专利名称：自行车差动变速装置的制作方法
技术领域：
本发明主要用于自行车的变速。
目前，市场上出售的可变速自行车，一般都采用手动控制变速装置的方法来实现变速，这种方法有时容易由于操作不当而损坏齿轮。
本发明是一种通过正、反方向驱动自行车链轮的方法来达到变速目的的装置。
本发明是这样实现的在自行车传动链轮的一侧，装有一个差动轮系，其基本结构中包括<1>与传动链轮成固定联接或键联接的小太阳轮。<2>能在小太阳轮反向转动时作减速的正向转动并能驱动自行车轮作正向转动的大太阳轮。(大太阳轮与自行车轮最好是通过棘轮机构联接在一起)<3>装在大太阳轮与小太阳轮之间并能起到传递动力作用的行星轮(最好采用三个)。<4>对行星轮起定位作用的行星轮座板。<5>固定联接到自行车轮上并能起到保护差动轮系作用的外壳。<6>在自行车原设计基础上略加改进的其它装置如棘轮装置，联接装置等。
本发明的工作原理是当自行车链轮正向转动时，由于整个差动轮系与自行车轮同步，所以差动轮系对自行车轮不作功。当自行车链轮反向转动时，由于这时棘轮机构起作用，差动轮系开始工作，这时大太阳轮在减速的情况下，正向驱动自行车轮，实现变速的目的。
这种装置具有变速比大、机件不易损坏、变速方便等优点，特别适用于道路坡度较大的地方。
本发明的附图
为自行车差动变速装置的基本结构简图。
本发明实施时，外壳最好采用冲压方式完成。小太阳轮与传动链轮必要时可做成一体。
权利要求
1.一种自行车差动变速装置，它是在自行车传动链轮的一侧，装入一个差动轮系而实现变速的目的，差动轮系中包括大太阳轮、小太阳轮、行星轮、行星轮座板。
2.根据权利要求1所述的装置，小太阳轮与自行车链轮必须作固定联接或键联接，必要时可做成一体。
3.根据权利要求1所述的装置，大太阳轮与自行车轮必须作固定联接或用棘轮机构，单向离合器机构联接。
4.根据权利要求1所述的装置，自行车的变速应采用正反方向驱动自行车链轮的方式来实现。
全文摘要
本发明是一种自行车差动变速装置，它是根据差动轮系的工作原理而实现的，使用时，只需正、反方向驱动自行车链轮，就可达到变速的目的，这种装置具有变速方便，变速比大，机构不易损坏等优点，特别适用于道路坡度较大的地区。
文档编号F16M11/18GK1039097SQ89105339
公开日1990年1月24日 申请日期1989年8月3日 优先权日1989年8月3日
发明者陈伯恒 申请人:陈伯恒