一种链条定位分离装置的制造方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种链条定位分离装置，包括本体，所述本体的下方设有供驱动链条穿过的导向腔体，上部中间位置设有倒T形槽，所述倒T形槽的下部形成用于承重链条的下链板穿过的导向槽，上部形成用于承重链条的链辊穿过的导向通道。所述倒T形槽的上部左侧向前延伸形成导向板，右侧向前设有延伸端，所述延伸端上设有与倒T形槽的槽底相平行的开槽，所述开槽形成用于传动链轮穿过的空间，所述开槽的上面形成用于支撑链条的上链板的托板。所述倒T形槽的上部左侧延伸端长度大于右侧延伸端长度。本实用新型结构简单紧凑，安装方便，不但在承重链条与传动链轮配合过程中对承重链条进行定位导向且可辅助承重链条与传动链轮迅速分离。
【专利说明】
一种链条定位分离装置
技术领域
[0001]本实用新型涉及一种链条定位分离装置，属于上叠门技术领域。
【背景技术】
[0002]现有的车库门多采用上叠门，上叠门主要包括驱动机构、固定导轨和多块门板，具体上叠门包括设置在两侧的左、右立柱，固定导轨包括竖直方向的左、右轨道14(见附图7)，左、右轨道分别对应安装在左、右立柱的内部，多块门板支撑在左、右轨道之间，门板两侧通过轮轴分别设有左、右导向轮，左、右导向轮分别对应置于左、右轨道内，多块门板之间通过承重链条12连接，具体轮轴的自由端与承重链条连接，驱动机构设置在导轨的上部，其包括电机、设置在电机输出轴主动链轮、传动链轮9、设置在门框架上的从动链轮13，主动链轮与从动链轮通过驱动链条11连接，承重链条安装在传动链轮上，驱动机构驱动承重链条动作，传动链轮安装在转角位置，从而实现门板12向上提升，并使得门板一个接一个的立式排列在门框架的顶部。
[0003]尽管上叠门逐块门板竖向排列占据空间小，门板强度大，安全性高，但是由于现有的上叠门是通过承重链条与传动链轮的配合来实现的，承重链条与传动链轮软连接，有时承重链条会沿着传动链轮的弧形表面继续行走，造成承重链条与传动链轮分离不方便，在承重链条应该与传动链轮分开时不能及时脱落；当门板收到外力如手往上推动门板，承重链条会被推动就容易出现弯曲、偏移或窜动，无法保证承重链条与传动链轮时刻配合，严重时影响上叠门的使用。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型针对上述现有技术存在的不足，提供一种链条定位分离装置，其不但在承重链条与传动链轮配合过程中对承重链条进行定位导向且可辅助承重链条与传动链轮迅速分离。
[0005]本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下:一种链条定位分离装置，包括本体，所述本体的下方设有供驱动链条穿过的导向腔体，上部中间位置设有倒T形槽，所述倒T形槽的下部形成用于承重链条的下链板穿过的导向槽，上部形成用于承重链条的链辊穿过的导向通道。
[0006]本实用新型的有益效果是:驱动机构的驱动链条可穿过导向腔体，使得上叠门的结构更紧凑，占据空间更小；导向通道可对承重链条的链辊进行定位导向，避免门板受到外力时承重链条出现窜动或者偏移，将承重链条与传动链轮的配合由现有的软连接变为硬链接;导向槽可对链条的下链板进行定位导向，再次对承重链条进行定位导向。总之，本实用新型结构紧凑，安装方便，不但在承重链条与传动链轮配合过程中对承重链条进行定位导向且可辅助承重链条与传动链轮迅速分离。
[0007]在上述技术方案的基础上，本实用新型还可以做如下改进。
[0008]进一步的，所述倒T形槽的上部左侧向前延伸形成导向板，右侧向前设有延伸端，所述延伸端上设有与倒T形槽的槽底相平行的开槽，所述开槽形成用于传动链轮穿过的空间，所述开槽的上面形成用于支撑链条的上链板的托板。
[0009]采用上述进一步方案的有益效果是，开槽形成的空间便于传动链轮转动，在不影响传动链轮转动的情况下，托板可对承重链条的上链板进行定位导向，避免链条出现窜动，导向板可对与传动链轮配合的承重链条继续起导向作用。
[0010]进一步的，所述倒T形槽的上部左侧延伸端长度大于右侧延伸端长度。
[0011]采用上述进一步方案的有益效果是，倒T形槽的上部远离传动链轮的一侧的延伸端的长度大于靠近传动链轮一侧的延伸端的长度，目的是避免靠近传动链轮的一端影响传动链轮的转动。
[0012]进一步的，所述倒T形槽的上部右侧延伸端的端部为与传动链轮相配合的倒角。
[0013]采用上述进一步方案的有益效果是，倒角设计避免链条定位装置影响传动链轮的转动，同时满足承重链条与传动链轮更贴合，使得上叠门的结构更紧凑，占据空间更小。
【附图说明】
[0014]图1为本实用新型的立体结构示意图；
[0015]图2为本实用新型的主视结构示意图；
[0016]图3为本实用新型的左视结构不意图；
[0017]图4为本实用新型的俯视结构不意图；
[0018]图5为本实用新型实施例1的结构示意图；
[0019]图6为本实用新型实施例2的结构示意图；
[0020]图7为本实用新型使用结构示意图。
[0021 ]图中，1、本体;2、导向腔体;3、导向槽;4、导向通道;5、导向板;6、开槽;7、托板;8、倒角;9、传动链轮;10、承重链条;11、驱动链条;12、门板;13、从动链轮;14、轨道。
【具体实施方式】
[0022]以下结合实例对本实用新型的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本实用新型，并非用于限定本实用新型的范围。
[0023]如图1-图4所示，一种链条定位分离装置，包括本体I，所述本体I的下方设有供驱动链条穿过的导向腔体2，上部中间位置设有倒T形槽，所述倒T形槽的下部形成用于承重链条的下链板穿过的导向槽3，上部形成用于承重链条的链辊穿过的导向通道4。
[0024]驱动机构的驱动链条可穿过导向腔体2，使得上叠门的结构更紧凑，占据空间更小;导向通道4可对承重链条的链辊进行定位导向，避免门板受到外力时承重链条出现窜动或者偏移，将承重链条与传动链轮的配合由现有的软连接变为硬链接;导向槽3可对链条的下链板进行定位导向，再次对承重链条进行定位导向。
[0025]所述倒T形槽的上部左侧向前延伸形成导向板5，右侧向前设有延伸端，所述延伸端上设有与倒T形槽的槽底相平行的开槽6，所述开槽形成用于传动链轮穿过的空间，所述开槽的上面形成用于支撑承重链条的上链板的托板7。开槽形成的空间便于传动链轮转动，在不影响传动链轮转动的情况下，托板可对承重链条的上链板进行定位导向，避免链条出现窜动，导向板可对与传动链轮配合的承重链条继续起导向作用。
[0026]所述倒T形槽的上部左侧延伸端长度大于右侧延伸端长度。倒T形槽的上部远离传动链轮的一侧的延伸端的长度大于靠近传动链轮一侧的延伸端的长度，目的是避免靠近传动链轮的一端影响传动链轮的转动。
[0027]所述倒T形槽的上部右侧延伸端的端部为与传动链轮相配合的倒角8。倒角设计避免链条定位装置影响传动链轮9的转动，同时满足承重链条与传动链轮更贴合，使得上叠门的结构更紧凑，占据空间更小。
[0028]实施例1，如图5所示，在传动链轮的上方安装该链条定位分离装置，用于配合承重链条与传动链轮的相对动作。
[0029]实施例2，如图6所示，在传动链轮的上方安装该链条定位分离装置，同时在传动链轮的靠近轨道的一侧安装与链条定位分离装置对称的链条定位分离装置，与该链条定位分离装置对称的链条定位分离装置其左侧即靠近传动链轮的一侧向前设有延伸端，该延伸端上设有与倒T形槽的槽底相平行的开槽，所述开槽形成用于传动链轮穿过的空间，所述开槽的上面形成用于支撑链条的上链板的托板;其右侧即远离传动链轮的一侧向前延伸形成导向板，通过在传动链轮的上方及靠近轨道的一侧分别安装本实用新型的链条定位分离装置及与该链条定位分离装置对称的链条定位分离装置同时对传动链轮的两处进行定位导向，同时辅助承重链条与传动链轮快速分离。
[0030]以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种链条定位分离装置，其特征在于，包括本体(I)，所述本体(I)的下方设有供驱动链条穿过的导向腔体(2)，上部中间位置设有倒T形槽，所述倒T形槽的下部形成用于承重链条的下链板穿过的导向槽(3)，上部形成用于承重链条的链辊穿过的导向通道(4)。2.根据权利要求1所述的链条定位分离装置，其特征在于，所述倒T形槽的上部左侧向前延伸形成导向板(5)，右侧向前设有延伸端，所述延伸端上设有与倒T形槽的槽底相平行的开槽(6)，所述开槽的上面形成用于支撑链条的上链板的托板(7)。3.根据权利要求1或2所述的链条定位分离装置，其特征在于，所述倒T形槽的上部左侧延伸端长度大于右侧延伸端长度。4.根据权利要求3所述的链条定位分离装置，其特征在于，所述倒T形槽的上部右侧延伸端的端部为与传动链轮相配合的倒角(8)。
【文档编号】E06B9/08GK205677505SQ201620560611
【公开日】2016年11月9日
【申请日】2016年6月12日 公开号201620560611.6, CN 201620560611, CN 205677505 U, CN 205677505U, CN-U-205677505, CN201620560611, CN201620560611.6, CN205677505 U, CN205677505U
【发明人】盛志华
【申请人】烟台盛达门业科技有限公司