一种新型高压胶管结构的制作方法

本实用新型涉及一种搬运车液压站的辅助部件，尤其涉及一种新型高压胶管结构。

背景技术：

在搬运车液压站中，高压胶管是和液压站配套使用，液压站的连接头一般都是内螺纹连接，而普通的高压胶管都是内螺纹扣压接头，因此，高压胶管和液压站之间还需要用一个直通接头来连接，增加一个连接零件，不仅增加高压胶管和液压站之间装配的步骤和装配的成本，而且两者之间的连接稳固性也会受到影响。

技术实现要素：

本实用新型为了解决上述现有技术中存在的缺陷和不足，提供了一种在高压胶管一端设计内螺纹接头与油缸安装连接，高压胶管的另一端设计外螺纹扣压接头与液压站连接，省去了一个直通接头，方便高压胶管和液压站的装配，降低装配成本，提高装配稳固性的新型高压胶管结构。

本实用新型的技术方案：一种新型高压胶管结构，包括高压胶管和连接在高压胶管两端的两个接头，两个接头分别为连接油缸的内螺纹接头和连接液压站的外螺纹接头，所述内螺纹接头为锁紧在高压胶管一端的内螺纹扣压接头，所述外螺纹接头为锁紧在高压胶管另一端的外螺纹扣压接头，所述高压胶管上设有配合内螺纹接头的第一防护段和配合外螺纹接头的第二防护段。

本实用新型在高压胶管一端设计内螺纹接头与油缸安装连接，高压胶管的另一端设计外螺纹扣压接头与液压站连接，省去了一个直通接头，方便高压胶管和液压站的装配，降低装配成本，提高装配稳固性。

本实用新型中第一防护段和第二防护段的设计进一步确保高压胶管的两端强度。

优选地，所述内螺纹扣压接头包括锁紧在高压胶管一端的扣压头和扣压在该扣压头上的内螺纹连接外套，所述内螺纹连接外套的内侧设有配合该扣压头的扣压槽。

该种结构确保内螺纹扣压接头与高压胶管的装配牢固可靠。

优选地，所述外螺纹扣压接头包括锁紧在高压胶管另一端的扣压头和扣压在该扣压头上的外螺纹连接外套。

该种结构确保外螺纹扣压接头与高压胶管的装配牢固可靠。

优选地，两个扣压头的插接段分别插入高压胶管的两端内部通过锁紧圈锁紧。

优选地，所述内螺纹扣压接头为m12x1.5内螺纹扣压接头，所述外螺纹扣压接头为m12x1.5外螺纹扣压接头。

本实用新型在高压胶管一端设计内螺纹接头与油缸安装连接，高压胶管的另一端设计外螺纹扣压接头与液压站连接，省去了一个直通接头，方便高压胶管和液压站的装配，降低装配成本，提高装配稳固性。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图中1.内螺纹扣压接头，2.外螺纹扣压接头，3.高压胶管，4.第一防护段，5.第二防护段，6.扣压头，7.内螺纹连接外套，8.扣压槽。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步详细的说明，但并不是对本实用新型保护范围的限制。

如图1所示，一种新型高压胶管结构，包括高压胶管3和连接在高压胶管3两端的两个接头，两个接头分别为连接油缸的内螺纹接头和连接液压站的外螺纹接头，内螺纹接头为锁紧在高压胶管3一端的内螺纹扣压接头1，外螺纹接头为锁紧在高压胶管3另一端的外螺纹扣压接头2，高压胶管3上设有配合内螺纹接头的第一防护段4和配合外螺纹接头的第二防护段5。内螺纹扣压接头1包括锁紧在高压胶管3一端的扣压头6和扣压在该扣压头6上的内螺纹连接外套7，内螺纹连接外套7的内侧设有配合该扣压头6的第一扣压槽8。外螺纹扣压接头2包括锁紧在高压胶管3另一端的扣压头和扣压在该扣压头上的外螺纹连接外套。两个扣压头的插接段分别插入高压胶管3的两端内部通过锁紧圈锁紧。内螺纹扣压接头1为m12x1.5内螺纹扣压接头，外螺纹扣压接头2为m12x1.5外螺纹扣压接头。

本实用新型在高压胶管一端设计内螺纹接头与油缸安装连接，高压胶管的另一端设计外螺纹扣压接头与液压站连接，省去了一个直通接头，方便高压胶管和液压站的装配，降低装配成本，提高装配稳固性。