一种带有安全型衬套的防爆氮气弹簧的制作方法

1.本实用新型涉及氮气弹簧技术领域，具体为一种带有安全型衬套的防爆氮气弹簧。


背景技术：

2.氮气弹簧简称冲模氮气弹簧或氮气弹簧或氮气缸或氮缸，是一种以高压氮气为工作介质的新型弹性组件，它具有金属弹簧、橡胶和气垫等常规弹性组件难于完成的工作，简化模具设计和制造，氮气弹簧一般是由缸体和活塞杆等组件组成。
3.通过向缸体的内部注氮气，然后使活塞杆在缸体的内部进行移动，当活塞杆长期在缸体内部进行运动时，活塞杆外壁与缸体的内壁产生一定的摩擦，而一般是将润滑油直接涂抹在活塞杆的外侧，当活塞杆运动时，容易因活塞杆外壁与缸体内壁挤压造成润滑油滴落或掉落，从而会造成部分润滑油浪费，同时也会因润滑不充分影响活塞杆的运动，进而不方便人员的使用；
4.通过将氮气输送至缸体的内部，然后促使活塞杆在缸体的内部进行运动，当氮气充气不足时会导致活塞杆瞬间下滑，然后活塞杆的底端会与缸体的内部发生碰撞中造成损坏，进而会降低氮气弹簧的使用寿命。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于提供一种带有安全型衬套的防爆氮气弹簧，以解决上述背景技术中提出的造成部分润滑油浪费的问题。
6.本实用新型提供如下技术方案：一种带有安全型衬套的防爆氮气弹簧，包括缸体；所述缸体的内部安装有活塞杆，所述活塞杆的外侧安装有安全衬套，所述缸体靠近活塞杆的外侧安装有辅助机构，所述缸体内底部的两侧安装有防护机构；
7.所述辅助机构包括固定环、注油孔和保护垫，所述缸体靠近活塞杆的外侧安装有固定环，所述固定环的内壁设有保护垫，所述固定环的内部设有注油孔；
8.所述防护机构包括防护板、凸块和缓冲弹簧，所述缸体内底部的两侧安装有防护板，所述防护板靠近缸体内壁的一侧设有凸块，所述防护板的底部安装有缓冲弹簧。
9.优选的，所述活塞杆的顶部设有安装孔，活塞杆侧面的内部设有泄压槽。
10.优选的，所述缸体靠近活塞杆一侧的内部设有凹槽，缸体的底部安装有输气结构。
11.优选的，所述活塞杆的外侧设有内防尘圈，内防尘圈的外侧连接有安全衬套，安全衬套底部的外侧设有外密封圈。
12.优选的，所述缸体内部靠近防护板的一侧设有导向槽，导向槽的内部连接有凸块。
13.优选的，所述输气结构包括充气阀、进气孔和螺栓，缸体的底部安装有充气阀，充气阀的一端安装有螺栓，缸体内部靠近充气阀的一侧设有进气孔。
14.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
15.1、本实用新型通过在缸体靠近活塞杆的外侧安装有辅助机构，人员通过注油孔向
固定环的内部注入润滑油，然后润滑油会流向一侧的保护垫，而保护垫的另一侧与活塞杆的外表面相接触，当活塞杆在缸体的内部进行移动时，可以使保护垫内部的润滑油直接涂抹在活塞杆的外侧，从而不会造成润滑油掉落浪费，同时也不会因润滑不充分影响活塞杆的运动，进而便于人员的使用。
16.2、本实用新型通过在缸体内底部的两侧安装有防护机构，当缸体内部氮气充气不足导致活塞杆掉落时，活塞杆的底端会挤压一侧的防护板，防护板会压缩底部的缓冲弹簧，同时防护板一侧的凸块会在导向槽的内部进行移动，然后通过缓冲弹簧运动可以对防护板顶部的活塞杆起到缓冲作用，避免活塞杆与缸体的内部碰撞造成损坏，进而可以延长氮气弹簧的使用寿命。
附图说明
17.图1为本实用新型的正面内部结构示意图；
18.图2为本实用新型的正面结构示意图；
19.图3为本实用新型图1中a的局部放大结构示意图；
20.图4为本实用新型图1中b的局部放大结构示意图。
21.图中：1、缸体；101、凹槽；102、导向槽；2、活塞杆；201、安装孔；202、泄压槽；3、辅助机构；301、固定环；302、注油孔；303、保护垫；4、外密封圈；5、输气结构；501、充气阀；502、进气孔；503、螺栓；6、安全衬套；7、内防尘圈；8、防护机构；801、防护板；802、凸块；803、缓冲弹簧。
具体实施方式
22.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
23.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
24.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
25.以下结合说明书附图及具体实施例对本实用新型技术方案做进一步的详细阐述；
26.实施例一：
27.本技术提供的一种带有安全型衬套的防爆氮气弹簧，包括缸体1；缸体1的内部安装有活塞杆2，活塞杆2的外侧安装有安全衬套6，缸体1靠近活塞杆2的外侧安装有辅助机构
3，缸体1内底部的两侧安装有防护机构8；
28.辅助机构3包括固定环301、注油孔302和保护垫303，缸体1靠近活塞杆2的外侧安装有固定环301，固定环301的内壁设有保护垫303，固定环301的内部设有注油孔302；
29.具体的，如图1、图2、图3和图4所示，人员通过打开螺栓503，可以将外部氮气通过充气阀501对缸体1的内部进行充气，然后可以促使活塞杆2在缸体1的内部进行移动，而保护垫303为海绵材质，使用前，人员通过注油孔302向固定环301的内部注入润滑油，然后润滑油会流向一侧的保护垫303，而保护垫303的另一侧与活塞杆2的外表面相接触，当活塞杆2在缸体1的内部进行移动时，可以使保护垫303内部的润滑油直接涂抹在活塞杆2的外侧，从而不会造成润滑油掉落浪费，同时也不会因润滑不充分影响活塞杆2的运动，进而便于人员的使用。
30.进一步，活塞杆2的顶部设有安装孔201，活塞杆2侧面的内部设有泄压槽202，缸体1靠近活塞杆2一侧的内部设有凹槽101，缸体1的底部安装有输气结构5，活塞杆2的外侧设有内防尘圈7，内防尘圈7的外侧连接有安全衬套6，安全衬套6底部的外侧设有外密封圈4；
31.具体的，如图1、图2和图3所示，内防尘圈7和外密封圈4可以对缸体1和活塞杆2之间起到密封防尘的作用，当外界模具下行接触活塞杆2后，活塞杆2会下行，若因机器故障导致超行程，模具下行接触到安全衬套6，安全衬套6会受到挤压下行，然后安全衬套6外侧的的外密封圈4会压至凹槽101的内部，此时缸体1内压力瞬间通过泄压槽202释放，即使模具强制下行压坏缸体1，也不会导致缸体1发生爆裂危险。
32.进一步，输气结构5包括充气阀501、进气孔502和螺栓503，缸体1的底部安装有充气阀501，充气阀501的一端安装有螺栓503，缸体1内部靠近充气阀501的一侧设有进气孔502；
33.具体的，如图1所示，人员通过打开螺栓503，可以将外部氮气通过充气阀501对缸体1的内部进行充气，然后气体会通过一侧的进气孔502向缸体1的内部进行输气，从而可以促使活塞杆2在缸体1的内部进行移动。
34.与实施例一不相同的是，本实用新型还提供了实施例二，用于解决上述通过将氮气输送至缸体的内部，然后促使活塞杆在缸体的内部进行运动，当氮气充气不足时会导致活塞杆瞬间下滑，然后活塞杆的底端会与缸体的内部发生碰撞中造成损坏，进而会降低氮气弹簧的使用寿命问题，本技术公开了一种带有安全型衬套的防爆氮气弹簧，防护机构8包括防护板801、凸块802和缓冲弹簧803，缸体1内底部的两侧安装有防护板801，防护板801靠近缸体1内壁的一侧设有凸块802，防护板801的底部安装有缓冲弹簧803，缸体1内部靠近防护板801的一侧设有导向槽102，导向槽102的内部连接有凸块802；
35.具体的，如图1和图4所示，当缸体1内部氮气充气不足导致活塞杆2掉落时，活塞杆2的底端会挤压一侧的防护板801，防护板801会压缩底部的缓冲弹簧803，同时防护板801一侧的凸块802会在导向槽102的内部进行移动，通过导向槽102可以为凸块802移动提供导向作用，然后通过缓冲弹簧803运动可以对防护板801顶部的活塞杆2起到缓冲作用，避免活塞杆2与缸体1的内部碰撞造成损坏，进而可以延长氮气弹簧的使用寿命。
36.工作原理：人员通过打开螺栓503，可以将外部氮气通过充气阀501对缸体1的内部进行充气，然后气体会通过一侧的进气孔502向缸体1的内部进行输气，可以促使活塞杆2在缸体1的内部进行移动，当外界模具下行接触活塞杆2后，活塞杆2会下行，若因机器故障导
致超行程，模具下行接触到安全衬套6，安全衬套6会受到挤压下行，然后安全衬套6外侧的的外密封圈4会压至凹槽101的内部，此时缸体1内压力瞬间通过泄压槽202释放。
37.最后所要说明的是：以上具体实施方式仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改和等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的精神和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。