专利名称:双联枢轴滑块式等角速万向节的制作方法
本实用新型属于借助于枢轴或滑动连接件产生挠性万向接头技术领域：
，即对等角速万向节提出一种新的设计方案。
万向节可分为等角速和不等角速两大类，其中等角速万向节主要安装在对主、被动轴角速度的一致性有特殊要求的机械设备，例如陆用车辆的转向驱动桥中。
已知的等角速万向节有球叉式、球笼式、双联十字轴式和三销轴式等多种结构形式。球笼式与球叉式等角速万向节是靠特殊形状的弧形滚道或分度机构使中间传力零件处于主、被动轴轴线角度的平分面上以保证等角速传动的装置，这两种结构形式的万向节对主、被动零部件上滚道的形状、曲率中心位置、制造公差等因素的要求都极为严格，故其加工技术复杂，设备投资大，成本高，而且，由于其中间传力零件(即钢球)与主、被动轴之间为角接触或点接触，其接触应力较大，易于使该部位发生磨损和磨蚀，影响万向节的使用寿命。双联十字轴式万向节是由两个普通的十字轴万向节组合而成，它通过分度机构使两个十字轴在传动过程中所产生的不等速作用相互抵消，这种形式的万向节主要缺点是零件数量多，外形尺寸大，因而加工也比较复杂。三销轴式万向节则是进一步由双联十字轴式万向节演变而成的，它除了具有双联十字轴万向节的上述缺点外，还会在工作过程中产生轴向相对滑动和附加的弯矩、轴向力，因而需要增加一些辅助机构来加以抵消。
在普通的万向节中，枢轴滑块式万向节与其它结构形式的万向节相比较，其最大特点是零件形状规则，可采用通用机床进行加工，并且不需要特殊的工装夹具来保证加工精度，因而成本较低。然而枢轴滑块式万向节不能保证等角速传动，故不适合于在陆用车辆转向驱动桥中应用。
本实用新型的目的是要提供一种双联式等角速万向节，它是在已知枢轴滑块式万向节的基础上加以改进而成的，其特征在于通过采用了一个限位分度机构，从而将两个枢轴滑块安置在滑套中构成一个等角速万向节。本实用新型所提供的双联枢轴滑块式等角速万向节由主动轴、被动轴、枢轴滑块、滑套、限位分度机构、润滑油咀和防尘套等部件组成，其中，限位分度机构可由限位分度块和分度弹簧构成，此时，主、被动轴以限位分度块为中心轴向对称地安置在滑套中；限位分度机构也可由分度销、分度销弹簧和定位碗构成，此时，主、被动轴除了两相接触的端部结构不同外，基本上也是轴向对称地安置在滑套中。本实用新型所提供的双联枢轴式等角速万向节中的枢轴滑块可采用已知的枢轴滑块结构，也可将枢轴与带球状端面的滑块做成一体，而将枢轴断开，并在枢轴与主、被动轴的轴孔间装入滚针。
本实用新型所提供的双联枢轴滑块式等角速万向节同已知的枢轴滑块式万向节相比较，增加了等角速传动的功能；而同其它型式双联等角速万向节相比，则具有如下优点(1)零件种类和零件数量少，零部件形状规则，采用一般通用机床即可毫无困难地进行加工；(2)传动零件副(即滑块与滑套)接触面积大，接触应力小，故可望提高其使用寿命；(3)滑块枢轴与主、被动轴孔间装有滚针，可使摩擦阻力进一步减小，提高传动效率；(4)允许有较大的轴间夹角(夹角可达45°以上)，外形尺寸也比较小。
本实用新型所提供的双联枢轴式等角速万向节，其实施例如图1～4所示。
图1和图2为双联枢轴式等角速万向节的轴向剖面图(即纵剖面图)，其中图1所给出的枢轴(3)滑块(2)采用已知的结构形式，图2中所给出的枢轴和滑块(4)是一体，并在枢轴与主、被动轴的轴孔间装有滚针(5)。图3系图2所给出的万向节的径向剖面图(即A－A、B－B剖面图)。图4系由分度销和分度销弹簧组成的限位分度机构结构图。
由图1－3可以看出，本实用新型所提供的双联枢轴式等角速万向节可由主动轴(1)、滑块(2)、枢轴(3)、滑套(6)、限位分度块(7)、被动轴(8)、分度弹簧(9)、润滑油咀(12)和防尘套(13)等部件组成；也可由主动轴(1)、枢轴滑块(4)、滚针(5)、滑套(6)、限位分度块(7)、被动轴(8)、分度弹簧(9)、润滑油咀(12)和防尘套(13)等部件组成。由图3中可以看见图2所示的万向节的滑套内滑道的断面形状。当被动轴与主动轴成某一夹角时，被动轴端部球状凸起通过限位分度块向上推动主动轴，这时，其反作用力将促使滑套处于一中间平衡位置。在此过程中，位于两侧的分度弹簧也能起辅助作用，使滑套轴线与主、被动轴轴线的夹角相等，从而满足万向节等角速传动的条件。
上述两种双联枢轴式万向节中的分度机构同样可以采用图4所示的结构，这时主、被动轴在滑套中呈不对称分布，在图4中，主动轴(1)的前端球状凸起部装入一个分度销(10)和分度销弹簧(11)，并通过分度销、分度销弹簧同与被动轴作成一体的定位碗(14)配合，当主、被动轴夹角发生变化时，通过分度销和分度销弹簧所构成的分度机构，也能起到使滑套轴线与主、被动轴轴线的夹角相等的作用。
本实用新型所提供的双联枢轴滑块式万向节在加工制造时，要求滑套、枢轴滑块以及主、被动轴端部的各配合表面的硬度在HRc40以上，加工光洁度
6以上，滑套两侧的分度弹簧应对称，即两弹簧的各项技术参数应该相同。
权利要求
1.一种枢轴滑块式万向节，它由主动轴(1)、滑块(2)、枢轴(3)、滑套(6)、被动轴(8)、润滑油咀(12)和防尘套(13)等部件组成，其特征在于a、安有一个限位分度机构，它由限位分度块(7)和分度弹簧(9)所组成；b、将主、被动轴轴向对称地安置在滑套中。
2.一种枢轴滑块式双向节，它由主动轴(1)、枢轴滑块、滑套(6)、被动轴(8)、润滑油咀(12)和防尘套(13)等部件所组成，其特征在于a、枢轴滑块(4)采用一体式结构，并在枢轴与主、被动轴轴孔间装有滚针(5)；b、安有一个限位分度机构，它由限位分度块(7)和分度弹簧(9)所组成；c、将主、被动轴轴向对称地安置在滑套中。
3.按权利要求
1、2所述的枢轴滑块式万向节，其特征在于其限位分度机构也可以由装在主动轴前端的分度销(10)、分度销弹簧(11)和同被动轴连成一体的定位碗(14)所组成。
专利摘要
本实用新型提出了一种双联枢轴滑块式等角速万向节，其特征在于安有一个限位分度机构，并将采用枢轴滑块结构的主、被动轴成对称地安置在滑套中。限位分度机构可由限位分度块和分度弹簧构成；也可由分度销、分度销弹簧和定位碗构成。枢轴滑块可采用已知的枢轴滑块结构；也可将枢轴与滑块做成一体，并在枢轴与主、被动轴的轴孔间装入滚针。本实用新型所提供的双联枢轴滑块式等角速万向节具有成本低、加工简便、工作寿命长、外形尺寸小等优点。
文档编号F16D3/16GK86205517SQ86205517
公开日1987年2月18日 申请日期1986年7月30日
发明者刘昕 申请人:刘昕导出引文BiBTeX, EndNote, RefMan