一种用于防油密封的紧凑型密封圈的制作方法

本实用新型属于车辆选换挡执行机构领域，尤其是一种用于防油密封的紧凑型密封圈。

背景技术：

目前，国内纯电动商用车变速器领域，普遍使用电控电动选换挡执行机构，电控气动换挡执行机构应用较少；电控气动换挡执行机构结构简单、可靠性高、价格便宜；气动换挡执行机构匹配变速器时，处于高温和油气混合的工况，传统的o形密封圈难以阻止油气通过活塞杆进入气缸腔体中。据此，针对变速器高温和油气混合环境下研制开发的防油密封紧凑型密封圈具有明显的技术优势，能够极大的增强气动换挡执行机构适应、匹配变速器高温、油气混合的工况环境的能力，降低甚至阻止变速器油气进入气缸腔体中。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于克服上述现有技术的缺点，提供一种用于防油密封的紧凑型密封圈。

为达到上述目的，本实用新型采用以下技术方案予以实现：

一种用于防油密封的紧凑型密封圈，包括基底，基底设在气缸腔体的内壁上，气缸腔体和基底的腔体用于为活塞杆提供运动行程；

基底的内壁上设有若干密封圈；

基底的内壁上设有防尘圈，防尘圈的另一端延伸至基底的端面外；

当活塞杆置于气缸腔体和基底的腔体内时，基底端面外的防尘圈能够与活塞杆相接触。

进一步的，基底为空心圆柱结构。

进一步的，基底由铜合金材料制成。

进一步的，防尘圈和密封圈由模具工艺集成到基底上。

进一步的，密封圈为单o形结构。

进一步的，密封圈为多o形结构。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：

本实用新型的用于防油密封的紧凑型密封圈，应用于amt气动换挡执行机构上；密封圈起到密封腔体高压气体的作用，通过多个腔体中高压气的通与断实现活塞杆轴向往复运动；防尘圈清除掉粘附在活塞杆上的变速器润滑油，防止其进入气缸腔体中引起机构的失效；防尘圈和密封圈集成在基底上，减小了产品的尺寸。

附图说明

图1为本实用新型的用于防油密封的紧凑型密封圈与气缸腔体的装配图。

其中：1-基底；2-密封圈；3-防尘圈；4-气缸腔体；5-活塞杆。

具体实施方式

为了使本技术领域的人员更好地理解本实用新型方案，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本实用新型保护的范围。

需要说明的是，本实用新型的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本实用新型的实施例能够以除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。

下面结合附图对本实用新型做进一步详细描述：

参见图1，图1为本实用新型的用于防油密封的紧凑型密封圈与气缸腔体的装配图；本实用新型的用于防油密封的紧凑型密封圈由基底1、防尘圈3和密封圈2构成；基底1的内壁上设有密封圈2和防尘圈3，防尘圈3的另一端延伸至基底1的端面外，当活塞杆5处于基底1腔体时，延伸至基底1的端面外的防尘圈3与活塞杆5相接触；

图1中，该紧凑型密封圈装配在气缸腔体上，整个机构处于变速器高温、油气混合的环境工况，通过多个气缸腔体中高压气的通与断(图1中示意图仅表示出一个气缸腔体)来推动活塞杆5进行轴向往复运动；活塞杆5运动过程中，密封圈2起到密封腔体高压气体的功用，根据实际情况选择单个或者多个密封圈2；活塞杆5在进行轴向往复运动中，防尘圈3会将粘附在活塞杆5上的变速器润滑油清除掉，防止其进入气缸腔体4中，并随着高压气进入相应的气道中，引起产品机构失效；

防尘圈3和密封圈2通过模具工艺集成到基底1上，从而降低结构的整体尺寸，在上述结构并联两个或者多个形成的产品中，可以非常有效的降低产品的整车空间尺寸，极大的便利于产品的小型化和平台化设计与应用。

基底1的形状结构和材质不做限制，可以为空心圆柱结构、铜合金材料；

密封圈2可以为单o形结构或多o形结构，但不限于o型密封圈。

本实用新型的用于防油密封的紧凑型密封圈，应用于amt气动换挡执行机构上；密封圈起到密封腔体高压气体的作用，通过多个腔体中高压气的通与断实现活塞杆轴向往复运动；防尘圈清除掉粘附在活塞杆上的变速器润滑油，防止其进入气缸腔体中引起机构的失效；通过模具工艺将防尘圈和密封圈集成在基底上，达到降低结构整体尺寸的目标，实现产品小型化和平台化设计。

以上内容仅为说明本实用新型的技术思想，不能以此限定本实用新型的保护范围，凡是按照本实用新型提出的技术思想，在技术方案基础上所做的任何改动，均落入本实用新型权利要求书的保护范围之内。

技术特征：

1.一种用于防油密封的紧凑型密封圈，其特征在于，包括基底(1)，基底(1)设在气缸腔体(4)的内壁上，气缸腔体(4)和基底(1)的腔体用于为活塞杆(5)提供运动行程；

基底(1)的内壁上设有若干密封圈(2)；

基底(1)的内壁上设有防尘圈(3)，防尘圈(3)的另一端延伸至基底(1)的端面外；

当活塞杆(5)置于气缸腔体(4)和基底(1)的腔体内时，基底(1)端面外的防尘圈(3)能够与活塞杆(5)相接触。

2.根据权利要求1所述的用于防油密封的紧凑型密封圈，其特征在于，基底(1)为空心圆柱结构。

3.根据权利要求1所述的用于防油密封的紧凑型密封圈，其特征在于，基底(1)由铜合金材料制成。

4.根据权利要求1所述的用于防油密封的紧凑型密封圈，其特征在于，防尘圈(3)和密封圈(2)由模具工艺集成到基底(1)上。

5.根据权利要求1所述的用于防油密封的紧凑型密封圈，其特征在于，密封圈(2)为单o形结构。

6.根据权利要求1所述的用于防油密封的紧凑型密封圈，其特征在于，密封圈(2)为多o形结构。

技术总结
本实用新型公开了一种用于防油密封的紧凑型密封圈，属于车辆选换挡执行机构领域。一种用于防油密封的紧凑型密封圈，基底设在气缸腔体的内壁上，气缸腔体和基底的腔体用于为活塞杆提供运动行程；基底的内壁上设有若干密封圈；基底的内壁上设有防尘圈，防尘圈的另一端延伸至基底的端面外；当活塞杆置于气缸腔体和基底的腔体内时，基底端面外的防尘圈能够与活塞杆相接触。该紧凑型密封圈，应用于AMT气动换挡执行机构上，密封圈密封腔体高压气体，通过多个腔体中高压气的通与断实现活塞杆轴向往复运动；防尘圈清除掉粘附在活塞杆上的变速器润滑油，防止其进入气缸腔体中引起机构的失效；防尘圈和密封圈集成在基底上，减小了产品的尺寸。

技术研发人员：多良;郑直
受保护的技术使用者：陕西法士特齿轮有限责任公司
技术研发日：2019.06.27
技术公布日：2020.05.19