一种方便消防车辆数据监控设备安装的装置的制作方法

本实用新型涉及监控设备安装设备技术领域，具体为一种方便消防车辆数据监控设备安装的装置。

背景技术：

消防车，又称为救火车，指主要用来执行火灾应对任务的特殊车辆，包括中国在内的大部分国家消防部门也会将其用于其他紧急抢救用途，消防车可以运送消防员抵达灾害现场，并为其执行救灾任务提供多种工具，同时消防车辆数据监控设备起到重要的地位。

现有的消防车辆数据监控设备的安装装置，不便于对消防车辆数据监控设备进行快速拆卸与更换，使用不便，使用在车辆的行驶过程中容易造成设备的晃动，从而对消防车辆数据监控设备上的线路造成一定的影响，使用不便。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种方便消防车辆数据监控设备安装的装置，以解决上述背景技术中提出的现有的消防车辆数据监控设备的安装装置，不便于对消防车辆数据监控设备进行快速拆卸与更换，使用不便，使用在车辆的行驶过程中容易造成设备的晃动，从而对消防车辆数据监控设备上的线路造成一定的影响，使用不便问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种方便消防车辆数据监控设备安装的装置，包括监控器本体和连接座，所述连接座的内部设置有监控器本体，且监控器本体的两侧皆设置有第二安装座，所述连接座内侧的两端皆设置有与第二安装座相互配合的滑动槽，所述第二安装座两端的中间位置处皆设置有连接孔，所述第二安装座的顶部连接有固定座，且固定座的底部两端设置有与连接孔过盈配合的限位杆，所述固定座顶部的两端皆设置有半球形槽，所述限位杆远离固定座的一端延伸至第二安装座的底部并连接有锥形滑块，所述锥形滑块顶部的两端设置有与限位杆相互配合的凹槽，且凹槽的一侧设置有第二内置槽，所述限位杆靠近第二内置槽的一侧设置有限位槽，所述第二内置槽的内部连接有第二复位弹簧，且第二复位弹簧的一端连接有与限位槽相互配合的限位块，所述滑动槽下方的连接座上设置有与锥形滑块相互配合的锥形滑槽，所述滑动槽上方的连接座内部设置有第一内置槽，且第一内置槽两侧的连接座内部皆设置有方形滑槽，所述第一内置槽的内部设置有第一复位弹簧，且第一复位弹簧的一端连接有与半球形槽相互配合的球形块，所述球形块的两侧设置有与方形滑槽相互配合的方形滑块。

优选的，所述连接座的两侧皆固定焊接有第一安装座，且第一安装座上设置有螺栓孔。

优选的，所述固定座呈梯形结构分布，且固定座两端的倾斜角与球形块相互滑动。

优选的，所述连接座呈U形结构分布，且连接座的内槽与监控器本体相互对应。

优选的，所述第二复位弹簧的内侧通过连接杆延伸至锥形滑块的外侧并连接有拉把。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

一、本实用新型的方便消防车辆数据监控设备安装的装置，通过在所述连接座内侧的两端皆设置与第二安装座相互配合的滑动槽，并在第二安装座两端的中间位置处皆设置连接孔，并在第二安装座的顶部连接固定座，且固定座的底部两端设置与连接孔过盈配合的限位杆，并在限位杆远离固定座的一端延伸至第二安装座的底部并连接锥形滑块，并在锥形滑块顶部的两端设置与限位杆相互配合的凹槽，且凹槽的一侧设置第二内置槽，并在限位杆靠近第二内置槽的一侧设置限位槽，并在第二内置槽的内部连接第二复位弹簧，且第二复位弹簧的一端连接有与限位槽相互配合的限位块，便于对设备进行滑动安装，从而方便对设备进行拆卸与更换，使用方便。

二、本实用新型的方便消防车辆数据监控设备安装的装置，通过在固定座顶部的两端皆设置半球形槽，并在滑动槽上方的连接座内部设置第一内置槽，且第一内置槽两侧的连接座内部皆设置方形滑槽，并在第一内置槽的内部设置第一复位弹簧，且第一复位弹簧的一端连接与半球形槽相互配合的球形块，并在球形块的两侧设置与方形滑槽相互配合的方形滑块，便于对设备进行限位，防止设备的左右晃动，增加设备的稳定性。

三、本实用新型的方便消防车辆数据监控设备安装的装置，所述滑动槽下方的连接座上设置与锥形滑块相互配合的锥形滑槽，且锥形滑槽与锥形滑块呈锥形结构，便于防止车辆在行驶的过程中造成上下的晃动，从而影响设备上线路的连接。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的整体右视结构示意图；

图3为图2中的A处放大结构示意图；

图4为本实用新型的连接座与锥形滑块连接结构示意图；

图5为图4中的A-A1剖面结构示意图。

图中：1-滑动槽，2-监控器本体，3-第一安装座，4-连接座,5-第二安装座，6-限位槽，7-连接孔，8-固定座，9-球形块，10-第一内置槽，11-第一复位弹簧，12-方形滑槽，13-方形滑块,14-半球形槽，15-限位杆，16-锥形滑块，17-锥形滑槽，18-第二复位弹簧，19-凹槽，20-限位块，21-第二内置槽，22-拉把。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1-3所示的一种方便消防车辆数据监控设备安装的装置，包括监控器本体2和连接座4，连接座4的内部设置有监控器本体2，且监控器本体2的两侧皆设置有第二安装座5，连接座4内侧的两端皆设置有与第二安装座5相互配合的滑动槽1，第二安装座5两端的中间位置处皆设置有连接孔7，第二安装座5的顶部连接有固定座8，且固定座8的底部两端设置有与连接孔7过盈配合的限位杆15，固定座8顶部的两端皆设置有半球形槽14，限位杆15远离固定座8的一端延伸至第二安装座5的底部并连接有锥形滑块16，锥形滑块16顶部的两端设置有与限位杆15相互配合的凹槽19，且凹槽19的一侧设置有第二内置槽21，限位杆15靠近第二内置槽21的一侧设置有限位槽6，第二内置槽21的内部连接有第二复位弹簧18，且第二复位弹簧18的一端连接有与限位槽6相互配合的限位块20，滑动槽1下方的连接座4上设置有与锥形滑块16相互配合的锥形滑槽17，滑动槽1上方的连接座4内部设置有第一内置槽10，且第一内置槽10两侧的连接座4内部皆设置有方形滑槽12，第一内置槽10的内部设置有第一复位弹簧11，且第一复位弹簧11的一端连接有与半球形槽14相互配合的球形块9，球形块9的两侧设置有与方形滑槽12相互配合的方形滑块13。

在本实用新型中，连接座4的两侧皆固定焊接有第一安装座3，且第一安装座3上设置有螺栓孔，固定座8呈梯形结构分布，且固定座8两端的倾斜角与球形块9相互滑动，连接座4呈U形结构分布，且连接座4的内槽与监控器本体2相互对应，第二复位弹簧18的内侧通过连接杆延伸至锥形滑块16的外侧并连接有拉把22。

本实用新型的工作原理为：首先将连接座4通过螺栓穿过第一安装座3上的螺栓孔，从而将连接座4固定在消防车上，然后将固定座8底部的限位杆15穿过连接孔7延伸至锥形滑块16内部的凹槽19内部，从而使限位块20落入限位槽6的内部对固定座8进行限位卡接，然后在将监控器本体2沿U形连接座4内部滑动，同时通过第二安装座5与半球形槽14沿滑动槽1内部进行移动，同时将锥形滑块16沿锥形滑槽17内部进行移动，在移动的过程中，球形块9先进行梯形坡面，从而在第一复位弹簧11的拉动下将球形块9向第一内置槽10内部进行挤压，同时通过方形滑块13与方形滑槽12的额相互配合，使球形块9只能上下移动，从而防止球形块9的左右摇晃，然后使球形块9落入半球形槽14内部，从而对滑动槽1和锥形滑槽17内部的结构进行固定，防止其移动，同时通过将锥形滑块16与锥形滑槽17设置储锥形结构，可以有效的车辆在行驶过程中造成上下的晃动，使用方便，从而实现对监控器本体2的快速拆卸与更换，在进行拆卸时，可以将监控器本体2上的第二安装座5与固定座8沿滑动槽1向外滑动同时将锥形滑块16沿锥形滑槽17向外滑动，然后拉住锥形滑块16两端的拉把22从而使第二复位弹簧18向第二内置槽21内部收缩，从而带动限位块20向第二内置槽21收缩，使限位块20与限位槽6脱离，从而使固定座8与锥形滑块16进行分离，对监控器本体2进行拆卸与更换。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。