一种高效稳定的润滑剂加注装置的制作方法

本实用新型涉及精密的润滑剂加注设备领域，尤其是一种高效稳定的润滑剂加注装置。

背景技术：

润滑剂用以降低摩擦副的摩擦阻力、减缓其磨损的润滑介质。润滑剂对摩擦副还能起冷却、清洗和防止污染等作用。为了改善润滑性能，在某些润滑剂中可加入合适的添加剂。选用润滑剂时，一般须考虑摩擦副的运动情况、材料、表面粗糙度、工作环境和工作条件，以及润滑剂的性能等多方面因素。在机械设备中，润滑剂大多通过润滑系统输配给各需要润滑的部位。在润滑油、脂中加入少量添加剂，能改善润滑油、脂的使用性能，改善程度与基础油的品质有关。添加剂大致分为两类：一类为影响润滑油、脂物理性质的添加剂，如各种降凝剂、粘度指数改进剂和消泡剂等；另一类为影响润滑油、脂化学性质的添加剂，如各种抗氧化剂、抗腐剂、清净剂、油性剂和极压抗磨剂等。此外，还有乳化剂和防锈剂等。在大型设备、维修车间，经常需要添加润滑剂，如何快速稳定的添加合适的润滑剂关系到设备能否正常运行，因此，需要设计一种高效稳定的润滑剂加注装置。

技术实现要素：

为了克服现有技术中的缺陷，提供一种高效稳定的润滑剂加注装置。

本实用新型通过下述方案实现：

一种高效稳定的润滑剂加注装置，包括中空筒状结构的润滑剂存储筒，在所述润滑剂存储筒一侧对应设有活塞，在所述润滑剂存储筒内与活塞相对的一面对应设有挡板，在所述挡板上开设有一级加注管，所述活塞在润滑剂存储筒内滑动，在所述润滑剂存储筒上开设有润滑剂添加孔，所述润滑剂存储筒靠近挡板的一端对应插入混合加注腔，所述混合加注腔为中空筒状结构，所述混合加注腔与润滑剂存储筒相匹配，所述一级加注管的两端分别与润滑剂存储筒和混合加注腔对应连通，在所述混合加注腔上设有添加剂加注口，在所述混合加注腔远离挡板的一端对应设有漏斗状的加注口。

所述活塞远离挡板的一侧与连接杆对应连接，所述连接杆与圆盘状的按压盘对应连接。

所述润滑剂添加孔与向外凸出的限位管对应连通，所述限位管的高度与混合加注腔的壁厚对应匹配。

在所述润滑剂添加孔和添加剂加注口上均对应设有密封塞。

在所述加注口的出口处对应开设有两块对应匹配的常闭密封半圆片，所述两块对应匹配的常闭密封半圆片构成一个圆片，所述圆片与加注口的出口相匹配，所述常闭密封半圆片与常闭弹簧对应连接，所述常闭弹簧的另一端与加注口的内壁对应连接。

在所述混合加注腔的内壁上对应敷设有加热层。

在所述加注口内壁还对应设有叶片。

本实用新型的有益效果为：

本实用新型一种高效稳定的润滑剂加注装置可以用于频繁加入润滑剂的场合，使用时将润滑剂加入润滑剂存储筒，推动压盘向底板移动，存储在润滑剂存储筒的润滑剂部分进入混合加注腔，如果需要添加添加剂，则在添加剂加注口中加入，在寒冷环境中需要加热润滑剂，则利用加热层对润滑剂进行加热，提升润滑剂的流动性，润滑剂进入混合加注腔后，只需要润滑剂存储筒整体向加注口方向移动，此时在压力的作用下，混合加注腔内的润滑剂及添加剂从加注口流出，在加注口内壁还对应设有叶片，叶片可以促使润滑剂与添加剂充分混合，提升润滑剂的效果，本申请将一定量的润滑剂存储在润滑剂存储筒，在需要时挤出，避免了每次添加润滑剂时都需要从润滑剂存储装置中移出润滑剂的工序，而且本申请的机械结构简单，维护保养方便，使用也方便，可以高效稳定的为各类机械设备加注润滑剂。

附图说明

图1为本实用新型一种高效稳定的润滑剂加注装置的连接结构示意图。

图中：1为润滑剂存储筒，2为活塞，3为底板，4为连接杆，5为按压盘，6为润滑剂添加孔，7为限位管，8为一级加注管，9为混合加注腔，10为添加剂加注口，11为加注口，12为常闭密封半圆片，13为常闭弹簧，14为加热层，15为叶片。

具体实施方式

下面结合图1对本实用新型优选的实施例进一步说明：

一种高效稳定的润滑剂加注装置，包括中空筒状结构的润滑剂存储筒1，在所述润滑剂存储筒1一侧对应设有活塞2，在所述润滑剂存储筒1内与活塞2相对的一面对应设有挡板3，在所述挡板3上开设有一级加注管8，所述活塞2在润滑剂存储筒1内滑动，在所述润滑剂存储筒1上开设有润滑剂添加孔6，所述润滑剂存储筒1靠近挡板3的一端对应插入混合加注腔9，所述混合加注腔9为中空筒状结构，所述混合加注腔9与润滑剂存储筒1相匹配，所述一级加注管8的两端分别与润滑剂存储筒1和混合加注腔9对应连通，在所述混合加注腔9上设有添加剂加注口10，在所述混合加注腔9远离挡板3的一端对应设有漏斗状的加注口11。

所述活塞2远离挡板3的一侧与连接杆4对应连接，所述连接杆4与圆盘状的按压盘5对应连接。使用时，只需要一手抓住润滑剂存储筒，另一只手抓住按住按压盘，推动活塞移动，此时润滑剂存储筒内的润滑剂在活塞的作用下从一级加注管加入混合加注腔。润滑剂进入混合加注腔后，一只手握住混合加注腔的外壁，另外一只手握住润滑剂存储筒的外壁，推动润滑剂存储筒向混合加注腔内移动，进入混合加注腔内的润滑剂在底板的推动下向加注口移动，最后压力突破常闭弹簧的弹力，两块常闭密封半圆片分开，润滑剂从混合加注腔内流出或射出。

所述润滑剂添加孔6与向外凸出的限位管7对应连通，所述限位管7的高度与混合加注腔9的壁厚对应匹配。需要添加润滑剂时，将润滑剂从限位管、润滑剂添加孔加入润滑剂存储筒中，而限位管还可以与混合加注腔的侧壁进行限位，防止润滑剂存储筒过多的插入混合加注腔造成的设备损坏。

在所述润滑剂添加孔6和添加剂加注口10上均对应设有密封塞(密封塞在附图中未画出，本申请的密封塞为可拆式密封塞，在需要加入润滑剂或者添加剂的时候打开密封塞，添加完成后合上密封塞，密封塞的具体结构为公知技术，在此不再赘述)。

在所述加注口11的出口处对应开设有两块对应匹配的常闭密封半圆片12，所述两块对应匹配的常闭密封半圆片12构成一个圆片，所述圆片与加注口11的出口相匹配，所述常闭密封半圆片12与常闭弹簧13对应连接，所述常闭弹簧13的另一端与加注口11的内壁对应连接，在不使用的状态下，常闭弹簧的弹力进行合理调整，会使两块对应匹配的常闭密封半圆片构成一个圆片，圆片的直径设置为与加注口的出口相同的尺寸，可以将本申请的润滑剂存储筒、混合加注腔在不使用时保持为一个密封的环境，避免灰尘等杂物进入，影响润滑剂的品质。

在所述混合加注腔9的内壁上对应敷设有加热层14，加热层与市电连接，在寒冷环境中对进入混合加注腔的润滑剂进行加热，提升润滑剂的流动性，加热层与外界的具体连接方式和原理为公知技术，在此不再赘述。在所述加注口11内壁还对应设有叶片15，在底板向加注口的出口移动时，润滑剂在叶片的作用下进行混合。

尽管已经对本实用新型的技术方案做了较为详细的阐述和列举，应当理解，对于本领域技术人员来说，对上述实施例做出修改或者采用等同的替代方案，这对本领域的技术人员而言是显而易见，在不偏离本实用新型精神的基础上所做的这些修改或改进，均属于本实用新型要求保护的范围。