专利名称：反弹性节能动力联接装置的制作方法
技术领域：
本实用新型属于反弹性节能动力联接装置，尤其适用于装在电动机、发电机、空压机、发动机等设备的传动轴上，能节能。
目前已知的联接装置，如曲柄连杆的联接装置，当曲柄进入“死点”时，耗费不少动能。
本实用新型的目的是提供一种反弹性节能动力联接装置，能将动力源输出中损耗或多余的部分能量暂时存贮起来，到下一环节释放出来，使运转始终处于平衡状态，起到节能作用。
本实用新型的目的是这样实现的一种反弹性节能动力联接装置，由弹簧(2)、联动轴(1)组成，其特征在于联动轴(1)一端固装有不少于一根弹簧。这里所说的弹簧最好是螺旋型弹簧。使用本实用新型时，可将弹簧(2)的另一端固装在动力源传动轴上。这时，动力通过弹簧(2)带动联动轴(1)转动，进而通过联动轴(1)带动负载运动或做功。当负载，如曲柄连杆进入“死点”时，耗能较大，这时弹簧(2)受力较大有所扭转，进而将一部分能量存贮进弹簧(2)内，当曲柄过了“死点”后，被扭转的弹簧(2)又恢复了原状，并将存贮的能量释放出来，带动负载更好的运动或做功，进而祈起到节能作用。在机械或电力传动运动中，这种类似曲柄连杆运动的大小“死点”较多，本实用新型都能对其起到节能作用。
由于采用了上述方案，本实用新型的目的得到实现。
以下结合附图和实施例，进一步说明本实用新型。
本实用新型共提供三张附图
图1是反弹性节能动力联接装置示意图；图2是反弹性节能动力联接装置实施例1示意图；图3是反弹性节能动力联接装置实例2示意图。
图中的1联动轴、2弹簧、3动力传动轴、4动力源装置实例1从图2中可以看出，动力源装置(4)上的动力传动轴(3)与弹簧(2)的一端固接，弹簧(2)的另一端同联动轴(1)固接，这里的弹簧(2)至少有一根。输送能量时，动力传动轴(3)带动弹簧(2)转动，进而带动联动轴(1)转动，当负载上耗能过大或过小时，弹簧(2)都扭转，并存贮多余的能量，到下一环节负载平稳转动，弹簧(2)恢复原状，存贮的能量释出，带动负载更好运转，起到节能作用。
实例2从图3可以看出，动力源装置(4)上的动力传动轴(3)套在弹簧(2)中并同弹簧(2)一端固接，弹簧(2)另一端固接在联动轴(1)一端。传送动力时，动力源装置(4)通过动力传动轴(3)将动能传给弹簧(2)，弹簧(2)又带动联动轴(1)转动，进而带动负载。当负载上的耗能过大或过小时，弹簧(2)都扭转，并存贮多余的能量，到下一环节负载平稳转动，弹簧(2)恢复原状，存贮的能量释出，带动负载更好运转，起到节能作用。
权利要求1.一种反弹性节能动力联接装置，由弹簧(2)、联动轴(1)组成，其特征在于，联动轴(1)一端固装有不少于一根弹簧。
2.根据权利要求1所述的反弹性节能动力联接装置，其特征在于所说的弹簧(2)是螺旋型弹簧。
专利摘要一种反弹性节能动力联接装置，适于装在电动机、空压机等的传动装置上。由弹簧(2)、联动轴(1)组成，其特征在于联动轴(1)一端固装有不少于一根弹簧。使用时，将弹簧(2)另一端装在动力源的传动轴上，而负载装在联动轴(1)上。当负载上的耗能过大或过小时，弹簧(2)都扭转，并存贮多余的能量，到下一环节时负载平稳转动，弹簧(2)恢复原状，存贮的能量释去，并带动负载更好的转动，起到节能作用。
文档编号F16D3/02GK2132025SQ9223051
公开日1993年5月5日 申请日期1992年8月18日 优先权日1992年8月18日
发明者臧立华 申请人:臧立华