一种球销防尘罩的制作方法

本实用新型涉及汽车配件技术领域，特别涉及一种球销防尘罩。

背景技术：

汽车球笼也就是等速万向节，连接于车辆的传动轴上，其作用是将发动机的动力从变速器传递到驱动轮，驱动轿车高速行驶。三球销式等速万向节是使用三个带有滚针的轴承形成三球销，三球销的轴承可以在钟形壳内的三个轨道里进行滑移，三球销的钟形壳外侧壁通常设置有凹槽。三球销式等速万向节使用时，其三球销可以向内和向外滑移，以此来适应驱动轴在车辆运动时产生的长度变化。

防尘罩主要罩设于钟形壳开口的一侧使得三球销和钟形壳的轴承以及轨道与外界隔离，防尘罩的两端通过卡箍分别固定于钟形壳外侧和三球销的轴上，从而避免外界砂石杂物进入到钟形壳内影响等速万向节的使用。

现有授权公告号为cn205244373u的中国实用新型专利公开了一种连接杆防尘罩，包括球销密封口、防尘罩体壁和球销座密封口，在防尘罩体壁外壁上的最大直径处设有分模线圈。

上述中的现有技术方案存在以下缺陷：汽车球销的防尘套因球销的转动频繁受力被拉动，拉力通过该防尘罩易传递到防尘罩与球销座的连接处并对其进行拉扯，易使防尘罩与球销座的连接易产生松动，防尘罩易松脱。

技术实现要素：

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种球销防尘罩，本防尘罩与球销座的连接不易产生松动，本防尘罩不易松脱。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种球销防尘罩，包括防尘罩本体，所述防尘罩本体设有用于与球销座连接的第一连接端、用于与球销外壁连接的第二连接端，所述防尘罩本体设有波纹段，所述波纹段的两端分别连接第一连接端、第二连接端，所述波纹段包括支撑段、密集形变段，所述支撑段、密集形变段均由沿波纹段轴向分布的波纹单元构成，所述密集形变段的形变能力强于支撑段，所述密集形变段上的波纹单元的分布密度大于支撑段的波纹单元的分布密度，所述密集形变段靠近第二连接端。

通过采用上述技术方案，波纹段的设置增加了防尘罩的形变缓冲能力，当球销摆动对防尘罩进行拉扯时，波纹段的波纹单元能对应球销的位置进行形变展开，使拉扯力大大减小，球销摆动产生的力不易传递到防尘罩与球销座的连接处，本防尘罩与球销座的连接不易产生松动，本防尘罩不易松脱。支撑段的波纹单元分布密度较小、宽度较宽，支撑段的稳定性较好，便于本防尘罩的结构保持稳定，密集形变段的波纹单元分布密度大，使密集形变段的形变能力较佳，由于球销摆动后与球销杆部接触的那部分防尘罩的受球销摆动的拉扯力最大，后由于防尘罩的弹性缓冲拉扯力逐渐减小，密集形变段的形变能力更强，能够对球销摆动产生的拉扯力起到更好的缓冲效果。但由于波纹段是通过吹塑工艺成型的，波纹单元分布密度越大吹塑成本越高且结构不稳定，所以在形变较小的支撑段减小波纹单元分布密度，节约成本提高稳定性。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述支撑段上相邻两个波纹单元之间形成的夹角角度为60度-80度。

通过采用上述技术方案，该夹角角度的设置使支撑段具有较好支撑能力的同时保持较好的形变能力。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述支撑段的壁厚为3mm。

通过采用上述技术方案，3mm支撑段的壁厚的设置使支撑段具有较好支撑能力的同时保持较好的形变能力。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：两个相邻所述波纹单元之间的连接处设有形变环槽，所述形变环槽与防尘罩本体的轴线相同。

通过采用上述技术方案，形变环槽的设置减小了位于相邻两个波纹单元之间防尘罩壁厚，使相邻两个波纹单元之间更易相对弯曲，进一步提高波纹段的形变能力。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述形变环槽的槽壁为圆弧面。

通过采用上述技术方案，圆弧面相比直面更易被弯曲，能够为波纹单元之间提供更好的形变效果。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述第一连接端的内壁设有供球销座穿过的橡胶凸环，所述橡胶凸环的内壁用于与球销座相抵紧。

通过采用上述技术方案，橡胶凸环的设置，使第一连接端能够更加稳固地套接在球销座上。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述橡胶凸环沿竖直方向设有多道。

通过采用上述技术方案，多道橡胶凸环的设置进一步增强第一连接端与球销座的紧压固定。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述第一连接端的外壁设有供外部铁箍嵌入的紧压环槽，所述紧压环槽与防尘罩本体的轴线相同。

通过采用上述技术方案，人员可将铁箍嵌入紧压环槽中并对紧压环槽的底壁进行紧压，使第一连接端能够更加紧密地套接在球销座上。

综上所述，本实用新型包括以下至少一种有益技术效果：

通过设置波纹段，使本防尘罩与球销座的连接不易产生松动，本防尘罩不易松脱；

通过设置形变环槽，使波纹段的形变能力更强，能够对球销摆动产生的拉扯力起到更好的缓冲效果；

通过设置橡胶凸环，使本防尘罩能够更加紧密的固定在球销座上。

附图说明

图1为实施例的一种球销防尘罩的立体结构图；

图2为实施例的剖视图。

图中，1、防尘罩本体；11、第一连接端；12、第二连接端；13、波纹段；131、支撑段；132、密集形变段；133、波纹单元；134、形变环槽；14、橡胶凸环；15、紧压环槽。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

参照图1和图2，为本实用新型公开的一种球销防尘罩，包括防尘罩本体1，防尘罩本体1的材质采用橡胶，防尘罩本体1设有用于与球销座连接的第一连接端11、用于与球销外壁连接的第二连接端12、波纹段13，波纹段13的两端分别固定连接第一连接端11、第二连接端12，第二连接端12的尺寸小于第一连接端11。

波纹段13包括支撑段131、密集形变段132，支撑段131、密集形变段132均由波纹单元133相接构成，波纹单元133呈褶皱状，波纹单元133沿防尘罩轴向分布，密集形变段132上波纹单元133的分布密度大于支撑段131上波纹单元133的分布密度，使密集形变段132的弯曲形变能力强于支撑段131的弯曲形变能力，支撑段131波纹单元133的宽度大于密集形变段132上的波纹单元133的宽度，密集形变段132靠近第二连接端12。

波纹段13的设置增加了防尘罩的形变缓冲能力，当球销摆动对防尘罩进行拉扯时，波纹段13的波纹单元133能对应球销的位置进行形变展开，使拉扯力大大减小，球销摆动产生的力不易传递到防尘罩与球销座的连接处，本防尘罩与球销座的连接不易产生松动，本防尘罩不易松脱。

支撑段131的波纹单元133分布密度较小、宽度较宽，支撑段131的稳定性较好，便于本防尘罩的结构保持稳定，密集形变段132的波纹单元133分布密度大，密集形变段132的壁厚为2mm。使密集形变段132的形变能力较佳，由于球销摆动后与球销杆部接触的那部分防尘罩的受球销摆动的拉扯力最大，后由于防尘罩的弹性缓冲拉扯力逐渐减小，密集形变段132的形变能力更强，能够对球销摆动产生的拉扯力起到更好的缓冲效果。但由于波纹段13是通过吹塑工艺成型的，波纹单元133分布密度越大吹塑成本越高且结构不稳定，所以在形变较小的支撑段131减小波纹单元133分布密度，节约成本提高稳定性。

支撑段131上相邻两个波纹单元133之间形成的夹角角度为60度，支撑段131的壁厚为3mm。通过这两种设置，使支撑段131具有较好支撑能力的同时保持较好的形变能力。

相邻两个波纹单元133之间的固定连接处设有形变环槽134，形变环槽134与防尘罩的轴线重合，形变环槽134的槽壁为圆弧面。圆弧面相比直面更易被弯曲，形变环槽134的设置减小了位于相邻两个波纹单元133之间防尘罩壁厚，使相邻两个波纹单元133之间更易相对弯曲，进一步提高波纹段13的形变能力。

第一连接端11的内壁设有供球销座穿过的橡胶凸环14，橡胶凸环14的外壁与第一连接端11的内壁固定连接，橡胶凸环14的内壁用于与球销座相抵紧。橡胶凸环14沿防尘罩本体1的轴向设有两道。橡胶凸环14的设置，使第一连接端11能够更加稳固地套接在球销座上。第一连接端11的外壁设有供外部铁箍嵌入的紧压环槽15，紧压环槽15与防尘罩本体1的轴线相同，橡胶凸环14位于紧压环槽15围成的圈内，人员可将铁箍嵌入紧压环槽15中并对紧压环槽15的底壁进行紧压，使橡胶凸环14能够更加紧密地套接在球销座上。

通过设置波纹段13，使本防尘罩与球销座的连接不易产生松动，本防尘罩不易松脱，通过设置形变环槽134，使波纹段13的形变能力更强，能够对球销摆动产生的拉扯力起到更好的缓冲效果，通过设置橡胶凸环14，使本防尘罩能够更加紧密的固定在球销座上。

本具体实施方式的实施例均为本实用新型的较佳实施例，并非依此限制本实用新型的保护范围，故：凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。