一种适用于内燃机上的组合式加工衬套及其加工方法
【技术领域】
[0001]本发明属于内燃机领域，并可推广到所有工业设备和机器领域，具体涉及一种适用于内燃机上的组合式加工衬套及其加工方法。
【背景技术】
[0002]在工业设备、仪器仪表等领域，为了保持机器的正常运转和机构的运动，均离不开轴承的使用。其中，滑动轴承由于承载能力强，抗振性好，工作平稳可靠，噪声小，结构简单且易于加工制造，寿命高，无污染等特点，因而得到了广泛的应用。
[0003]其中整体式滑动轴承呈套筒形，行业上常称作衬套。滑动轴承的工作特性要求其具有足够的抗压强度、疲劳强度、抗冲击能力，同时衬套表面应具有低摩擦特性，且具有良好的耐磨性、抗胶合性、跑合性、嵌藏性和顺应性，为此衬套材料一般为多元合金，常在其内表面上再浇铸一层或两层耐磨合金层。衬套和机座或轴承座不允许有相对运动，故衬套外径与机座内孔之间的配合为过盈配合。
[0004]由于存在过盈配合，衬套在装配时必须借助外力冷压入机座孔内或速冷后再压入。整个过程容易导致衬套内孔的微观变形以及偏心，降低了最终的装配精度，严重时甚至会引起轴的转动不灵活发生卡滞和过载，降低机器的使用寿命和可靠性。
【发明内容】
[0005]本发明针对衬套在装入机座时，由于机座对衬套挤压导致衬套内孔变形，引起轴的转动不灵活发生卡滞和过载问题，而提供了一种适用于内燃机上的组合式加工衬套及其加工方法。
[0006]本发明采用的技术方案:一种适用于内燃机上的组合式加工衬套及其加工方法，它包括机座和衬套，衬套套装在机座的衬套孔内，衬套由基层、耐磨层和机加层组成，其中衬套内圈为基层，衬套外圈为机加层。
[0007]一种适用于内燃机上的组合式加工衬套的加工方法，先将衬套的外圆面进行机加工，再将衬套过盈套装在机座的衬套孔内，衬套在装入机座机后以机座为基准定位对衬套进行组合加工，将衬套上预留的加工余量去掉，加工至所需轴系的最终装配尺寸。
[0008]本发明与现有技术相比其有益效果是:本发明通过对普通滑动轴承衬套进行简单的工艺改进，使其由原来的基层和耐磨层外增加了一层加工余量，该加工余量在衬套装入机座孔后和机座进行组合加时去掉，可以补偿衬套过盈压装过程中产生的微小变形，从而可以保证轴系的装配精度，提高了系统的可靠性和使用寿命，同时在很大程度上可以减小机器设备的维护成本，具有可观的收益。本发明工艺措施简单，对其他结构不会造成任何影响，工作安全可靠，可大大节约使用和维护成本。
【附图说明】
[0009]图1为本发明的结构示意图； 图2为衬套的结构示意图。
[0010]附图中:1_机座；2-衬套；3_机加层；4_耐磨层；5_基层。
【具体实施方式】
[0011]如图1所示，一种适用于内燃机上的组合式加工衬套，包括机座I和衬套2，衬套2在装入机座I前由机加层3、耐磨层4和基层5三部分构成，从而允许衬套2和机座I装配后对孔表面进行机械加工。衬套2外直径d和机座I底孔之间为过盈配合，衬套2在装入机座I机后以机座I为基准定位对衬套2进行组合加工，将此前衬套2预留的加工余量去掉，加工至轴系所需的最终装配尺寸D。该工艺过程对单个轴承孔和多个同心轴承孔均适用，尤其对多个要求同轴度较高的同心轴承的情况会产生更好的效果。
【主权项】
1.一种适用于内燃机上的组合式加工衬套，它包括机座和衬套，衬套套装在机座的衬套孔内，其特征是:衬套由基层、耐磨层和机加层组成，其中衬套内圈为基层，衬套外圈为机加层。
2.—种权利要求1所述的适用于内燃机上的组合式加工衬套的加工方法，其特征是:先将衬套的外圆面进行机加工，再将衬套过盈套装在机座的衬套孔内，衬套在装入机座机后以机座为基准定位对衬套进行组合加工，将衬套上预留的加工余量去掉，加工至所需轴系的最终装配尺寸。
【专利摘要】本发明涉及一种适用于内燃机上的组合式加工衬套，它包括机座和衬套，衬套套装在机座的衬套孔内，衬套由基层、耐磨层和机加层组成，其中衬套内圈为基层，衬套外圈为机加层。其加工方法是，先将衬套的外圆面进行机加工，再将衬套过盈套装在机座的衬套孔内，衬套在装入机座机后以机座为基准定位对衬套进行组合加工，将衬套上预留的加工余量去掉，加工至所需轴系的最终装配尺寸。本发明工艺措施简单，对其他结构不会造成任何影响，工作安全可靠，可大大节约使用和维护成本。
【IPC分类】F16C33-04, B23P15-00
【公开号】CN104533957
【申请号】CN201410630711
【发明人】于红胜, 王增全, 张明亮, 龚永星
【申请人】中国北方发动机研究所(天津)
【公开日】2015年4月22日
【申请日】2014年11月11日