液压油缸所用防尘圈的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种液压油缸所用防尘圈。
【背景技术】
[0002]液压技术是实现机械自动化的技术基础，液压油缸作为液压部件的执行元件，它的成功运行是实现机械自动化的必备条件，对应地其液压油缸用防尘圈的设计结构与性能好坏，直接影响液压缸作业的可靠性，是液压油缸的关键技术之一。现有液压油缸防尘圈常用的有如下几种形式:圆柱型、圆锥型以及多孔型，安装在导向套与活塞杆之间，随着技术的进步，不同工况下的作业环境，以及液压油缸具有高速、高压、高冲击等特点，对防尘圈的要求越来越高。原有防尘圈由于长度短，防尘性能差，容易使微小尘粒进入防尘圈唇部而拉伤活塞杆，只有通过提高防尘密封的性能才可以延长密封系统的寿命。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型要解决的技术问题是:克服现有技术中之不足，提供一种防尘效果好、能提高液压油缸工作性能和使用寿命的防尘圈。
[0004]本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种液压油缸所用防尘圈，安装在液压油缸的活塞杆与导向套之间位于主密封圈外侧，包括金属骨架、包覆于金属骨架的防尘件，所述的防尘件包括与金属骨架连接的固定部、安装后紧贴活塞杆表面的防尘部，防尘部上开设有可防止防尘圈受压过高而被挤出的泄压孔，贴合活塞杆的防尘部表面具有依次排列、可确保润滑油油膜厚度的凸齿。
[0005]所述的金属骨架外周与导向套贴合处设有防止水汽进入导向套内部的外周唇。
[0006]所述的防尘部具有分叉布置的短防尘部和长防尘部，短防尘部近主密封圈一侧，所述的泄压孔开设在短防尘部上，所述的凸齿呈平行状分别设在短防尘部和长防尘部的表面。
[0007]本实用新型的有益效果是:本实用新型通过在防尘部设置泄压孔，以卸去油缸工作时防尘圈和主密封圈之间蓄有的油压力，防止了防尘圈由于蓄压过高被挤出的现象；凸齿的存在，可以确保油缸工作时，活塞杆表面的油膜的厚度，防止了防尘圈因高温、高摩擦而产生的老化现象，从而提高了液压油缸的工作性能和使用寿命。
【附图说明】
[0008]下面结合附图和实施方式对本实用新型进一步说明。
[0009]图1是本实用新型的截面结构示意图。
[0010]图中 1.金属骨架21.固定部22.防尘部22-1.短防尘部22-2.长防尘部
3.泄压孔4.凸齿5.外周唇
【具体实施方式】
[0011]现在结合附图对本实用新型作进一步的说明。这些附图均为简化的示意图仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。
[0012]如图1所示的一种液压油缸所用防尘圈，安装在液压油缸的活塞杆与导向套之间位于主密封圈外侧，包括金属骨架1、包覆于金属骨架I的防尘件，所述的防尘件包括与金属骨架I连接的固定部21、安装后紧贴活塞杆表面的防尘部22，所述的防尘部22具有分叉布置的短防尘部22-1和长防尘部22-2，短防尘部22-1近主密封圈一侧。
[0013]所述的长防尘部22-2上开设有可防止防尘圈受压过高而被挤出的泄压孔3，在液压油缸工作时，在防尘圈和主密封圈之间会蓄有一定的压力，这部分压力可通过泄压孔3导出，解决了原有的防尘圈由于蓄压过高被挤出的问题；贴合活塞杆的防尘部22表面具有依次排列的凸齿4，具体说，所述的凸齿4呈平行状分别设在短防尘部22-1和长防尘部22-1的表面，在安装后防尘部22紧贴在活塞杆的表面，由于凸齿4的存在，从而确保了活塞杆表面的润滑油油膜厚度，解决了防尘圈由于高温、高摩擦而老化的问题。
[0014]所述的金属骨架I外周与导向套贴合处设有材料为橡胶的外周唇5，通过外周唇5作用，可防止水汽进入导向套内部，从而解决了现有导向套内部因水汽进入而生锈的问题。
[0015]本实用新型通过在防尘部22设置泄压孔3卸去防尘圈和主密封圈之间蓄有的油压力，防止了防尘圈由于蓄压过高被挤出的现象；凸齿4的存在，可以确保油缸工作时，活塞杆表面的油膜的厚度，防止了防尘圈因高温、高摩擦而产生的老化现象，从而提高了液压油缸的工作性能和使用寿命。
[0016]上述实施方式只为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本实用新型的内容并加以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围，凡根据本实用新型精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围内。
【主权项】
1.一种液压油缸所用防尘圈，安装在液压油缸的活塞杆与导向套之间位于主密封圈外侧，包括金属骨架(I)、包覆于金属骨架(I)的防尘件，其特征是:所述的防尘件包括与金属骨架(I)连接的固定部(21)、安装后紧贴活塞杆表面的防尘部(22)，防尘部(22)上开设有可防止防尘圈受压过高而被挤出的泄压孔(3)，贴合活塞杆的防尘部(22)表面具有依次排列、可确保润滑油油膜厚度的凸齿(4)。
2.根据权利要求1所述的液压油缸所用防尘圈，其特征是:所述的金属骨架(I)外周与导向套贴合处设有防止水汽进入导向套内部的外周唇(5)。
3.根据权利要求1所述的液压油缸所用防尘圈，其特征是:所述的防尘部(22)具有分叉布置的短防尘部(22-1)和长防尘部(22-2)，短防尘部(22-1)近主密封圈一侧，所述的泄压孔(3)开设在短防尘部(22-1)上，所述的凸齿(4)呈平行状分别设在短防尘部(22-1)和长防尘部(22-1)的表面。
【专利摘要】本实用新型公开了一种液压油缸所用防尘圈，安装在液压油缸的活塞杆与导向套之间位于主密封圈外侧，包括金属骨架、包覆于金属骨架的防尘件，所述的防尘件包括与金属骨架连接的固定部、安装后紧贴活塞杆表面的防尘部，防尘部上开设有可防止防尘圈受压过高而被挤出的泄压孔，贴合活塞杆的防尘部表面具有依次排列、可确保润滑油油膜厚度的凸齿。本实用新型通过在防尘部设置泄压孔，以卸去油缸工作时防尘圈和主密封圈之间蓄有的油压力，防止了防尘圈由于蓄压过高被挤出的现象；凸齿的存在，可以确保油缸工作时，活塞杆表面的油膜的厚度，防止了防尘圈因高温、高摩擦而产生的老化现象，从而提高了液压油缸的工作性能和使用寿命。
【IPC分类】F16J15-32
【公开号】CN204267735
【申请号】CN201420679962
【发明人】汪立平, 邱永宁, 袁飞
【申请人】江苏恒立高压油缸股份有限公司
【公开日】2015年4月15日
【申请日】2014年11月13日