同向平行双螺杆挤出机的齿轮减速箱传动结构的制作方法

本发明涉及双螺杆挤出机，尤其是一种同向平行双螺杆挤出机的齿轮减速箱传动结构。

背景技术：

由于高分子改性材料的应用领域越来越广泛，对高分子改性材料的研发和生产需求就越来越迫切。新型高分子改性材料被广泛应用于建材、家电、汽车、日常用品、环保、农业、航天和航空、航海、军事等领域，这就对完成高分子材料改性的装备提出新的高要求。同向平行双螺杆挤出机是对高分子材料进行改性的重要设备之一，在研发和生产高分子改性材料时，为了使设备满足各种高分子改性材料的要求，就需要同向平行双螺杆挤出机的齿轮减速箱输出高的扭矩和满足高产量、长寿命的性能要求；为了使设备满足环保和节能要求，就需要同向平行双螺杆挤出机的齿轮减速箱具有低噪音、高效率的特点。

为了满足同向平行双螺杆挤出机的性能和特点要求，其齿轮减速箱传动结构是关键，由于同向平行双螺杆挤出机的齿轮减速箱传动结构的两根输出轴的中心距限制，目前国内尚没有能满足输出高扭矩以及满足环保和节能要求的同向平行双螺杆挤出机的齿轮减速箱传动结构。

技术实现要素：

发明目的：本发明目的是提供一种同向平行双螺杆挤出机的齿轮减速箱传动结构，该齿轮减速箱传动结构的两根输出轴为同速同向平行转动，在两根输出轴的中心距限制下，齿轮减速箱传动结构具有高扭矩、高转速、低噪音、高效率和长寿命的性能和特点。

为了实现上述目的，本发明采用了如下的技术方案：一种同向平行双螺杆挤出机的齿轮减速箱传动结构，包括减速箱箱体总成，所述减速箱箱体总成包括减速箱箱体、中间箱箱体和输出箱箱体，减速箱箱体前端与中间箱箱体后端连接，中间箱箱体前端与输出箱箱体后端相连；

在减速箱箱体上设有输入轴安装孔、a轴头安装孔、过桥轴头安装孔，输入轴安装孔用于安装输入轴，a轴头安装孔用于安装a轴头，过桥轴头安装孔用于安装过桥轴头，在中间箱箱体上设有串列推力圆柱滚子轴承安装孔，串列推力圆柱滚子轴承安装孔用于安装串列推力圆柱滚子轴承，在输出箱箱体上设有过桥轴中部安装孔、过桥轴末端安装孔、b轴头安装孔、b轴输出轴安装孔、a轴输出轴安装孔，过桥轴中部安装孔用于安装过桥轴中部，过桥轴末端安装孔用于安装过桥轴末端，b轴头安装孔用于安装b轴头，b轴输出轴安装孔用于安装b轴输出轴，a轴输出轴安装孔用于安装a轴输出轴；

输入轴的后端伸出减速箱箱体并且由联轴节与电机的输出轴连接，输入轴的中后部轴颈和输入轴的前端轴颈上分别设有圆锥滚子轴承i，圆锥滚子轴承i安装于输入轴安装孔内，输入轴的中部安装右旋螺旋角齿轮，减速箱箱体后端与输入轴相对应的位置设有输入轴透盖，输入轴透盖套装在输入轴上，通过输入轴透盖固定圆锥滚子轴承i；

a轴头的前端设有调芯滚子轴承ii和内花键a2，a轴头的前部安装左旋螺旋角齿轮，a轴头的中部通过平键i安装2号齿轮，2号齿轮为左旋螺旋角齿轮并且与输入轴的右旋螺旋角齿轮啮合，a轴头的中后部设有推力圆柱滚子轴承，a轴头的后端设有调芯滚子轴承i，调芯滚子轴承ii和推力圆柱滚子轴承安装于a轴头安装孔内，减速箱箱体后端与a轴头相对应的位置设有a轴透盖，a轴透盖套装在调芯滚子轴承i外侧，通过a轴透盖固定推力圆柱滚子轴承，a轴透盖上设有a轴端盖，通过a轴端盖固定调芯滚子轴承i；

过桥轴头的后端设有圆锥滚子轴承ii，4号齿轮由平键ii安装和固定在过桥轴头的中后部，4号齿轮为右旋螺旋角齿轮并且与a轴头的左旋螺旋角齿轮相啮合，过桥轴头中部的圆锥滚子轴承iii安装轴座上设有圆锥滚子轴承iii，圆锥滚子轴承ii和圆锥滚子轴承iii安装于过桥轴头安装孔内，过桥轴头的前端伸入中间箱箱体内并且设有渐开线花键c1；

过桥轴中部的后端伸入中间箱箱体内并且设有渐开线花键c2，渐开线花键c2通过长花键套与渐开线花键c1连接，过桥轴中部的中后部轴颈设有滚针轴承i和圆锥滚子轴承iv，过桥轴中部的中部安装右旋螺旋角齿轮，过桥轴中部的前部轴颈设有滚针轴承iii，过桥轴中部的滚针轴承i、圆锥滚子轴承iv和滚针轴承iii安装于过桥轴中部安装孔内，过桥轴中部前端的渐开线花键通过花键套与过桥轴末端的后端渐开线花键连接；

过桥轴末端的后部轴颈安装滚针轴承iii，过桥轴末端的中部安装左旋螺旋角齿轮，过桥轴末端的前端轴颈设有滚针轴承i和圆锥滚子轴承iv，过桥轴末端的滚针轴承i、圆锥滚子轴承iv和滚针轴承iii安装于过桥轴末端安装孔内，所述输出箱箱体前端与过桥轴末端相对应的位置设有过桥轴闷盖，通过过桥轴闷盖固定滚针轴承i和圆锥滚子轴承iv；

b轴头后端的推力轴承安装轴座上设有串列推力圆柱滚子轴承，串列推力圆柱滚子轴承安装于串列推力圆柱滚子轴承安装孔内，b轴头的中后部轴颈和b轴头的中前部轴颈分别安装滚针轴承iii，b轴头的滚针轴承iii安装于b轴头安装孔内，b轴头的中部安装左旋螺旋角齿轮，b轴头的左旋螺旋角齿轮与过桥轴中部的右旋螺旋角齿轮啮合，b轴头前端的渐开线花键通过花键套与b轴输出轴后端的渐开线花键连接；

b轴输出轴的中后部轴颈设有滚针轴承iii，b轴输出轴的中部安装右旋螺旋角齿轮，b轴输出轴的右旋螺旋角齿轮与过桥轴末端的左旋螺旋角齿轮啮合，b轴输出轴的中前部轴颈设有滚针轴承i和圆锥滚子轴承iv，b轴输出轴的滚针轴承iii、滚针轴承i和圆锥滚子轴承iv安装于b轴输出轴安装孔内，滚针轴承i和圆锥滚子轴承iv远离b轴输出轴的右旋螺旋角齿轮一侧设有隔套，通过隔套固定滚针轴承i和圆锥滚子轴承iv，b轴输出轴的前端设有渐开线花键b1，渐开线花键b1通过花键连接套连接同向平行双螺杆挤出机的b螺杆芯轴；

a轴输出轴的后端设有渐开线花键a2，渐开线花键a2与内花键a2连接，a轴输出轴中后部的圆锥滚子轴承v安装轴座上设有圆锥滚子轴承v，a轴输出轴中前部的滚针轴承ii安装轴座上设有滚针轴承ii，圆锥滚子轴承v和滚针轴承ii安装在a轴输出轴安装孔内，输出箱箱体前端与b轴输出轴和a轴输出轴相对应的位置设有双孔透盖，双孔透盖套装在b轴输出轴和a轴输出轴上，通过双孔透盖固定滚针轴承ii，a轴输出轴的前端设有渐开线花键a1，渐开线花键a1通过花键连接套连接同向平行双螺杆挤出机的a螺杆芯轴。

进一步的，所述输入轴透盖与输入轴之间设有唇形密封圈i，输入轴透盖上设有密封圈后压盖，通过密封圈后压盖固定唇形密封圈i。

进一步的，所述调芯滚子轴承i靠近2号齿轮一侧设有沟槽i，轴用弹性挡圈i安装在沟槽i内，通过轴用弹性挡圈i限定调芯滚子轴承i的轴向位置。

进一步的，所述圆锥滚子轴承ii靠近4号齿轮一侧设有隔套a，通过隔套a固定圆锥滚子轴承ii，所述圆锥滚子轴承iii靠近4号齿轮一侧设有凸台b，通过凸台b固定圆锥滚子轴承iii。

进一步的，所述推力轴承安装轴座上设有沟槽ii，沟槽ii内设有轴用弹性挡圈ii，通过轴用弹性挡圈ii限定串列推力圆柱滚子轴承的轴向位置

进一步的，所述b轴输出轴的后端面通过螺钉ii连接调整垫b，b轴输出轴后端面的调整垫b用于调整b轴头和b轴输出轴之间的安装间隙。

进一步的，所述过桥轴末端的后端面通过螺钉ii连接调整垫b，过桥轴末端后端面的调整垫b用于调整过桥轴中部和过桥轴末端之间的安装间隙。

进一步的，所述a轴输出轴的后端面通过螺钉i连接调整垫a，调整垫a用于调整a轴输出轴的后端面和a轴头的内花键a2孔底部之间的安装间隙。

进一步的，所述圆锥滚子轴承v安装轴座两侧设有凸台a和隔套，通过凸台a和隔套固定圆锥滚子轴承v。

进一步的，所述双孔透盖与b轴输出轴和a轴输出轴之间设有唇形密封圈ii，双孔透盖外侧设有双孔端盖，通过双孔端盖固定唇形密封圈ii。

有益效果：将本发明的同向平行双螺杆挤出机的齿轮减速箱传动结构使用于同向平行双螺杆挤出机的齿轮减速箱传动结构中，在使用于高分子改性材料过程中，可满足高扭矩、高转速、高产量、低噪音、高效率和无故障运行的性能和特点。

附图说明

图1为本发明的同向平行双螺杆挤出机的齿轮减速箱传动结构的示意图；

图2为a轴输出轴的结构示意图；

图3为过桥轴头的结构示意图；

图4为a轴头的结构示意图；

图5为b轴头和b轴输出轴的结构示意图；

图6为过桥轴中部和过桥轴末端的结构示意图；

图中：1-输入轴，2-密封圈后压盖，3-输入轴透盖，4-唇形密封圈i，5-圆锥滚子轴承i，6-a轴端盖，7-调心滚子轴承i，8-推力圆柱滚子轴承，9-a轴透盖，10-平键i，11-2号齿轮，12-圆锥滚子轴承ii，13-过桥轴头，14-4号齿轮，15-平键ii，16-圆锥滚子轴承iii，17-长花键套，18-过桥轴中部，19-花键套，20-过桥轴末端，21-滚针轴承i，22-圆锥滚子轴承iv，23-过桥轴闷盖，24-双孔透盖，25-唇形密封圈ii，26-双孔端盖，27-b轴输出轴，28-a轴输出轴，29-滚针轴承ii，30-滚针轴承iii，31-b轴头，32-圆锥滚子轴承v，33-串列推力圆柱滚子轴承，34-调心滚子轴承ii，35-a轴头，36-减速箱箱体，37-中间箱箱体，38-输出箱箱体，39-调整垫a，40-螺钉i，41-渐开线花键a2，42-凸台a，43-圆锥滚子轴承v安装轴座，44-滚针轴承ii安装轴座，45-渐开线花键a1，46-隔套a，47-凸台b，48-圆锥滚子轴承iii安装轴座，49-渐开线花键c1，50-轴用弹性挡圈i，51-沟槽i，52-内花键a2，53-轴用弹性挡圈ii，54-沟槽ii，55-推力轴承安装轴座，56-调整垫b，57-螺钉ii，58-渐开线花键b1，59-渐开线花键c2。

具体实施方式：

下面结合附图对本发明做更进一步的解释。

如图1所示，本发明的一种同向平行双螺杆挤出机的齿轮减速箱传动结构，包括减速箱箱体总成，所述减速箱箱体总成包括减速箱箱体36、中间箱箱体37和输出箱箱体38，减速箱箱体36前端与中间箱箱体37后端连接，中间箱箱体37前端与输出箱箱体38后端相连。

在减速箱箱体36上设有输入轴安装孔、a轴头安装孔、过桥轴头安装孔，输入轴安装孔用于安装输入轴1，a轴头安装孔用于安装a轴头35，过桥轴头安装孔用于安装过桥轴头13，在中间箱箱体37上设有串列推力圆柱滚子轴承安装孔，串列推力圆柱滚子轴承安装孔用于安装串列推力圆柱滚子轴承33，在输出箱箱体38上设有过桥轴中部安装孔、过桥轴末端安装孔、b轴头安装孔、b轴输出轴安装孔、a轴输出轴安装孔，过桥轴中部安装孔用于安装过桥轴中部18，过桥轴末端安装孔用于安装过桥轴末端20，b轴头安装孔用于安装b轴头31，b轴输出轴安装孔用于安装b轴输出轴27，a轴输出轴安装孔用于安装a轴输出轴28。

输入轴1的后端伸出减速箱箱体36并且由联轴节与电机的输出轴连接，输入轴1的中后部轴颈和输入轴1的前端轴颈上分别设有圆锥滚子轴承i5，圆锥滚子轴承i5安装于输入轴安装孔内，圆锥滚子轴承i5用于承受输入轴1的径向力和轴向力，输入轴1的中部安装右旋螺旋角齿轮，减速箱箱体36后端与输入轴1相对应的位置设有输入轴透盖3，输入轴透盖3套装在输入轴1上，通过输入轴透盖3固定圆锥滚子轴承i5。

如图1和4所示，a轴头35的前端设有调芯滚子轴承ii34和内花键a252，a轴头35的前部安装左旋螺旋角齿轮，a轴头35的中部通过平键i10安装2号齿轮11，2号齿轮11为左旋螺旋角齿轮并且与输入轴1的右旋螺旋角齿轮啮合，a轴头35的中后部设有推力圆柱滚子轴承8，a轴头35的后端设有调芯滚子轴承i7，调芯滚子轴承ii34和推力圆柱滚子轴承8安装于a轴头安装孔内，减速箱箱体36后端与a轴头35相对应的位置设有a轴透盖9，a轴透盖9套装在调芯滚子轴承i7外侧，通过a轴透盖9固定推力圆柱滚子轴承8并承受推力圆柱滚子轴承8的轴向后推力，a轴透盖9上设有a轴端盖6，通过a轴端盖6固定调芯滚子轴承i7。推力圆柱滚子轴承8承受a轴头35的轴向后推力，调芯滚子轴承i7和调芯滚子轴承ii34承受a轴头35的径向力和轴向力。

如图1和3所示，过桥轴头13的后端设有圆锥滚子轴承ii12，4号齿轮14由平键ii15安装和固定在过桥轴头13的中后部，4号齿轮14为右旋螺旋角齿轮并且与a轴头35的左旋螺旋角齿轮相啮合，过桥轴头13中部的圆锥滚子轴承iii安装轴座48上设有圆锥滚子轴承iii16，圆锥滚子轴承ii12和圆锥滚子轴承iii16安装于过桥轴头安装孔内，通过圆锥滚子轴承ii12和圆锥滚子轴承iii16共同承受过桥轴头13的径向力和轴向力，过桥轴头13的前端伸入中间箱箱体37内并且设有渐开线花键c149。

如图1和6所示，过桥轴中部18的后端伸入中间箱箱体37内并且设有渐开线花键c259，渐开线花键c259通过长花键套17与渐开线花键c149连接，过桥轴中部18的中后部轴颈设有滚针轴承i21和圆锥滚子轴承iv22，过桥轴中部18的中部安装右旋螺旋角齿轮，过桥轴中部18的前部轴颈设有滚针轴承iii30，过桥轴中部18的滚针轴承i21、圆锥滚子轴承iv22和滚针轴承iii30安装于过桥轴中部安装孔内，滚针轴承i21和滚针轴承iii30承受过桥轴中部18的径向力，圆锥滚子轴承iv22承受过桥轴中部18的径向力和轴向后推力，过桥轴中部18前端的渐开线花键通过花键套19与过桥轴末端20的后端渐开线花键连接。

过桥轴末端20的后部轴颈安装滚针轴承iii30，过桥轴末端20的中部安装左旋螺旋角齿轮，过桥轴末端20的前端轴颈设有滚针轴承i21和圆锥滚子轴承iv22，过桥轴末端20的滚针轴承i21、圆锥滚子轴承iv22和滚针轴承iii30安装于过桥轴末端安装孔内，滚针轴承iii30和滚针轴承i21承受过桥轴末端20的径向力，圆锥滚子轴承iv22承受过桥轴末端20的径向力和轴向前推力，所述输出箱箱体38前端与过桥轴末端20相对应的位置设有过桥轴闷盖23，通过过桥轴闷盖23固定滚针轴承i21和圆锥滚子轴承iv22，同时承受圆锥滚子轴承iv22的轴向前推力。

如图1和5所示，b轴头31后端的推力轴承安装轴座55上设有串列推力圆柱滚子轴承33，串列推力圆柱滚子轴承33安装于串列推力圆柱滚子轴承安装孔内，b轴头31的中后部轴颈和b轴头31的中前部轴颈分别安装滚针轴承iii30，串列推力圆柱滚子轴承33承受b轴头31的轴向后推力，b轴头31的滚针轴承iii30安装于b轴头安装孔内，滚针轴承iii30承受b轴头31的径向力，b轴头31的中部安装左旋螺旋角齿轮，b轴头31的左旋螺旋角齿轮与过桥轴中部18的右旋螺旋角齿轮啮合，b轴头31前端的渐开线花键通过花键套19与b轴输出轴27后端的渐开线花键连接。

b轴输出轴27的中后部轴颈设有滚针轴承iii30，b轴输出轴27的中部安装右旋螺旋角齿轮，b轴输出轴27的右旋螺旋角齿轮与过桥轴末端20的左旋螺旋角齿轮啮合，b轴输出轴27的中前部轴颈设有滚针轴承i21和圆锥滚子轴承iv22，b轴输出轴27的滚针轴承iii30、滚针轴承i21和圆锥滚子轴承iv22安装于b轴输出轴安装孔内，滚针轴承iii30和滚针轴承i21承受b轴输出轴27的径向力，圆锥滚子轴承iv22承受b轴输出轴27的径向力和轴向前推力，滚针轴承i21和圆锥滚子轴承iv22远离b轴输出轴27的右旋螺旋角齿轮一侧设有隔套，通过隔套固定滚针轴承i21和圆锥滚子轴承iv22，b轴输出轴27的前端设有渐开线花键b158，渐开线花键b158通过花键连接套连接同向平行双螺杆挤出机的b螺杆芯轴。

如图1和2所示，a轴输出轴28的后端设有渐开线花键a241，渐开线花键a241与内花键a252连接，a轴输出轴28中后部的圆锥滚子轴承v安装轴座43上设有圆锥滚子轴承v32，a轴输出轴28中前部的滚针轴承ii安装轴座44上设有滚针轴承ii29，圆锥滚子轴承v32和滚针轴承ii29安装在a轴输出轴安装孔内，圆锥滚子轴承v32承受a轴输出轴28的径向力和轴向前推力，滚针轴承ii29承受a轴输出轴28的径向力，输出箱箱体38前端与b轴输出轴27和a轴输出轴28相对应的位置设有双孔透盖24，双孔透盖24套装在b轴输出轴27和a轴输出轴28上，通过双孔透盖24固定滚针轴承ii29，a轴输出轴28的前端设有渐开线花键a145，渐开线花键a145通过花键连接套连接同向平行双螺杆挤出机的a螺杆芯轴。

如图1所示，所述输入轴透盖3与输入轴1之间设有唇形密封圈i4，唇形密封圈i4用于密封输入轴1处的减速箱箱体36内的润滑油，输入轴透盖3上设有密封圈后压盖2，通过密封圈后压盖2固定唇形密封圈i4。

如图4所示，所述调芯滚子轴承i7靠近2号齿轮11一侧设有沟槽i51，轴用弹性挡圈i50安装在沟槽i51内，通过轴用弹性挡圈i50限定调芯滚子轴承i7的轴向位置。

如图3所示，所述圆锥滚子轴承ii12靠近4号齿轮14一侧设有隔套a46，通过隔套a46固定圆锥滚子轴承ii12，所述圆锥滚子轴承iii16靠近4号齿轮14一侧设有凸台b47，通过凸台b47固定圆锥滚子轴承iii16和承受圆锥滚子轴承iii16的轴向后推力。

如图5所示，所述推力轴承安装轴座55上设有沟槽ii54，沟槽ii54内设有轴用弹性挡圈ii53，通过轴用弹性挡圈ii53限定串列推力圆柱滚子轴承33的轴向位置，所述b轴输出轴27的后端面通过螺钉ii57连接调整垫b56，b轴输出轴27后端面的调整垫b56用于调整b轴头31和b轴输出轴27之间的安装间隙。

如图6所示，所述过桥轴末端20的后端面通过螺钉ii57连接调整垫b56，过桥轴末端20后端面的调整垫b56用于调整过桥轴中部18和过桥轴末端20之间的安装间隙。

如图2和4所示，所述a轴输出轴28的后端面通过螺钉i40连接调整垫a39，调整垫a39用于调整a轴输出轴28的后端面和a轴头35的内花键a252孔底部之间的安装间隙。

如图1和2所示，所述圆锥滚子轴承v安装轴座43两侧设有凸台a42和隔套，通过凸台a42和隔套固定圆锥滚子轴承v32。

如图1所示，所述双孔透盖24与b轴输出轴27和a轴输出轴28之间设有唇形密封圈ii25，双孔透盖24外侧设有双孔端盖26，通过双孔端盖26固定唇形密封圈ii25。

本发明的同向平行双螺杆挤出机的齿轮减速箱传动结构的工作过程：

电机的输出轴通过联轴节驱动输入轴1转动，输入轴1的齿轮通过啮合2号齿轮11驱动2号齿轮11反向转动，2号齿轮11通过平键i10驱动a轴头35转动，a轴头35的内花键a252通过连接a轴输出轴28的渐开线花键a241驱动a轴输出轴28转动，a轴输出轴28的渐开线花键a145通过连接a轴输出轴28的花键连接套驱动同向平行双螺杆挤出机的a螺杆芯轴与a轴头35同向转动；

a轴头35的齿轮通过啮合4号齿轮14驱动4号齿轮14与a轴头35反向转动，4号齿轮14通过平键ii15驱动过桥轴头13转动，过桥轴头13的渐开线花键c149通过长花键套17连接过桥轴中部18的渐开线花键c259驱动过桥轴中部18转动；过桥轴中部18的前部渐开线花键通过花键套19连接过桥轴末端20的后部渐开线花键驱动过桥轴末端20转动；

过桥轴中部18的齿轮通过啮合b轴头31的齿轮驱动b轴头31与a轴输出轴28同速转动，b轴头31的渐开线花键通过花键套19连接b轴输出轴27的渐开线花键，b轴头31的转动扭矩通过花键套19传递给b轴输出轴27；过桥轴末端20的齿轮通过啮合b轴输出轴27的齿轮驱动b轴输出轴与a轴输出轴28同速转动，b轴输出轴27的渐开线花键b158通过连接b轴输出轴27的花键连接套驱动同向平行双螺杆挤出机的b螺杆芯轴与a轴头35同向转动，达到同向平行双螺杆挤出机的a螺杆芯轴和b螺杆芯轴同速同向平行转动的目的。

本发明同向平行双螺杆挤出机的齿轮减速箱传动结构中，输入轴的右旋螺旋角齿轮啮合左旋螺旋角的2号齿轮，通过a轴头的左旋螺旋角齿轮、右旋螺旋角的4号齿轮、过桥轴头、长花键套、过桥轴中部、过桥轴末端和b轴头将转动扭矩传递给b轴输出轴；因此，同向平行双螺杆挤出机的齿轮减速箱的传动噪音、传动效率、高扭矩和高转速、使用寿命主要由传递给b轴输出轴扭矩的传动结构所限制。

由于同向平行双螺杆挤出机齿轮减速箱传动结构的a轴输出轴和b轴输出轴的中心距限制，通过过桥轴中部的右旋螺旋角齿轮与b轴头的左旋螺旋角齿轮啮合和过桥轴末端的左旋螺旋角齿轮与b轴输出轴的右旋螺旋角齿轮啮合；在a轴输出轴和b轴输出轴的中心距同样的情况下，由两对啮合齿轮将转动扭矩传递给b轴输出轴的传动结构，使b轴输出轴的输出扭矩比传统的一对啮合齿轮将转动扭矩传递给b轴输出轴的传动结构提高了一倍，得以实现高扭矩输出。

过桥轴中部由安装在其轴颈处的圆锥滚子轴承iv、滚针轴承i和滚针轴承iii支撑，过桥轴末端由安装在其轴颈处的滚针轴承iii和滚针轴承i、圆锥滚子轴承iv支撑，b轴头由安装在其轴颈处的滚针轴承iii支撑，b轴输出轴由安装在其轴颈处的滚针轴承iii和滚针轴承i、圆锥滚子轴承iv支撑，两对啮合齿轮的支撑轴承比传统的一对啮合齿轮的支撑轴承增加了一倍，其使用寿命也得以提高；过桥轴中部通过花键套向过桥轴末端传递转动扭矩，b轴头通过花键套向b轴输出轴传递转动扭矩，两对啮合齿轮的各自支撑轴承安装在紧靠各自齿轮的轴颈处，传递转动扭矩和承受径向力的能力以及支撑两对啮合齿轮的刚度都得以提高；在同向平行双螺杆挤出机的齿轮减速箱输出同样扭矩的情况下，两对啮合齿轮传动结构的中心距得以比传统的一对啮合齿轮传动结构的中心距减小，使结构紧凑，有助于高转速运行和降低噪音以及提高传动效率。

以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。