽打磨专用工作平台使用时，同时启动三个气缸6，气缸6的活塞杆7带动固定块8向转盘4的圆心靠拢，固定块8带动L型卡块9向转盘4的圆心靠拢，当三个L型卡块9上的弧形卡设凸起10组成的圆形直径小于轴承孔12的直径时，三个气缸6停止工作，将轴承内圈11的轴承孔12套设在三个L型卡块9的外侧，继续同时启动三个气缸6，气缸6的活塞杆7带动固定块8逐步远离转盘4的圆心，固定块8带动L型卡块9逐步远离转盘4的圆心，当三个L型卡块9上的弧形卡设凸起10与轴承内圈11的内壁相抵时，此时轴承内圈11通过轴承孔12牢牢套设在三个L型卡块9上的弧形卡设凸起10上，三个气缸6停止工作，启动驱动电机2，驱动电机2的电机轴3带动转盘4转动，转盘4通过滚珠5在机架1上实现滚动，转盘4带动三个气缸6转动，三个气缸6的活塞杆7带动固定块8转动，固定块8带动L型卡块9转动，L型卡块9带动轴承内圈11转动，从而方便人们对高速转动中的轴承内圈11外侧的滚子沟槽13进行打磨。

上述轴承内圈滚子沟槽打磨专用工作平台，结构简单，组装方便，能够对轴承内圈的轴承孔从内而外进行自动夹持，从而方便工作人员实现对轴承内圈的滚子沟槽进行无遮挡打磨，自动化程度高，打磨效率高，同时利用气缸自动伸缩对轴承内圈进行夹紧可以满足不同直径轴承内圈的夹持，适用范围广。