一种抗震车载冰箱的制作方法

本实用新型涉及车载冰箱技术领域，尤其涉及一种抗震车载冰箱。

背景技术：

车载冰箱就是指在汽车上便于携带的冷藏柜，车载冰箱是近年来的国际市场上流行的新一代制冷、冷藏器具。

市场上主要有两种车载冰箱，一种是半导体车载冰箱，它的原理是靠电子芯片制冷；另一种是压缩机车载冰箱，压缩机是传统冰箱的传统技术，制冷温度低，为-18度到10度；制冷效率高，能制冰、保鲜，体积大，也是车载冰箱以后的发展趋势。

现有的抗震车载冰箱大多采用单层的抗震弹簧，当冰箱受到外力发生震动使得弹簧产生的拉力或压力远大于弹簧的承载力时，弹簧极易发生损坏，抗震能力差；此外，使用较长长度的抗震弹簧时，当车载冰箱发生震动，由于弹簧形变所产生的反作用力过大，极易对车载冰箱或车载冰箱内的物品造成损坏。

因此，对上述技术问题做进一步探索与实践很有必要。

技术实现要素：

(一)要解决的技术问题

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种抗震车载冰箱，通过设置多个抗震器和抗震板，抗震器的上筒座与下筒座之间，以及抗震杆与上筒座和下筒座之间均设置抗震弹簧，能够极大程度的承受车载冰箱受外力所产生的震动，具有较强的抗震能力。

(二)技术方案

本实用新型解决上述问题所采用的技术方案是：

一种抗震车载冰箱，包括车载冰箱本体，所述车载冰箱本体包括上箱体和底座，所述底座的顶端设置开口，所述底座与所述上箱体之间形成腔体，所述腔体内设置抗震器和抗震板，所述抗震器与抗震板之间为固定连接；

所述抗震器包括上筒座、下筒座和抗震杆，所述抗震杆的顶端与上筒座的顶端之间、抗震杆的底端与下筒座的底端之间设置第一抗震弹簧；所述抗震杆的两端分别插入上筒座和下筒座，所述抗震杆上套装有第二抗震弹簧，所述第二抗震弹簧的一端与所述上筒座的底端相连，所述第二抗震弹簧的另一端与所述下筒座的顶端相连。

上述技术方案中，底座与上箱体所形成的腔体内设置一个或多个抗震板和多个抗震器，抗震器的上筒座与下筒座之间，以及抗震杆与上筒座和下筒座之间均设置抗震弹簧，具有较强的抗震能力。

进一步，所述上箱体的底部与接近的抗震板之间、所述底座的底部与接近的抗震板之间，以及两个相邻的抗震板之间均固定设置有所述抗震器。

上述技术方案中，上箱体与抗震板之间，两个相邻抗震板之间，以及抗震板与底座之间设置多个抗震器，具有多级抗震功能。

进一步，所述抗震板与所述底座的内壁之间水平设置有第三抗震弹簧。

进一步，所述第三抗震弹簧的一端与所述抗震板相连，所述第三抗震弹簧的另一端与所述底座的内壁相连。

上述技术方案中，抗震板与底座的内壁之间水平设置第三抗震弹簧，能够有效地防止上箱体在受到外力发生震动是发生横向移动。

进一步，所述底座的侧壁上开设有排压孔。

上述技术方案中，底座的侧壁上开设有排压孔，当上箱体受到外部压力向下震动时，产生的空气压力能够通过排压孔得到释放。

进一步，所述底座的侧壁上设置滑块，所述上箱体的侧壁上与所述滑块对应位置设置滑轨，所述滑轨与所述滑块相匹配。

上述技术方案中，底座侧壁上设置滑块，上箱体侧壁对应位置设置与滑块相匹配的滑轨，有利于上箱体受到外部压力时发生纵向移动，防止上箱体与底座之间发生横向偏移。

进一步，所述第二抗震弹簧的内径大于所述上筒座底端的内径和所述下筒座顶端的内径，所述第二抗震弹簧的内径小于所述上筒座底端的外径和所述下筒座顶端的外径。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型的技术方案具有以下优点：

(1)本实用新型所提供的一种抗震车载冰箱设置一个或多个抗震板和多个抗震器，抗震器的上筒座与下筒座之间，以及抗震杆与上筒座和下筒座之间均设置抗震弹簧，具有较强的抗震能力；

(2)本实用新型所提供的一种抗震车载冰箱的上箱体与抗震板之间、两个相邻抗震板之间，以及抗震板与底座之间设置多个抗震器，具有多级抗震功能；

(3)本实用新型所提供的一种抗震车载冰箱在抗震板与底座的内壁之间水平设置第三抗震弹簧；在底座侧壁上设置滑块，上箱体侧壁对应位置设置与滑块相匹配的滑轨，防止上箱体与底座之间发生横向偏移，具有较强的稳定性。

附图说明

图1为本实用新型实施例的结构示意图；

图2为本实用新型图1的a部放大图；

图3为本实用新型图1的b部放大图；

图4为本实用新型实施例的抗震器的结构示意图。

其中：1为车载冰箱本体、2为上箱体、3为底座、4为抗震器、5为抗震板、6为上筒座、7为下筒座、8为抗震杆、9为第一抗震弹簧、10为第二抗震弹簧、11为第三抗震弹簧、12为排压孔、13为滑块、14为滑轨。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。

实施例

如图1-4所示的一种抗震车载冰箱，包括车载冰箱本体1，所述车载冰箱本体1包括上箱体2和底座3，所述底座3的顶端设置开口，所述底座3与所述上箱体2之间形成腔体，所述腔体内设置抗震器4和抗震板5，所述抗震器4与抗震板5之间为固定连接；

所述抗震器4包括上筒座6、上筒座7和抗震杆8，所述抗震杆8的顶端与上筒座6的顶端之间、抗震杆8的底端与上筒座7的底端之间设置第一抗震弹簧9；所述抗震杆8的两端分别插入上筒座6和上筒座7，所述抗震杆8上套装有第二抗震弹簧10，所述第二抗震弹簧10的一端与所述上筒座6的底端相连，所述第二抗震弹簧10的另一端与所述上筒座7的顶端相连；所述第二抗震弹簧10的内径大于所述上筒座6底端的内径和所述上筒座7顶端的内径，所述第二抗震弹簧10的内径小于所述上筒座6底端的外径和所述上筒座7顶端的外径；底座3与上箱体2所形成的腔体内设置一个或多个抗震板5和多个抗震器4，抗震器4的上筒座6与上筒座7之间，以及抗震杆8与上筒座6和上筒座7之间均设置抗震弹簧，具有较强的抗震能力。

上箱体2的底部与接近的抗震板5之间、所述底座3的底部与接近的抗震板5之间，以及两个相邻的抗震板5之间均固定设置有所述抗震器4，具有多级抗震功能。

所述抗震板5与所述底座3的内壁之间水平设置有第三抗震弹簧11，所述第三抗震弹簧11的一端与所述抗震板5相连，所述第三抗震弹簧11的另一端与所述底座3的内壁相连，能够有效地防止上箱体2在受到外力发生震动是发生横向移动。

底座3的侧壁上还开设有排压孔12，所述底座3相对侧壁上的排压孔12位于同一水平线，通过开设有排压孔12，当上箱体2受到外部压力向下震动时，产生的空气压力能够通过排压孔12得到释放；底座3的侧壁上设置滑块13，所述上箱体2的侧壁上与所述滑块13对应位置设置滑轨14，所述滑轨14与所述滑块13相匹配，有利于上箱体2受到外部压力时发生纵向移动，防止上箱体2与底座3之间发生横向偏移。

本实用新型所提供的一种抗震车载冰箱设置一个或多个抗震板和多个抗震器，抗震器的上筒座与下筒座之间，以及抗震杆与上筒座和下筒座之间均设置抗震弹簧，具有较强的抗震能力；在上箱体与抗震板之间、两个相邻抗震板之间，以及抗震板与底座之间设置多个抗震器，具有多级抗震功能；在抗震板与底座的内壁之间水平设置第三抗震弹簧，底座侧壁上设置滑块，上箱体侧壁对应位置设置与滑块相匹配的滑轨，防止上箱体与底座之间发生横向偏移，具有较强的稳定性。

综上所述，上述实施方式并非是本实用新型的限制性实施方式，凡本领域的技术人员在本实用新型的实质内容的基础上所进行的修饰或者等效变形，均在本实用新型的技术范畴。