专利名称：粗细组合机油滤清器阀体的制作方法
技术领域：
本实用新型为一种粗细组合机油滤清器阀体，属于滤清器领域。
目前，有一部分车在滤清器的设计上存在有较大的缺陷。如6102A、B、a型朝阳柴油车，它只有一级滤清。在使用中发现该类型的车常有油压下降、烧瓦的事故。经分析，发现故障大多是由于机油一级滤清不纯。
为了解决只有一级滤清器汽车的上述不足，本实用新型特提出了一种粗细组合机油滤清器阀体。
本实用新型的粗细组合机油滤清器阀体的上部圆形凹槽用于安装离心滤清器，下部开有一盲孔和一环形槽与粗滤清器相连；阀体中部开有主油道，分别由螺纹孔和直孔与阀体上部的圆形凹槽中心和阀体下部的环形槽相通；在通向阀体上部圆形凹槽的螺纹孔前的主油道上装有一限压阀；与主油道垂直的方向上开有一安全阀孔，内装安全阀，其泻油孔与阀体下部的盲孔相通；与主油道相平行处开有一回油道，与阀体上部的圆形凹槽相通；出油道由阀体下部盲孔处开孔从阀体的一侧通出；阀体的上部还开有一环形槽用以放置密封圈；阀体下部盲孔的中心开有一缧纹孔用于固定粗滤器；在阀体的两侧面开有若干螺纹孔，用于固定本阀体。
本粗细组合机油滤清器阀体的工作过程为油箱的机油从主油道流入，通过粗滤器经出油道后进入机油散热器和主油路。当油压达一定值时，限压阀被打开，机油可通过离心精滤清器、回油道返回油箱。使用本阀体后，在保证主油路有足够的润滑油的状态下，可对机油进一步滤清，以保证其的纯洁度。同时可降低机油的温度，延长使用周期。由于机油的纯洁度得以保证，车辆油压下降、烧瓦的事故就可降低。当滤清器被堵塞后，油压升到一定值时，安全阀打开，使机油直接通过泻油孔和出油道进入主油路，以避免烧瓦等故障的发生。
图1为本阀体的正视剖视图；图2为本阀体的俯视图；图3为本阀体的左视图；图4为本阀体的仰视图；图5为本阀体的A-A剖视图。
实施例(见
图1、2、3、4、5)本实用新型的粗细组合机油滤清器阀体的上部圆形凹槽(1)用于安装离心滤清器，下部开有一盲孔(2)和一环形槽(3)与粗滤清器相连；阀体中部开有主油道(4)，分别由螺纹孔(5)和直孔(6)与阀体上部的圆形凹槽(1)中心和阀体下部的环形槽(3)相通；在通向阀体上部圆形凹槽(1)的螺纹孔(5)前的主油道(4)上装有一限压阀(7)；与主油道(4)垂直的方向上开有一安全阀孔(8)，内装安全阀(9)，其泻油孔(10)与阀体下部的盲孔(2)相通；与主油道(4)相平行处开有一回油道(11)，与阀体上部的圆形凹槽(1)相通；出油道(12)由阀体下部盲孔处开孔从阀体的一侧通出；阀体的上部还开有一环形槽(13)用以放置密封圈；阀体下部盲孔的中心开有一缧纹孔(14)用于固定粗滤器在阀体的两侧面开有若干螺纹孔(15)，用于固定本阀体。
权利要求1.本实用新型为一种粗细组合机油滤清器阀体，属于滤清器领域，其特征在于，本阀体的上部圆形凹槽，下部开有一盲孔和一环形槽；阀体中部开有主油道，分别由螺纹孔和直孔与阀体上部的圆形凹槽中心和阀体下部的环形槽相通；在通向阀体上部圈形凹槽的螺纹孔前的主油道上装有一限压阀；与主油道垂直的方向上开有一安全阀孔，内装安全阀，其泻油孔与阀体下部的盲孔相通；与主油道相平行处开有一回油道，与阀体上部的圆形凹槽相通；出油道由阀体下部盲孔处开孔从阀体的一侧通出；阀体的上部还开有一环形槽用以放置密封圈；阀体下部盲孔的中心开有一缧纹孔用于固定粗滤器；在阀体的两侧面开有若干螺纹孔，用于固定本阀体。
专利摘要本实用新型为一种粗细组合机油滤清器阀体,属于滤清器领域。本阀体上开有主油道、回油道、出油道及安装粗、细滤清器的槽,并装有限压阀和安全阀。这样可保证机油的纯洁度和降低机油的温度,延长机油的使用期限,保证机械的正常工作。
文档编号F16K27/00GK2282625SQ96220529
公开日1998年5月27日 申请日期1996年8月16日 优先权日1996年8月16日
发明者李虎旦, 李保伟 申请人:李虎旦, 李保伟