一种可调节燃气比例阀的制作方法

本实用新型涉及燃气比例阀技术领域，特别涉及一种可调节燃气比例阀。

背景技术：

燃气比例阀是燃气具的核心控制部件，通过燃气比例阀的压力调节和稳压功能，能够在燃气进口压力波动的情况下稳定输出压力。同时，燃气比例阀还具有通断燃气管路的作用，在燃气具关闭的状态下能够断开燃气通道，阻止燃气的流动和泄漏，保护使用者的人生安全。

但在实际使用过程中，受电子元件的精度或尺寸规格限制，燃气比例阀只能满足特定范围的流量需求。例如，能适用于大流量需求的燃气比例阀，若用于小流量需求时，往往由于向燃气比例阀输出的电流值过小，导致稳压效果不稳定，回落差也很大，而适用于小流量需求的燃气比例阀，由于尺寸规格限制，若用于大流量需求的整机时流量无法满足要求。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种可调节燃气比例阀。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：

本实用新型所述的一种可调节燃气比例阀，它包括有阀本体、弹簧和限位环；所述阀本体上设置有后进气管和前进气管；所述后进气管与阀本体的进气端口相接通；所述后进气管与前进气管相接通；所述后进气管与前进气管之间相互垂直设置；所述前进气管一端呈开口状；前进气管另一端呈密封状；所述前进气管的内腔设置有调节套筒；所述调节套筒与前进气管同轴设置；所述调节套筒的筒身与前进气管的内孔相匹配；所述调节套筒的侧壁上开设有通气孔；所述通气孔的由三角孔和矩形孔组成；所述三角孔和矩形孔分别沿调节套筒的圆周方向上依次设置；所述三角孔的宽度从远离矩形孔的一端沿靠近矩形孔的一端逐渐增大；

所述调节套筒的外侧壁设置有环绕一圈的凹槽；所述凹槽设置在后进气管与调节套筒的密封端面之间；所述凹槽的内嵌入固定有密封圈；所述密封圈贴合在前进气管的内侧壁上；所述调节套筒上靠近前进气管上开口端的一侧呈开口状；调节套筒上靠近前进气管上密封端的一侧呈密封状；所述前进气管的密封端面上固定有连接轴；所述连接轴依次穿过前进气管的密封端面、弹簧和限位环；所述弹簧一端压紧在限位环上；弹簧另一端压紧在前进气管上；所述连接轴的轴身与限位环的内孔相匹配；所述连接轴的顶部固定有固定盘；所述调节套筒与前进气管转动连接；所述限位环上设置有导向孔；所述前进气管的密封端面上固定有导向柱；所述导向柱的轴身与导向孔相匹配；所述导向柱从下至上插入到导向孔内；所述限位环的顶表面均布有若干个齿槽；所述齿槽在限位环上呈圆周分布；所述固定盘的底表面设置有齿牙；所述齿牙与齿槽相匹配；所述齿牙插入到其中一个齿槽内。

进一步地，所述前进气管的开口端设置有内螺纹；所述前进气管的内腔设置有支撑环；所述支撑环的外环面上设置有与内螺纹相匹配的外螺纹；所述支撑环的外螺纹与前进气管的内螺纹相螺纹连接；所述支撑环贴合在调节套筒的开口端面上。

进一步地，所述限位环的外侧表面设置有指针；所述固定盘的外侧壁上设置有刻度线；所述刻度线在固定盘上呈圆周分布；所述指针指向其中一条刻度线上。

采用上述结构后，本实用新型有益效果为：本实用新型所述的一种可调节燃气比例阀，阀本体上设置有后进气管和前进气管；后进气管与阀本体的进气端口相接通；后进气管与前进气管相接通；后进气管与前进气管之间相互垂直设置；前进气管一端呈开口状；前进气管另一端呈密封状；前进气管的内腔设置有调节套筒；调节套筒与前进气管同轴设置；调节套筒的筒身与前进气管的内孔相匹配；调节套筒的侧壁上开设有通气孔；通气孔的由三角孔和矩形孔组成；三角孔和矩形孔分别沿调节套筒的圆周方向上依次设置；三角孔的宽度从远离矩形孔的一端沿靠近矩形孔的一端逐渐增大；调节套筒的外侧壁设置有环绕一圈的凹槽；凹槽设置在后进气管与调节套筒的密封端面之间；凹槽的内嵌入固定有密封圈；密封圈贴合在前进气管的内侧壁上；调节套筒上靠近前进气管上开口端的一侧呈开口状；调节套筒上靠近前进气管上密封端的一侧呈密封状；前进气管的密封端面上固定有连接轴；连接轴依次穿过前进气管的密封端面、弹簧和限位环；弹簧一端压紧在限位环上；弹簧另一端压紧在前进气管上；连接轴的轴身与限位环的内孔相匹配；连接轴的顶部固定有固定盘；调节套筒与前进气管转动连接；限位环上设置有导向孔；前进气管的密封端面上固定有导向柱；导向柱的轴身与导向孔相匹配；导向柱从下至上插入到导向孔内；限位环的顶表面均布有若干个齿槽；齿槽在限位环上呈圆周分布；固定盘的底表面设置有齿牙；齿牙与齿槽相匹配；齿牙插入到其中一个齿槽内。在使用本实用新型时，燃气通过前进气管进入到调节套筒内，然后通过通气孔与后进气管接通；三角孔与后进气管正对的孔截面是用于通过燃气的截面；由于三角孔的宽度沿圆周方向逐渐变化，所以在转动调节套筒时候，三角孔与后进气管正对的截面成一个连续的变化；实现燃气可通过截面不断变化，进行调节燃气流量需求；由于弹簧的作用下，使得限位环的表面始终紧压在固定盘上，并且弹簧的作用下，使得齿牙插入到齿槽内定位，使得固定盘不能够相对限位环转动，实现三角孔在前进气管方向上的角度定位；当需要调节三角孔的方向时候，仅需要下推限位环，使得齿牙从齿槽内拔出，调节套筒即可在前进气管转动；该比例阀能够通过调节套筒连续调节，实现最大流量需求的调节，能够实现多种使用规格的切换点。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是调节套设置有固定盘和连接轴的结构示意图；

图3是调节套筒的展开图；

图4是限位环的结构示意图；

附图标记说明：

1、阀本体；101、后进气管；102、前进气管；102a、内螺纹；

2、支撑环；3、调节套筒；301、通气孔；301a、三角孔；301b、矩形孔；

302、固定盘；302a、齿牙；303、连接轴；4、密封圈；5、弹簧；

6、导向柱；7、限位环；701、导向孔；702、齿槽；703、指针。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。

如图1至4所示，本实用新型所述的一种可调节燃气比例阀，它包括有阀本体1、弹簧5和限位环7；所述阀本体1上设置有后进气管101和前进气管102；所述后进气管101与阀本体1的进气端口相接通；所述后进气管101与前进气管102相接通；所述后进气管101与前进气管102之间相互垂直设置；所述前进气管102一端呈开口状；前进气管102另一端呈密封状；所述前进气管102的内腔设置有调节套筒3；所述调节套筒3与前进气管102同轴设置；所述调节套筒3的筒身与前进气管102的内孔相匹配；所述调节套筒3的侧壁上开设有通气孔301；所述通气孔301的由三角孔301a和矩形孔301b组成；所述三角孔301a和矩形孔301b分别沿调节套筒3的圆周方向上依次设置；所述三角孔301a的宽度从远离矩形孔301b的一端沿靠近矩形孔301b的一端逐渐增大；

所述调节套筒3的外侧壁设置有环绕一圈的凹槽；所述凹槽设置在后进气管101与调节套筒3的密封端面之间；所述凹槽的内嵌入固定有密封圈4；所述密封圈4贴合在前进气管102的内侧壁上；所述调节套筒3上靠近前进气管102上开口端的一侧呈开口状；调节套筒3上靠近前进气管102上密封端的一侧呈密封状；所述前进气管102的密封端面上固定有连接轴303；所述连接轴303依次穿过前进气管102的密封端面、弹簧5和限位环7；所述弹簧5一端压紧在限位环7上；弹簧5另一端压紧在前进气管102上；所述连接轴303的轴身与限位环7的内孔相匹配；所述连接轴303的顶部固定有固定盘302；所述调节套筒3与前进气管102转动连接；所述限位环7上设置有导向孔701；所述前进气管102的密封端面上固定有导向柱6；所述导向柱6的轴身与导向孔701相匹配；所述导向柱6从下至上插入到导向孔701内；所述限位环7的顶表面均布有若干个齿槽702；所述齿槽702在限位环7上呈圆周分布；所述固定盘302的底表面设置有齿牙302a；所述齿牙302a与齿槽702相匹配；所述齿牙302a插入到其中一个齿槽702内；燃气通过前进气管102进入到调节套筒3内，然后通过通气孔301与后进气管101接通；三角孔301a与后进气管101正对的孔截面是用于通过燃气的截面；由于三角孔301a的宽度沿圆周方向逐渐变化，所以在转动调节套筒3时候，三角孔301a与后进气管101正对的截面成一个连续的变化；实现燃气可通过截面不断变化，进行调节燃气流量需求；由于弹簧5的作用下，使得限位环7的表面始终紧压在固定盘302上，并且弹簧5的作用下，使得齿牙302a插入到齿槽702内定位，使得固定盘302不能够相对限位环7转动，实现三角孔301a在前进气管102方向上的角度定位；当需要调节三角孔301a的方向时候，仅需要下推限位环7，使得齿牙302a从齿槽702内拔出，调节套筒3即可在前进气管102转动；该比例阀能够通过调节套筒3连续调节，实现最大流量需求的调节，能够实现多种使用规格的切换。

作为本实用新型的一种优选方式，所述前进气管102的开口端设置有内螺纹102a；所述前进气管102的内腔设置有支撑环2；所述支撑环2的外环面上设置有与内螺纹102a相匹配的外螺纹；所述支撑环2的外螺纹与前进气管102的内螺纹102a相螺纹连接；所述支撑环2贴合在调节套筒3的开口端面上；支撑环2的内孔截面为正六边形形状；支撑环2作为一个限位件，防止调节套筒3向下松脱，保证三角孔301a对称中心与后进气管101的轴心重合，保证流量需求的精度。

作为本实用新型的一种优选方式，所述限位环7的外侧表面设置有指针703；所述固定盘302的外侧壁上设置有刻度线；所述刻度线在固定盘302上呈圆周分布；所述指针703指向其中一条刻度线上；刻度线上标识出对应的最大流量值，在调节流量时候，仅需要根据指针703指在刻度值上进行可视化操作即可。

在使用本实用新型时，燃气通过前进气管进入到调节套筒内，然后通过通气孔与后进气管接通；三角孔与后进气管正对的孔截面是用于通过燃气的截面；由于三角孔的宽度沿圆周方向逐渐变化，所以在转动调节套筒时候，三角孔与后进气管正对的截面成一个连续的变化；实现燃气可通过截面不断变化，进行调节燃气流量需求；由于弹簧的作用下，使得限位环的表面始终紧压在固定盘上，并且弹簧的作用下，使得齿牙插入到齿槽内定位，使得固定盘不能够相对限位环转动，实现三角孔在前进气管方向上的角度定位；当需要调节三角孔的方向时候，仅需要下推限位环，使得齿牙从齿槽内拔出，调节套筒即可在前进气管转动；该比例阀能够通过调节套筒连续调节，实现最大流量需求的调节，能够实现多种使用规格的切换；支撑环的内孔截面为正六边形形状；支撑环作为一个限位件，防止调节套筒向下松脱，保证三角孔对称中心与后进气管的轴心重合，保证流量需求的精度；刻度线上标识出对应的最大流量值，在调节流量时候，仅需要根据指针指在刻度值上进行可视化操作即可。

以上所述仅是本实用新型的较佳实施方式，故凡依本实用新型专利申请范围所述的构造、特征及原理所做的等效变化或修饰，均包括于本实用新型专利申请范围内。