一种阻尼拉杆

本发明涉及阻尼器领域，具体而言，涉及一种阻尼拉杆。

背景技术：

目前，大部分阻尼拉杆只能实现单一轴向上的减震功能，且提供阻尼力的工作范围比较有限，无法很好满足运行设备在复杂工况下产生的震动激励所需的良好减震特性。同时，震动的产生形式不单单一种，轴向震动有时会伴随扭转震动的产生，单一轴向减震的阻尼拉杆则无法衰减扭转震动，往往需要另外安装扭转减震器，既增加成本，又提高安装难度。

技术实现要素：

基于此，为了解决阻尼拉杆对于多维度减震效果不好的问题，本发明提供了一种阻尼拉杆，其具体技术方案如下：

一种阻尼拉杆，包括缸筒组件、第一活塞组件、第二活塞组件、第一衬套以及第二衬套，所述缸筒组件包括第一缸筒以及第二缸筒，所述第二缸筒的一端连接于所述第一缸筒内，所述第一活塞组件与所述第一缸筒的内壁滑动连接，所述第二活塞组件与所述第二缸筒的内壁滑动连接，所述第一衬套连接于所述第一活塞组件远离所述第一缸筒的一端，所述第二衬套连接于所述第二活塞组件远离所述第二缸筒的一端，所述第一衬套与所述第二衬套相对设置。

上述的一种阻尼拉杆，通过设置两级阶梯状的缸筒结构，能够有效衰减扭矩所产生的震动，同时配合不同尺寸的活塞组件，能够在低频大振幅时获得大阻尼、大刚度的减震效果，高频小振幅时获得小阻尼、小刚度的减震效果。

进一步地，所述第一活塞组件包括第一活塞杆、第一活塞头以及第一活塞环，所述第一衬套以及所述第一活塞头分别连接于所述第一活塞杆的两端，所述第一活塞环套设于所述第一活塞头的外周，所述第一活塞头通过所述第一活塞环滑动连接于所述第一缸筒内；所述第二活塞组件包括第二衬套、第二活塞杆、第二活塞头以及第二活塞环，所述第二衬套以及所述第二活塞头分别连接于所述第二活塞杆的两端，所述第二活塞环套设于所述第二活塞头的外周，所述第二活塞头通过所述第二活塞环滑动连接于所述第二缸筒内。

进一步地，所述缸筒组件还包括第一端盖、第二端盖、密封盖，

所述第一端盖与所述密封盖分别连接于所述第一缸筒的两端，所述第一端盖上开有与所述第一活塞杆相适配的第一通孔，所述密封盖上开有与所述第二缸筒相适配的第二通孔；

所述第二端盖上开有与所述第二活塞杆相适配的第三通孔。

进一步地，所述第一活塞组件的外径大于所述第二活塞组件的外径。

进一步地，所述第一活塞头的端面上与所述第二活塞头的端面上均设置有阻尼孔。

进一步地，所述第一衬套与所述第二衬套均由外套管、减震橡胶圈和内套管三者硫化为一体。

进一步地，各外套管与相对应的各活塞杆固定连接，各外套管的中轴线与相对应的各活塞杆的中轴线垂直。

进一步地，所述缸筒组件还包括若干弧形弹簧，所述第二缸筒与所述第一缸筒连接的部分朝向所述第二活塞杆的方向均布有若干第二凸起，所述第一缸筒与所述第二缸筒连接的部分均布有与所述第二凸起相适配的若干第一凸起，所述弧形弹簧连接于所述第一凸起与所述第二凸起之间。

进一步地，所述第一缸筒与所述第二缸筒连通。

进一步地，所述第一缸筒与所述第二缸筒内均填充有阻尼介质。

附图说明

从以下结合附图的描述可以进一步理解本发明。图中的部件不一定按比例绘制，而是将重点放在示出实施例的原理上。在不同的视图中，相同的附图标记指定对应的部分。

图1是本发明实施例之一中一种阻尼拉杆的结构示意图；

图2是本发明实施例之一中一种阻尼拉杆的第二活塞组件的结构示意图。

附图标记说明：

11、第一缸筒；12、第二缸筒；13、第一端盖；14、第二端盖；15、密封盖；16、弧形弹簧；17、密封圈；20、第一活塞组件；30、第二活塞组件；31、第二活塞杆；32、第二活塞头；33、第二活塞环；34、阻尼孔；40、第一衬套；41、外套管；42、减震橡胶圈；43、内套管。

具体实施方式

为了使得本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合其实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用以解释本发明，并不限定本发明的保护范围。

需要说明的是，当元件被称为“固定于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的，并不表示是唯一的实施方式。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本发明的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本发明的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施方式的目的，不是旨在于限制本发明。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。

本发明中所述“第一”、“第二”不代表具体的数量及顺序，仅仅是用于名称的区分。

如图1-2所示，本发明一实施例中的一种阻尼拉杆，包括缸筒组件、第一活塞组件20、第二活塞组件30、第一衬套40以及第二衬套，所述缸筒组件包括第一缸筒11以及第二缸筒12，所述第二缸筒12的一端连接于所述第一缸筒11内，所述第一活塞组件20与所述第一缸筒11的内壁滑动连接，所述第二活塞组件30与所述第二缸筒12的内壁滑动连接，所述第一衬套40连接于所述第一活塞组件20远离所述第一缸筒11的一端，所述第二衬套连接于所述第二活塞组件30远离所述第二缸筒12的一端，所述第一衬套40与所述第二衬套相对设置。

上述的一种阻尼拉杆，通过设置两级阶梯状的缸筒结构，能够有效衰减扭矩所产生的震动，同时配合不同尺寸的活塞组件，能够在低频大振幅时获得大阻尼、大刚度的减震效果，高频小振幅时获得小阻尼、小刚度的减震效果。

具体的，所述第一缸筒11、所述第二缸筒12、所述第一活塞组件20、所述第二活塞组件30之间的连接均为密封连接。

在其中一个实施例中，所述第一活塞组件20包括第一活塞杆、第一活塞头以及第一活塞环，所述第一衬套40以及所述第一活塞头分别连接于所述第一活塞杆的两端，所述第一活塞环套设于所述第一活塞头的外周，所述第一活塞头通过所述第一活塞环滑动连接于所述第一缸筒11内；所述第二活塞组件30包括第二衬套、第二活塞杆31、第二活塞头32以及第二活塞环33，所述第二衬套以及所述第二活塞头32分别连接于所述第二活塞杆31的两端，所述第二活塞环33套设于所述第二活塞头32的外周，所述第二活塞头32通过所述第二活塞环33滑动连接于所述第二缸筒12内。

在其中一个实施例中，所述第二缸筒12远离所述第二活塞组件30的一端上向外延伸有连接环，所述连接环与所述第一缸筒11的内壁抵接，所述连接环的外径大于所述第二缸筒12其余部分的外径。

在其中一个实施例中，所述缸筒组件还包括第一端盖13、第二端盖14、密封盖15，

所述第一端盖13与所述密封盖15分别密封连接于所述第一缸筒11的两端，所述第一端盖13上开有与所述第二活塞杆31相适配的第一通孔，所述密封盖15上开有与所述第二缸筒12相适配的第二通孔，所述第一通孔与所述第二活塞杆31密封连接，所述第二通孔与所述第二缸筒12密封连接；

所述第二端盖14上开有与所述第一活塞杆相适配的第三通孔，所述第三通孔与所述第一活塞杆密封连接。

在其中一个实施例中，所述缸筒组件还包括密封圈17，所述密封圈17连接于所述连接环与所述第一缸筒11靠近所述第二缸筒12的端部之间。

在其中一个实施例中，所述第一活塞组件20的外径大于所述第二活塞组件30的外径。通过该设计，能够使得阻尼拉杆提供不同性能的阻尼特性，能够满足阻尼拉杆两端连接强度不同的需求。

在其中一个实施例中，所述第一缸筒11与所述第二缸筒12内均填充有阻尼介质。具体的，所述阻尼介质为压缩液体。

在其中一个实施例中，所述第一活塞头的端面上与所述第二活塞头32的端面上均设置有阻尼孔34。所述阻尼孔34中流通有所述阻尼介质，通过阻尼介质流过所述阻尼孔34来提供阻尼力。

在其中一个实施例中，所述第一衬套40与所述第二衬套均由外套管41、减震橡胶圈42和内套管43三者硫化为一体。

在其中一个实施例中，各外套管41与相对应的各活塞杆固定连接，各外套管41的中轴线与相对应的各活塞杆的中轴线垂直。

在其中一个实施例中，所述缸筒组件还包括若干弧形弹簧16，所述第二缸筒12与所述第一缸筒11连接的部分朝向所述第二活塞杆31的方向均布有若干第二凸起，所述第一缸筒11与所述第二缸筒12连接的部分均布有与所述第二凸起相适配的若干第一凸起，所述弧形弹簧16连接于所述第一凸起与所述第二凸起之间。具体的，所述连接环朝向所述第二活塞杆31的端面上均布有若干第二凸起，所述第一缸筒11与所述第二缸筒12连接的部分相适配的均布有若干第一凸起，所述第一凸起与所述第二凸起之间设置有若干所述弧形弹簧16，由于所述第一缸筒11与所述第二缸筒12并非刚性连接而是活动连接，使得所述第一缸筒11与所述第二缸筒12的连接处也能起到减震的效果，从而有效衰减扭矩所产生的震动。

在其中一个实施例中，所述弧形弹簧16为环形弹簧，所述弧形弹簧16内贯通有若干滚珠，所述滚珠分别与所述第一缸筒11的内壁以及所述第二缸筒12的外壁连接，从而提高所述第一缸筒11与所述第二缸筒12之间的连接强度又不影响其减震性能。进一步地，所述弧形弹簧16能够有效衰减对所述阻尼拉杆的扭矩从而维持稳定，同时，各外套管41分别通过杆端关节轴承与各对应的活塞杆连接。

在其中一个实施例中，所述第一缸筒11与所述第二缸筒12连通。通过该设计使得阻尼介质能够在两个缸筒之间流动。

在其中一个实施例中，所述第二缸筒12设置有连接环的一端还设置有带有若干变向阻尼斜孔的圆盘，所述圆盘与所述第二缸筒的端部固定连接，若干所述变向阻尼斜孔均匀围绕所述圆盘的中心设置形成多圈间隔设置的第一阻尼环以及第二阻尼环，所述第一阻尼环的倾斜方向为沿着所述圆盘的中心顺时针倾斜，所述第二阻尼环的倾斜方向为沿着所述圆盘的中心逆时针倾斜，所述第一阻尼环的变向阻尼斜孔朝向所述第一活塞杆的的一端外径大于所述第一阻尼环的变向阻尼斜孔朝向所述第二活塞杆的的一端外径，所述第二阻尼环的变向阻尼斜孔朝向所述第二活塞杆的的一端外径大于所述第二阻尼环的变向阻尼斜孔朝向所述第一活塞杆的的一端外径。更进一步地，所述圆盘中部开有平衡孔，所述平衡孔的孔径为所述阻尼孔34的孔径的两倍。通过倾斜设置且两端孔径不一的变向阻尼斜孔与流动的阻尼介质配合，能够有效衰减两缸筒受到的扭矩从而提高其抗扭性能。

以上所述实施例的各技术特征可以进行任意的组合，为使描述简洁，未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述，然而，只要这些技术特征的组合不存在矛盾，都应当认为是本说明书记载的范围。

以上所述实施例仅表达了本发明的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对发明专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本发明的保护范围。因此，本发明专利的保护范围应以所附权利要求为准。