带有破裂报警装置的深海输油胶管的制作方法

本发明属于橡胶管道技术领域，具体涉及一种带有破裂报警装置的深海输油胶管。

背景技术：

橡胶软管具有广泛的用途，尤其是用于深海输油等方面，具有口径大，输油效率高，耐腐蚀等优点。同时，深海输油用的胶管对渗漏的要求非常高，一旦渗漏对海洋的污染相当严重。现有的胶管通常包括一层胶管主体，以及设置在胶管两侧的法兰连接装置。

现有的结构不能有效对破裂、渗漏等进行先期发现及有效处理，一旦发生破裂，只能是通过流量或压力的变化，甚至是渗漏的油污漂浮在海面后才能发现，发现的时间与破裂时间间隔长，泄漏量巨大，给海洋带来了严重的污染，同时也造成了石油等的极大的浪费。

技术实现要素：

本发明的目的是提供一种带有破裂报警装置的深海输油胶管，以解决管道破裂没有报警和直接泄漏的问题。

本发明是通过如下技术方案实现的：一种带有破裂报警装置的深海输油胶管，包括胶管本体，设置在胶管本体两端的连接法兰，其特征在于：所述的法兰包括一体设置的法兰盘和钢筒；在钢筒上焊接有多道钢箍，胶管本体包覆在带有钢箍的钢筒上，所述的胶管本体包括耐压层和安全层，耐压层和安全层之间设有不连续的粘接层；还包括固定在连接法兰上的渗漏检测器，所述渗漏检测器包括连接套和与连接套滑接配合的推杆，连接套的一端设有开口，开口与粘接层的空隙相连通，推杆的端部位于胶管本体的外侧。

进一步的：所述耐压层和安全层在靠近法兰的部位连接成一整体的过渡段，所述的检测器设置在过渡段内，检测器的开口端位于耐压层和安全层中间的空隙处，推杆位于胶管本体的外侧。

进一步的：所述的粘接层为海绵层。

进一步的：所述的检测器的开口处设有限压装置，所述限压装置包括与连接套螺接配合的“几”字形外筒，外筒的底部设有通水孔，外筒的开口部分螺接有限位块，在限位块上设有漏斗状的通道，漏斗状的通道的平直部分位于粘接层一侧，锥状部分朝向外筒的底部；在锥状部分设置有封堵钢球，封堵钢球与锥形底部过盈配合。

进一步的：所述连接套朝向胶管本体外侧的端部螺接设有封盖，所述推杆包括与连接套内径相配合的滑头和直径比滑头小的杆体，杆体与封盖上的滑孔相配合，封盖上设有与滑头相配合的防脱块。

进一步的：还包括检测器安装盒，检测器套接或卡接在安装盒内部，并通过螺栓固定；安装盒焊接固定在连接法兰上。

本发明的优点是：本发明结构中，当内层在使用时间较长或受到外力作用等情况下，产生渗漏或破裂时，渗漏的油液迅速充满空隙，并且从检测器的开口进入检测器内部，推动推杆运动，推杆的杆头在胶管本体的外部动作，触发报警器进行报警，从而使相关人员了解相应的情况及采取适当的措施，防止渗漏现象的产生，两层胶层的结构，可以使胶管内层在破裂时，抵消冲击力，提高安全性。

附图说明

图1是本发明整体结构示意图；

图2是本发明检测器结构示意图；

图3是图2的剖视图；

图4是安装盒结构示意图。

图中序号说明：1为胶管本体、2为连接法兰、3为耐压层部、4为安全层、5为粘接层、6为检测器、7为连接套、8为推杆、9为外筒、10为限位块、11为封堵钢球、13为通水孔、14为防脱块、15为密封圈、16为安装盒、17为固定腔。

具体实施方式

如图1-4所示为本发明一种带有破裂报警装置的深海输油胶管，包括胶管本体1，设置在胶管本体两端的连接法兰2，所述的连接法兰包括一体成型或焊接成一体的法兰盘21和钢筒22；在钢筒上焊接有多道钢箍23，起到增强钢筒的钢性和增加胶管本体的包覆强度的作用。胶管本体包覆在带有钢箍的钢筒上。所述的胶管本体包括耐压层3和安全层4，耐压层和安全层之间设有不连续的粘接层5，粘接层海岛状分布在两层之间的空隙处，既起到连接两层的作用，同时还保证两层之间的空隙畅通，如内层破裂，液体可在空隙内自由流动；还包括固定在连接法兰上的渗漏检测器6，所述渗漏检测器包括连接套7和与连接套滑接配合的推杆8，连接套的一端设有开口，开口与粘接层的空隙相连通，推杆的端部——具体是位于连接套外部的一端位于胶管本体的外侧。所述耐压层和安全层与现有技术中的胶管本体相同，均包括骨架、内胶和外胶等。

优选的：所述耐压层和安全层在靠近法兰的部位连接成一体，做为过渡段，便于与连接法兰的配合成型；所述的检测器设置在过渡段内，检测器的开口端位于耐压层和安全层中间的空隙处，推杆端部位于胶管本体的外侧。

优选的：所述的粘接层为海绵层或相同材质的橡胶层，断续分布在耐压层和安全层之间，具有合适的连接力，既能在平时保证两胶层的相对固定，又能在渗漏时便于液体的流动，甚至在内层爆裂时，粘接层断开，使外层有足够的缓冲，吸收瞬间产生的冲击。

优选的：所述的检测器的开口处设有限压装置，所述限压装置包括与连接套螺接配合的“几”字形外筒9，外筒的底部（几”字形的短横位置）设有通水孔13，便于油液通过，外筒的开口部分螺接有限位块10，在限位块上设有漏斗状的通道，漏斗状的通道的平直部分位于粘接层一侧，即向外方向，锥状部分朝向外筒的底部；在锥状部分设置有封堵钢球11，限位块与钢球配合部分为半球状凹陷，以提高封堵效果；封堵钢球与锥状部分之间通过过盈配合，具有一定的封堵力。

优选的：所述连接套朝向胶管本体外侧的端部螺接设有封盖，所述推杆包括与连接套内径相配合的滑头和直径比滑头小的杆体，杆体与封盖上的滑孔相配合，封盖上设有与滑头相配合的防脱块14，防脱块可以是滑孔的边沿。

优选的：所述检测器通过安装盒16与胶管相配合，安装盒通过焊接等方式固定在连接法兰上，安装盒内部设有与检测器外形相配合的固定腔17，用于容纳检测器，检测器套接或卡接或通过螺纹连接等方式固定在安装盒内部，并通过螺栓固定限位（图中与固定腔垂直的细孔为固定螺栓的孔）；固定腔在胶管本体外侧为开放式的，便于检测器的安装和检修，在本体内侧部分可以根据需要设置相应的通道，可调整两端开口处的高度差；安装盒在胶管本体内部的一端设有通道，通道连接粘接层的空隙和连接套的开口。安装盒与检测器之间为密封连接，可通过密封圈等方式实现。

优选的：滑头与连接套之间以及杆体与滑孔之间的滑接配合位置设有密封圈15。

优选的：所述推杆的杆体为红色，使推杆移动后，露出红色部分，便于巡视人员发现从而采取相应措施。

优选的，所述推杆的端部与报警器的触发部分相配合，推杆移动会触发报警器报警。所述的报警器可以是装有颜料或染料的囊体，推杆移动，其端部设计成尖状，破坏囊体使染料泄漏漂浮在海面，从而起到报警作用。所述的报警器可以是声光报警器，推杆移动，使开关联动闭合，报警器报警。所述的报警器可以是也可以是其他类型的装置，通过推杆的移动能够引发其产生可识别信号即可。报警器可根据不同的类型，通过焊接或粘接等方式固定在法兰或胶管外部，且与推杆相配合的位置。报警器相应的防水、供电、传输及配合为现有技术，且不是本方案的要点，不再赘述。

本发明的原理和工作过程如下：

本发明所述的胶管，包括安全层和保压层两层，保压层为内层，安全层为外层，中间夹层部分为粘接层，内层和外层与现有的胶管结构相类似，也包括骨架层、胶层、增强层等，不再详细说明。根据需要，通常内层耐压为公称压力的3-5倍，外层为1-2倍。在运行过程中，主要是内层在起作用，而当内层出现破损时，外层也可以满足使用要求，可以保证一定时间内的使用效果，为采取相应措施提供了缓冲时间；当内层使用时间较长或遇到特殊情况，产生渗漏或破裂时，外层可保证内层渗漏的油液不会扩散到外界，同时渗漏的油液迅速充满空隙，并且从渗漏检测器的开口端进入检测器，并推动推杆向外运动，使推杆突出检测器，并触发报警装置达到报警作用。安全层损坏时，海水也会倒灌充满粘接层，进而进入检测器，同样会引起报警器报警，提醒维护人员采取措施。

推杆上设置的密封圈在提供密封的同时，也具有一定的阻力，可有效防止推杆的非正常移动，防止误报警。为了进一步防止误报警，还可以在杆体的外侧，滑头与防脱块之间套接设置一弹簧，可保持适当的弹力，防止推杆的非正常移动。此外，为了防止粘接层内的气体等对推杆产生影响，在连接套的开口处设置有限压装置，限压装置内部的封堵钢球与孔洞之间是过盈配合，只有受到一定的力才能脱落从而使通道畅通，外侧的油液等需要克服一定的阻力即达到一定的压力情况下才可以进入到检测器内部，从而防止了误报警。可针对不同的应用情况将封堵钢球压入不同的深度以及更换不同直径大小的钢球，钢球受到的压迫力不同，想要克服该力则外部的压力的大小也不同，通过该设置可以同时考虑灵敏性和可靠性的要求，适应性强。当外界压力大于钢球受到的阻力时，钢球弹开，至通道较宽处，不再闭合通道，实现了通道的快速和完全开启。

本发明中，采用双层胶层结构，虽然增加了一层外层，但因安全性增加，所以可以考虑每层胶层设计的环应力降低，使两层胶层的总用胶量与单层胶层相当或略高。而使用单层时，虽然环应力增加了，但也只是安全系数提高一些，而渗漏破裂产生的原因有多种，并不能从根本上杜绝渗漏的发生，而且没有预警作用，无法预判破坏的可能。另外，经研究发现，破裂的过程是裂纹增长的过程，先从一个小的裂纹开始，而裂纹增长的条件之一就是结构的连续性，本发明采用双层结构，从根本上破坏了裂纹的增长，使内层的应力破坏不会传递到外层，同时两层之间的夹层部分还可以吸收内层爆裂时产生的冲击力，提高了整体的安全性。

本发明给出了具体的实施例，但并不构成对本发明的限制，本发明的保护范围，以权利要求书为准。