驱动轴总成的挡板的制作方法

本实用新型属于起动机领域，具体涉及一种驱动轴总成的挡板。

背景技术：

驱动轴总成是减速起动机的一个重要的组件，主要功能为减速增扭、扭转减振、反向打滑和齿轮传动，如图1所示，驱动轴总成的挡板安装在齿轮架的端面上，其功能是限制齿轮架内的行星齿轮轴向运动以及防止齿轮架内的润滑油漏出，如图1和图2所示，现有的驱动轴总成的挡板由冲压钢板制成，板厚一般0.8mm，周向设有卡爪，刚好扣在齿轮架上，中部设有中心孔，用于穿过转子，在实际使用过程中，现有的驱动轴总成的挡板，容易在卡爪和中心孔处产生变形，严重的变形会导致行星齿轮轴向窜动过大而失效。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种驱动轴总成的挡板，明显改善了卡爪和中心孔处的变形，避免了因变形造成行星齿轮失效。

本实用新型所采用的技术方案是：

一种驱动轴总成的挡板，安装在齿轮架的端面上，周向设有刚好扣在齿轮架上的卡爪，中部设有中心孔，卡爪边缘向内侧偏折且偏折部分贴在齿轮架上，中心孔内侧边缘接长有一节圆筒。

进一步地，挡板上绕轴心均布有冲点，冲点位于齿轮架开口边缘外侧且靠近卡爪。

进一步地，圆筒随挡板一体冲压而成。

本实用新型的有益效果是：

1.卡爪边缘的偏折部分提高了卡爪的轴向刚度，中心孔内侧边缘的圆筒提高了中心孔处的轴向刚度，明显改善了卡爪和中心孔处的变形，避免了因变形造成行星齿轮失效。

2.冲点分散了应力，防止了应力集中，进一步提高了卡爪的轴向刚度。

3.圆筒随挡板一体冲压而成，不必焊接，制作方便。

附图说明

图1是现有的驱动轴总成及挡板的示意图。

图2是现有的驱动轴总成的挡板的示意图。

图3是本实用新型实施例中驱动轴总成及挡板的示意图。

图4是本实用新型实施例中驱动轴总成的挡板的示意图。

图中：1-行星齿轮；2-齿轮架；3-挡板；4-中心孔；5-卡爪；6-圆筒；7-卡爪边缘的偏折部分；8-冲点。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。

如图3和图4所示，一种驱动轴总成的挡板3，安装在齿轮架2的端面上，周向设有刚好扣在齿轮架2上的卡爪5，中部设有中心孔4，卡爪5边缘向内侧偏折且偏折部分7贴在齿轮架2上，中心孔4内侧边缘接长有一节圆筒6。卡爪5边缘的偏折部分7提高了卡爪5的轴向刚度，中心孔4内侧边缘的圆筒6提高了中心孔4处的轴向刚度，明显改善了卡爪5和中心孔4处的变形，避免了因变形造成行星齿轮1失效。

如图3和图4所示，在本实施例中，挡板3上绕轴心均布有冲点8，冲点8位于齿轮架2开口边缘外侧且靠近卡爪5。冲点8分散了应力，防止了应力集中，进一步提高了卡爪5的轴向刚度。

如图3和图4所示，在本实施例中，圆筒6随挡板3一体冲压而成，不必焊接，制作方便。

应当理解的是，对本领域普通技术人员来说，可以根据上述说明加以改进或变换，而所有这些改进和变换都应属于本实用新型所附权利要求的保护范围。