一种消音片防翘曲变形结构摩擦片的制作方法

本实用新型涉及汽车摩擦片的领域，具体涉及一种消音片防翘曲变形结构摩擦片。

背景技术：

汽车盘式制动摩擦片包括摩擦块和钢背，为降低制动噪音，会加设特定结构的消音片，通常是将消音片与钢背连接，消音片、钢背、摩擦块共同构成摩擦片总成，钢背与消音片的配合结构是铆接和粘结连接。由于消音片采用整片式无开槽结构，制动时活塞在油压推动下顶出缸体，挤压在消音片上，消音片受热后粘胶融化，受力发生变形，且消音片为中部受力，其端部易发生翘曲。消音片的变形失效最终将导致汽车制动时发出异响。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于克服现有技术存在的不足，而提供一种消音片防翘曲变形结构摩擦片，能显著提高消音片的使用寿命，解决因消音片失效而导致的制动异响问题。

本实用新型的目的是通过如下技术方案来完成的：这种消音片防翘曲变形结构摩擦片，主要包括钢背和消音片，两者之间通过铆接和粘接连接配合，所述的消音片上对称开设一组月牙槽；所述的月牙槽恰好位于制动时活塞与消音片接触位置的边缘处，实现散热。

本实用新型的有益效果为：解决因消音片失效问题而导致的异响问题；提高消音使用寿命；提升制动器性能，增强驾乘体验感。

附图说明

图1为现有技术的结构示意图。

图2为本实用新型的结构示意图。

附图标记说明：钢背1、消音片2、月牙槽3。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型做详细的介绍：

实施例：如附图2所示，这种消音片防翘曲变形结构摩擦片，主要包括钢背1和消音片2，两者之间通过铆接和粘接连接配合，所述的消音片2上对称开设一组月牙槽3；所述的月牙槽3恰好位于制动时活塞与消音片2接触位置的边缘处，实现散热。

本实用新型的工作原理：现有的消音片采用整片式无开槽结构(如附图1所示)。汽车制动时，刹车总泵产生液压作用在刹车卡钳内部的活塞上，活塞在油压推动下顶出缸体，挤压在消音片2上，本实用新型在活塞挤压消音片2的边缘位置处开设了月牙槽3(如附图2所示)，通过空气散热，避免因热量聚集导致消音片粘胶融化，同时在活塞的挤压下发生形变，最终翘曲变形进而产生制动异响的问题。

可以理解的是，对本领域技术人员来说，对本实用新型的技术方案及实用新型构思加以等同替换或改变都应属于本实用新型所附的权利要求的保护范围。

技术特征：

1.一种消音片防翘曲变形结构摩擦片，包括钢背(1)和消音片(2)，两者之间通过铆接和粘接连接配合，其特征在于：所述的消音片(2)上对称开设一组月牙槽(3)；所述的月牙槽(3)恰好位于制动时活塞与消音片(2)接触位置的边缘处，实现散热。

技术总结
本实用新型公开了一种消音片防翘曲变形结构摩擦片，涉及汽车摩擦片领域，主要包括钢背和消音片，两者之间通过铆接和粘接连接配合，所述的消音片上对称开设一组月牙槽；所述的月牙槽恰好位于制动时活塞与消音片接触位置的边缘处，实现散热。本实用新型的有益效果为：解决因消音片失效问题而导致的异响问题；提高消音使用寿命；提升制动器性能，增强驾乘体验感。

技术研发人员：武蒙
受保护的技术使用者：浙江万向系统有限公司;万向集团公司
技术研发日：2020.03.26
技术公布日：2020.12.15