一种整体式柔性双联链轮的制作方法

本发明涉及双联链轮领域，具体的说是一种整体式柔性双联链轮。

背景技术：

链轮就是一个带有链齿的轮子，链轮是机械传动结构的组件之一，而双联链轮是链轮的一种。

为了使双联链轮工作时出现卡涩现象，都会在链轮的内部插入轮毂之类的部件，并在轮毂的外侧和链轮的内侧之间注入橡胶合金，安装时，轮毂容易出现偏位的现象，使得橡胶合金分布不均匀，影响链轮正常工作，而链轮大都是利用盖板之类的部件将轮毂固定在链轮的内部，但需要利用加工设备在链轮上进行打孔，然后才能利用螺栓将盖板固定在链轮上，拆装过程较为不便。

技术实现要素：

针对现有技术中的问题，本发明提供了一种整体式柔性双联链轮。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种整体式柔性双联链轮，包括链轮本体，述链轮本体的前后部均固定连接有齿环，所述齿环的内侧壁上均固定连接有若干固定机构，同一个所述齿环上设置的相邻两个固定机构之间的距离均相同，所述链轮本体的中部设有中心孔，所述中心孔的圆周内侧壁上固定连接有若干第二啮合齿，相邻两个所述第二啮合齿之间的距离均相同，所述中心孔的内部插设有轮毂，所述轮毂的圆周外侧壁上固定连接有若干第一啮合齿，相邻两个所述第一啮合齿之间的距离均相同，所述第一啮合齿的数量和第二啮合齿的数量相同，所述第一啮合齿分别位于相邻两个第二啮合齿之间，所述第一啮合齿和相邻第二啮合齿之间均存有间隙，所述第一啮合齿和相邻第二啮合齿之间均填充有橡胶合金，所述轮毂的前后部均固定连接有两个滑槽，同侧两个滑槽之间均滑动连接有若干安装机构，同侧安装机构的数量和齿环上设置的固定机构的数量均相同且一一对应，对应的所述安装机构和固定机构之间均卡接有连接杆，所述连接杆上均固定连接有支撑机构；

所述连接杆上且靠近固定机构的内侧架设有加固组件，所述加固组件包括多个均等分布的加固环，所述加固环之间连接有一体设置成型的连杆，所述加固组件包括与连接杆上端一体设置的加固头，所述加固环卡设于加固头上，所述加固头下端且位于加固环内侧对称设有伸缩连接组件，所述伸缩连接组件连接有楔形块，所述伸缩连接组件上包裹有弹簧，所述弹簧左右两端两端分别连接加固环的内壁以及楔形块，所述加固头两侧均设有匹配楔形块的楔形槽。

具体的，所述齿环包括固定环，所述固定环均固定连接在链轮本体的外侧壁上，所述固定环的圆周外侧壁上均固定连接有链齿，同一个所述固定环上设置的相邻两个链齿之间的距离均相同。

具体的，所述支撑机构包括套管，所述套管均固定连接在所在连接杆上，所述套管靠近同侧盖环的一侧均固定连接有螺纹支杆，所述螺纹支杆远离所在套管的一端外侧壁上均套设有螺套，所述螺套均螺纹连接在所在螺纹支杆上，所述螺套远离所在螺纹支杆的一端均固定连接有支杆，所述支杆远离所在螺套的一端转动连接有转动盘，所述转动盘远离所在支杆的一端均固定连接有压板，所述压板远离所在转动盘的一侧均和同侧盖环、轮毂的中部和链轮本体相接触。

具体的，所述安装机构包括安装座，所述安装座靠近轮毂的一侧均固定连接有滑杆，所述滑杆的前后部均设有凹槽，所述凹槽的内部均设有滚轮，所述滚轮的两侧均通过活动轴和所在凹槽的内侧壁转动连接，所述安装座远离轮毂的一侧均设有第一内槽，所述第一内槽的内部均固定连接有压缩弹簧，所述压缩弹簧远离轮毂的一侧均固定连接有挤压板，所述挤压板远离轮毂的一侧均固定连接有第一插杆，所述第一插杆的外侧壁上均固定连接有第一橡胶圈。

具体的，所述固定机构包括固定座，所述固定座远离轮毂的一侧均固定连接在所在齿环的内侧壁上，所述固定座靠近轮毂的一侧均设有第二内槽，所述第二内槽的内侧壁上均固定连接有第二橡胶圈，所述第二内槽的内部均固定连接有第二插杆，所述第二插杆的外侧壁上均固定连接有第三橡胶圈。

具体的，所述轮毂的前后部之间的距离比中心孔前后部之间的距离大，所述轮毂前后部之间的距离和齿环之间的距离相同。

具体的，所述轮毂和中心孔的前后部之间均卡接有盖环，所述盖环的外侧壁均和中心孔的内侧壁相接触，所述盖环的内侧壁均和轮毂的内侧壁相接触，所述连接杆的两端均设有插孔，所述连接杆均通过插孔和所在第一插杆和第二插杆卡接。

本发明的有益效果：

(1)本发明所述的一种整体式柔性双联链轮，通过设置加固组件，对支撑机构、安装机构和固定机构进行加固，进一步提高了链轮整体的稳定性和强度。

(2)本发明所述的一种整体式柔性双联链轮，本发明的轮毂上设置了若干安装机构，齿环上设置了若干对应的固定机构，且对应的安装机构和固定机构之间均设有连接杆，可方便安装时将轮毂固定在中心孔的中部，从而保证橡胶合金能过均匀分布在轮毂外侧壁和中心孔的内侧壁之间，避免影响本发明的正常工作。

(3)本发明所述的一种整体式柔性双联链轮，本发明的连接管上设置了支撑机构，安装时转动支撑机构的螺套，将螺套上设置的压板挤在盖环和轮毂上，从而将轮毂固定在链轮本体的中心孔内，需要利用加工设备在链轮本体上进行打孔。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。

图1为本发明提供的一种整体式柔性双联链轮的结构示意图；

图2为本发明提供的一种整体式柔性双联链轮加固组件与连接杆连接结构示意图；

图3为本发明提供的一种整体式柔性双联链轮图1中a处的区域图；

图4为本发明提供的一种整体式柔性双联链轮支撑机构的侧视图；

图5为本发明提供的一种整体式柔性双联链轮支撑机构的结构示意图；

图6为本发明提供的一种整体式柔性双联链轮轮毂的结构示意图；

图7为本发明提供的一种整体式柔性双联链轮安装机构的结构示意图；

图8为本发明提供的一种整体式柔性双联链轮固定机构的结构示意图；

图9为本发明提供的一种整体式柔性双联链轮连接杆的结构示意图。

图中：1、链轮本体；2、齿环；21、固定环；22、链齿；3、中心孔；4、支撑机构；41、套管；42、螺纹支杆；43、螺套；44、支杆；45、转动盘；46、压板；5、轮毂；6、滑槽；7、安装机构；71、安装座；72、滑杆；73、凹槽；74、滚轮；75、活动轴；76、第一内槽；77、压缩弹簧；78、挤压板；79、第一插杆；710、第一橡胶圈；8、固定机构；81、固定座；82、第二内槽；83、第二橡胶圈；84、第二插杆；85、第三橡胶圈；9、连接杆；10、第二啮合齿；11、盖环；12、第一啮合齿；13、插孔；14、橡胶合金；15、加固组件；151、加固头；152、伸缩连接组件；153、弹簧；154、楔形块；155、楔形槽；156、加固环；157、连杆。

具体实施方式

为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本发明。

如图1-图9所示，本发明所述的一种整体式柔性双联链轮，包括链轮本体1，所述链轮本体1的前后部均固定连接有齿环2，所述齿环2的内侧壁上均固定连接有若干固定机构8，同一个所述齿环2上设置的相邻两个固定机构8之间的距离均相同，所述链轮本体1的中部设有中心孔3，所述中心孔3的圆周内侧壁上固定连接有若干第二啮合齿10，相邻两个所述第二啮合齿10之间的距离均相同，所述中心孔3的内部插设有轮毂5，所述轮毂5的圆周外侧壁上固定连接有若干第一啮合齿12，相邻两个所述第一啮合齿12之间的距离均相同，所述第一啮合齿12的数量和第二啮合齿10的数量相同，所述第一啮合齿12分别位于相邻两个第二啮合齿10之间，所述第一啮合齿12和相邻第二啮合齿10之间均存有间隙，所述第一啮合齿12和相邻第二啮合齿10之间均填充有橡胶合金14，所述轮毂5的前后部均固定连接有两个滑槽6，同侧两个滑槽6之间均滑动连接有若干安装机构7，同侧安装机构7的数量和齿环2上设置的固定机构8的数量均相同且一一对应，对应的所述安装机构7和固定机构8之间均卡接有连接杆9，所述连接杆9上均固定连接有支撑机构4；

所述连接杆9上且靠近固定机构8的内侧架设有加固组件15，所述加固组件15包括多个均等分布的加固环156，所述加固环156之间连接有一体设置成型的连杆157，所述加固组件15包括与连接杆9上端一体设置的加固头151，所述加固环156卡设于加固头151上，所述加固头151下端且位于加固环156内侧对称设有伸缩连接组件152，所述伸缩连接组件152连接有楔形块154，所述伸缩连接组件152上包裹有弹簧153，所述弹簧153左右两端两端分别连接加固环156的内壁以及楔形块154，所述加固头151两侧均设有匹配楔形块154的楔形槽157，通过加固组件15架设在连接杆9上，按下加固组件15，加固环156两端的伸缩连接组件152压缩，并且楔形块154与加固头151上的楔形槽155卡接，进一步加强了支撑机构4、安装机构7和固定机构8强度，保证了链轮整体的稳定性。

具体的，所述齿环2包括固定环21，所述固定环21均固定连接在链轮本体1的外侧壁上，所述固定环21的圆周外侧壁上均固定连接有链齿22，同一个所述固定环21上设置的相邻两个链齿22之间的距离均相同，便于本发明的传动工作。

具体的，所述支撑机构4包括套管41，所述套管41均固定连接在所在连接杆9上，所述套管41靠近同侧盖环11的一侧均固定连接有螺纹支杆42，所述螺纹支杆42远离所在套管41的一端外侧壁上均套设有螺套43，所述螺套43均螺纹连接在所在螺纹支杆42上，所述螺套43远离所在螺纹支杆42的一端均固定连接有支杆44，所述支杆44远离所在螺套43的一端转动连接有转动盘45，所述转动盘45远离所在支杆44的一端均固定连接有压板46，所述压板46远离所在转动盘45的一侧均和同侧盖环11、轮毂5的中部和链轮本体1相接触，便于将轮毂5固定在中心孔3的内部。

具体的，所述安装机构7包括安装座71，所述安装座71靠近轮毂5的一侧均固定连接有滑杆72，所述滑杆72的前后部均设有凹槽73，所述凹槽73的内部均设有滚轮74，所述滚轮74的两侧均通过活动轴75和所在凹槽73的内侧壁转动连接，所述安装座71远离轮毂5的一侧均设有第一内槽76，所述第一内槽76的内部均固定连接有压缩弹簧77，所述压缩弹簧77远离轮毂5的一侧均固定连接有挤压板78，所述挤压板78远离轮毂5的一侧均固定连接有第一插杆79，所述第一插杆79的外侧壁上均固定连接有第一橡胶圈710，便于将连接杆9固定在安装座71的内部，压缩弹簧77可将连接杆9抵在第二内槽82的内部。

具体的，所述固定机构8包括固定座81，所述固定座81远离轮毂5的一侧均固定连接在所在齿环2的内侧壁上，所述固定座81靠近轮毂5的一侧均设有第二内槽82，所述第二内槽82的内侧壁上均固定连接有第二橡胶圈83，所述第二内槽82的内部均固定连接有第二插杆84，所述第二插杆84的外侧壁上均固定连接有第三橡胶圈85，便于安装连接杆9。

具体的，所述轮毂5的前后部之间的距离比中心孔3前后部之间的距离大，所述轮毂5前后部之间的距离和齿环2之间的距离相同，便于将轮毂5安装在中心孔3内。

具体的，所述轮毂5和中心孔3的前后部之间均卡接有盖环11，所述盖环11的外侧壁均和中心孔3的内侧壁相接触，所述盖环11的内侧壁均和轮毂5的内侧壁相接触，便于对轮毂5进行加固，防止轮毂5滑动，所述连接杆9的两端均设有插孔13，所述连接杆9均通过插孔13和所在第一插杆79和第二插杆84卡接，便于将连接杆9固定在轮毂5和齿环2之间。

在使用时，将轮毂5插在中心孔3内，使轮毂5上设置的第一啮合齿12卡在第二啮合齿10之间，然后将其中一个盖环11卡在轮毂5的外侧壁和中心孔3的内侧壁之间，卡住轮毂5的一端，将连接杆9的一端插在其中一个安装机构7上，且将安装机构7的第一插杆79插在连接杆9一端设置的插孔13内部，同时将此安装机构7的第一插杆79完全挤进所在第一内槽76的内部，此时压缩弹簧77处于压缩状态，然后通过连接杆9将此安装机构7滑动到和其中一个固定机构8位于同一条水平线上，再松开连接杆9，在压缩弹簧77的弹性作用下，连接杆9的另一端回被挤在对应的固定机构8上，且将此固定机构8的第二插杆84插在连接杆9另一端设置的插孔13内部，从而将连接杆9固定在轮毂5和齿环2之间，再转动螺套43，将压板46挤在同侧盖环11、轮毂5的中部和链轮本体1，再重复上述步骤，在其他安装机构7和对应的固定剂机构之间安装上连接杆9，再将本发明倒置，再将轮毂5的外侧壁和中心孔3的内侧壁之间注满橡胶合金14，使第一啮合齿12和第二啮合齿10之间充满橡胶合金14，然后再将另一个盖环11卡在轮毂5和中心孔3的内侧壁之间，固定住轮毂5的另一端，然后重复上述步骤，安装上剩下的连接杆9，之后再将本发明安装在机械上即可。

以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施方式和说明书中的描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入本发明要求保护的范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。