一种新型粉末冶金活塞总成的制作方法

本实用新型涉及粉末冶金技术领域，特别涉及一种新型粉末冶金活塞总成。

背景技术：

粉末冶金是制取金属粉末或用金属粉末(或金属粉末与非金属粉末的混合物)作为原料，经过成形和烧结，制取金属材料、复合材料以及各种类型制品的工业技术。目前，粉末冶金技术已被广泛应用于交通、机械、电子、航空航天、兵器、生物、新能源、信息和核工业等领域，成为新材料科学中最具发展活力的分支之一。粉末冶金技术具备显著节能、省材、性能优异、产品精度高且稳定性好等一系列优点，非常适合于大批量生产。另外，部分用传统铸造方法和机械加工方法无法制备的材料和复杂零件也可用粉末冶金技术制造，因而备受工业界的重视。目前，汽车行业是粉末冶金主要的应用领域，约占70%。根据MPIF（金属粉末工业联合会）的统计，粉末冶金零件在300多个单独的汽车部件上均有应用，零件总数超过750个，如汽车减振器活塞。

汽车悬架系统中要采用减振器，其工作原理是当车架(或车身)和车桥间受振动出现相对运动时，通过活塞上下移动，使得活塞筒体内的油液发生流动，对振动形成阻尼力，从而实现振动缓冲的目的。现实生活中根据道路状况的不同，振动的方向可能来自各个方向，而现有技术中，由于活塞和活塞杆是固定连接的，活塞不能承受侧向力，不能完成对各个方向振动的缓冲。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种结构简单、可实现多方向振动缓冲的新型粉末冶金活塞总成。

本实用新型的目的是这样实现的：一种新型粉末冶金活塞总成，包括筒体，筒体内设有活塞和与活塞相连的活塞杆，活塞上端与筒体之间形成油腔并设有平衡弹簧，活塞杆的下端从筒体伸出并套设有主弹簧，活塞上设有节流通道，活塞中心设有球状空腔，球状空腔下端设有外扩的喇叭状开口，活塞杆包括球头和与球头连接的杆体，球头位于球状空腔内，杆体与筒体之间设有密封件。采用本实用新型的新型粉末冶金活塞总成，活塞杆球头可在活塞内转动，使得活塞可以承受一定角度的侧向力，进而可以实现对多个方向振动的缓冲。

作为本实用新型的进一步改进，筒体内壁下部设有环形凸缘，环形凸缘与杆体之间设有间隙，进而当活塞杆向上运动时，可带动密封件向上运动挤入间隙，实现密封。

作为本实用新型的进一步改进，密封件包括环状套体、连接在环状套体上端的水平翻边和与水平翻边连接的竖直下翻边，环状套体套设在杆体上，水平翻边与环形凸缘相抵，竖直下翻边外侧与筒体内壁相接。当活塞杆向上运动时，该密封件结构的水平翻边可以挤入环形凸缘与活塞杆杆体之间的间隙，达到良好的密封效果。

作为本实用新型的进一步改进，筒体内壁下端设有扩径部，螺纹压套通过螺纹结构套装在扩径部上，确保当活塞杆向上运动时竖直下翻边保持不动，便于水平翻边挤入环形凸缘与活塞杆杆体之间的间隙。

作为本实用新型的进一步改进，筒体包括筒状本体和上连接座，筒状本体上端开口并设有内螺纹，上连接座下端设有环状的伸入端，伸入端设有外螺纹，伸入端伸入筒状本体上端并通过螺纹连接。通过筒状本体和上连接座的配合可方便地实现筒体上端的密封，并方便与其他部件的连接。

作为本实用新型的进一步改进，筒状本体上侧内部设有内凹的环状退刀槽，以便于筒状本体上端内螺纹的加工。

作为本实用新型的进一步改进，环状套体下端与杆体通过卡簧连接，连接简便、高效。

作为本实用新型的进一步改进，杆体下端连接有下连接座，以便于与其他部件的连接。

附图说明

图1为本实用新型的新型粉末冶金活塞总成的示意图。

其中， 1筒体，2活塞，2A喇叭状开口，3活塞杆，3A 球头，4油腔，5平衡弹簧，6主弹簧，7节流通道，8密封件，8A 环状套体，8B 水平翻边，8C竖直下翻边，9环形凸缘，10 螺纹压套，11 上连接座，11A 伸入端，12环状退刀槽，13卡簧，14下连接座。

具体实施方式

如图1所示的新型粉末冶金活塞总成，包括筒体1，筒体1内设有活塞2和与活塞2相连的活塞杆3，活塞2上端与筒体1之间形成油腔4并设有平衡弹簧5，活塞杆3的下端从筒体1伸出并套设有主弹簧6，活塞2上设有节流通道7，活塞2中心设有球状空腔，球状空腔下端设有外扩的喇叭状开口2A，活塞杆3包括球头3A和与球头连接的杆体，球头3A位于球状空腔内，杆体与筒体1之间设有密封件8。为了便于活塞杆安装，活塞侧面设有供球头和杆体上端套入的入口，活塞采用粉末冶金成型。该新型粉末冶金活塞总成，使得活塞杆球头3A可在活塞2内转动，使得活塞2可以承受一定角度的侧向力，进而可以实现对多个方向振动的缓冲，结构简单，制造方便。

筒体1内壁下部设有环形凸缘9，环形凸缘9与杆体之间设有间隙。密封件8包括环状套体8A、连接在环状套体8A上端的水平翻边8B和与水平翻边8B连接的竖直下翻边8C，环状套体8A套设在杆体上，水平翻边8B与环形凸缘9相抵，竖直下翻边8C外侧与筒体1内壁相接。环状套体8A下端与杆体通过卡簧13连接，连接简便、高效。当活塞杆3向上运动时，该密封件结构的水平翻边8B可以挤入环形凸缘9与活塞杆杆体之间的间隙，达到良好的密封效果。筒体1内壁下端设有扩径部，螺纹压套10通过螺纹结构套装在扩径部上，确保当活塞杆3向上运动时竖直下翻边8C保持不动，便于水平翻边8B挤入环形凸缘9与活塞杆杆体之间的间隙。

在本实施例中，筒体1包括筒状本体和上连接座11两部分，上连接座与可与车架连接。筒状本体上端开口并设有内螺纹，上连接座11下端设有环状的伸入端11A，伸入端11A设有外螺纹，伸入端11A伸入筒状本体上端并通过螺纹连接。通过筒状本体和上连接座11的配合可方便地实现筒体1上端的密封，并方便与其他部件的连接。为了便于筒状本体上端内螺纹的加工，筒状本体上侧内部设有内凹的环状退刀槽12，以便于筒状本体上端内螺纹的加工。活塞杆3下端连接有下连接座14，下连接座14与车桥连接。

本实用新型并不局限于上述实施例，在本实用新型公开的技术方案的基础上，本领域的技术人员根据所公开的技术内容，不需要创造性的劳动就可以对其中的一些技术特征作出一些替换和变形，这些替换和变形均在本实用新型的保护范围内。