输出齿轮5，传递到输入齿圈28，输入齿圈28再通过输入行星架27上的行星齿轮20把传递到此的功率汇流于输出齿圈29，再传递到输出轴3，当传递到输出轴3上的扭矩，经传动系统传动到驱动轮上产生的牵引力足以克服汽车起步阻力时，汽车则起步并开始加速，叶轮式液力变矩器8的输出端82的转速也逐渐增加，与之相联的输入齿轮26、输入行星架27的转速也随之逐渐增加，从而使输出行星架24、输出齿圈29以及输出轴3的扭矩随着转速的增加而减少。
[0019]实施例二:
如图2中所示，一种复合型叶轮式液力变矩器的无级变速器，包括输入轴1、输出轴3、联接齿轮副4、输入联接齿轮副5、联接输入齿轮副6、输出联接齿轮副7、联接输出齿轮副8、超越离合器9、叶轮式液力变矩器10、输出齿轮副11，所述的输入轴I与输出轴3之间设有行星齿轮20、输入齿轮21、输出行星架22、固定齿轮23、联接齿轮24、输入行星架25、输出大齿轮26、联接行星架27、输入齿圈28、输出齿圈29、联接输入行星架30、输出大齿圈31、输入小齿轮32，输入齿轮21通过输出行星架22上的行星齿轮20与输出行星架22、固定齿轮23配合工作，固定齿轮23以及超越离合器9的输入端91与固定元件联接，输出行星架22与联接齿轮副4的输入齿轮41联接，联接齿轮副4的输出齿轮42与输入行星架25联接，输入行星架25通过其上的行星齿轮20与联接齿轮24、输出大齿轮26配合工作，输出大齿轮26与联接输出齿轮副8的输入齿轮81联接，联接输出齿轮副8的输出齿轮82与输入齿圈28联接，输入齿圈28通过联接行星架27上的行星齿轮20与联接行星架
27、输出齿圈29配合工作，输出齿圈29与联接输入齿轮副6的输入齿轮61联接，联接输入齿轮副6的输出齿轮62与输入小齿轮32联接，输入小齿轮32通过联接输入行星架30上的行星齿轮20与联接输入行星架30、输出大齿圈31配合工作，输出大齿圈31与输出轴3联接，联接输入行星架30与输入联接齿轮副5的输出齿轮52联接，输入齿轮21、输入联接齿轮副5的输入齿轮51以及输出齿轮副11的输入齿轮111与输入轴I联接，输出齿轮副11的输出齿轮112与叶轮式液力变矩器10的输入端101联接，联接齿轮24、输出联接齿轮副7的输入齿轮71以及超越离合器9的输出端92与叶轮式液力变矩器10的输出端102联接，输出联接齿轮副7的输出齿轮72与联接行星架27联接。
[0020]联接齿轮24、输入行星架25通过输入行星架25上的行星齿轮20把传递到此的功率汇流于输出大齿轮26，输出大齿轮26再通过联接输出齿轮副8，传递到输入齿圈28，联接行星架27、输入齿圈28通过联接行星架27上的行星齿轮20把传递到此的功率汇流于输出齿圈29。
[0021]由于上述各个元件的转速分配关系可以改变，两路功率流将根据两者之间转速分配的变化而变化，当联接齿轮24、联接行星架27的转速为零时，输入行星架25、输入齿圈28则降速增矩，当联接齿轮24、联接行星架27的转速不断升高时，输出大齿轮26、输出齿圈29的转速也随之升高，也就是说，当联接齿轮24、联接行星架27的转速发生变化时，输出大齿轮26、输出齿圈29以及输出轴3的转速也随之变化。
[0022]输入功率经输入轴I把功率分流为三路，第一路经输入联接齿轮副5，传递到联接输入行星架30 ;第二路经输出齿轮副11，传递到叶轮式液力变矩器10，叶轮式液力变矩器10再分流为两路，一路传递到联接齿轮24，另一路经输出联接齿轮副7，传递到联接行星架27 ;第三路经输入齿轮21，并通过输出行星架22上的行星齿轮20把功率传递到输出行星架22，再通过联接齿轮副4，传递到输入行星架25，联接齿轮24、输入行星架25通过输入行星架25上的行星齿轮20把传递到此的功率汇流于输出大齿轮26，再通过联接输出齿轮副8，传递到输入齿圈28，联接行星架27、输入齿圈28通过联接行星架27上的行星齿轮20把传递到此的功率汇流于输出齿圈29，输出齿圈29再通过联接输入齿轮副6，传递到输入小齿轮32，联接输入行星架30、输入大齿轮32通过联接输入行星架30上的行星齿轮20把传递到此的功率汇流于输出大齿圈31，输出大齿圈31再传递到输出轴3，从而实现了把发动机的功率通过输出轴3对外输出。
[0023]对于本发明，当输入轴I的转速不变，输出大齿轮26、输出齿圈29以及输出轴3上的扭矩随其转速的变化而变化，转速越低，传递到输出大齿轮26、输出齿圈29以及输出轴3上的扭矩就越大，反之，则越小，在此过程中，叶轮式液力变矩器10也起变矩的作用，从而实现本发明能随车辆行驶阻力的不同而改变力矩以及速度的复合型叶轮式液力变矩器的无级变速器。
[0024]本发明使用时，设发动机的输入功率、输入转速及其负荷不变，即输入轴I的转速与扭矩为常数，汽车起步前，输出轴3的转速为零，发动机的输入功率经输入轴1，传递到
输入齿轮21，并通过输出行星架22上的行星齿轮20把功率传递到输出行星架22，再通过联接齿轮副4传递到输入行星架25，其中，由于此时没有或比较少的功率流入输入大齿轮26、联接齿圈28，并且超越离合器9的输入端91与固定元件联接，起限制转向的作用，使输入大齿轮26、联接齿圈28的转向不能与输入的转向相反，转速为零，此时，传递到输入行星架25的功率，则通过输入行星架25上的行星齿轮20把传递到此的功率汇流于输出大齿轮26，再通过联接输出齿轮副8，传递到输入齿圈28，输入齿圈28通过联接行星架27上的行星齿轮20把传递到此的功率汇流于输出齿圈29，输出齿圈29再通过联接输入齿轮副6，传递到输入小齿轮32，联接输入行星架30、输入大齿轮32通过联接输入行星架30上的行星齿轮20把传递到此的功率汇流于输出大齿圈31，输出大齿圈31再传递到输出轴3，当传递到输出轴3上的扭矩，经传动系统传动到驱动轮上产生的牵引力足以克服汽车起步阻力时，汽车则起步并开始加速，叶轮式液力变矩器10输出端102的转速也逐渐增加，与之相联的联接齿轮24、联接行星架27的转速也随之逐渐增加，从而使输出大齿轮26、输出齿圈29以及输出轴3的扭矩随着转速的增加而减少。
【主权项】
1.一种复合型叶轮式液力变矩器，包括输入轴(I)、输出轴(3)、输入齿轮副(4)、联接输出齿轮(5)、联接输入齿轮副(6)、超越离合器(7)、叶轮式液力变矩器(8)、输出齿轮副(9 )，其特征在于:所述的输入轴(I)与输出轴(3 )之间设有行星齿轮(20 )、输入小齿圈(21)、输出大齿圈(22)、固定行星架(23)、输出行星架(24)、联接齿圈(25)、输入齿轮(26)、输入行星架(27)、输入齿圈(28)、输出齿圈(29)，输入小齿圈(21)通过固定行星架(23)上的行星齿轮(20)与输出大齿圈(22)、固定行星架(23)配合工作，固定行星架(23)以及超越离合器(7)的输入端(71)与固定元件联接，输出大齿圈(22)与联接输入齿轮副(6)的输入齿轮(61)联接，联接输入齿轮副(6)的输出齿轮(62)与联接齿圈(25)联接，联接齿圈(25)通过输出行星架(24)上的行星齿轮(20)与输出行星架(24)、输入齿轮(26)配合工作，输出行星架(24)与联接输出齿轮(5)的输入齿轮(51)联接，联接输出齿轮(5)的输出齿轮(52)与输入齿圈(28)联接，输入齿圈(28)通过输入行星架(27)上的行星齿轮(20)与输入行星架(27)、输出齿圈(29)配合工作，输入行星架(27)与输入齿轮副(4)的输出齿轮(42)联接，输入齿轮(26)、输入齿轮副(4)的输入齿轮(41)以及超越离合器(7)的输出端(72)与叶轮式液力变矩器(8)的输出端(82)联接，叶轮式液力变矩器(8)的输入端(81)与输出齿轮副(9)的输出齿轮(92)联接，输出齿轮副(9)的输入齿轮(91)以及输入小齿轮(21)与输入轴(I)联接，输出齿圈(29)与输出轴(3)联接。
2.—种复合型叶轮式液力变矩器的无级变速器，包括输入轴(1)、输出轴(3)、联接齿轮副(4)、输入联接齿轮副(5)、联接输入齿轮副(6)、输出联接齿轮副(7)、联接输出齿轮副(8)、超越离合器(9)、叶轮式液力变矩器(10)、输出齿轮副(11)，其特征在于:所述的输入轴(I)与输出轴(3)之间设有行星齿轮(20)、输入齿轮(21)、输出行星架(22)、固定齿轮(23)、联接齿轮(24)、输入行星架(25)、输出大齿轮(26)、联接行星架(27)、输入齿圈(28)、输出齿圈(29)、联接输入行星架(30)、输出大齿圈(31)、输入小齿轮(32)，输入齿轮(21)通过输出行星架(22)上的行星齿轮(20)与输出行星架(22)、固定齿轮(23)配合工作，固定齿轮(23)以及超越离合器(9)的输入端(91)与固定元件联接，输出行星架(22)与联接齿轮副(4)的输入齿轮(41)联接，联接齿轮副(4)的输出齿轮(42)与输入行星架(25)联接，输入行星架(25 )通过其上的行星齿轮(20 )与联接齿轮(24 )、输出大齿轮(26 )配合工作，输出大齿轮(26 )与联接输出齿轮副(8 )的输入齿轮(81)联接，联接输出齿轮副(8 )的输出齿轮(82)与输入齿圈(28)联接，输入齿圈(28)通过联接行星架(27)上的行星齿轮(20)与联接行星架(27)、输出齿圈(29)配合工作，输出齿圈(29)与联接输入齿轮副(6)的输入齿轮(61)联接，联接输入齿轮副(6)的输出齿轮(62)与输入小齿轮(32)联接，输入小齿轮(32)通过联接输入行星架(30)上的行星齿轮(20)与联接输入行星架(30)、输出大齿圈(31)配合工作，输出大齿圈(31)与输出轴(3)联接，联接输入行星架(30)与输入联接齿轮副(5)的输出齿轮(52)联接，输入齿轮(21)、输入联接齿轮副(5)的输入齿轮(51)以及输出齿轮副(11)的输入齿轮(111)与输入轴(I)联接，输出齿轮副(11)的输出齿轮(112)与叶轮式液力变矩器(10)的输入端(101)联接，联接齿轮(24)、输出联接齿轮畐IJ (7 )的输入齿轮(71)以及超越离合器(9 )的输出端(92 )与叶轮式液力变矩器(10 )的输出端(102)联接，输出联接齿轮副(7)的输出齿轮(72)与联接行星架(27)联接。
【专利摘要】本发明提供了一种复合型叶轮式液力变矩器，其技术方案要点是，输出大齿圈（22）与联接输入齿轮副（6）联接,联接输入齿轮副（6）与联接齿圈（25）联接,输出行星架（24）与联接输出齿轮（5）联接,联接输出齿轮（5）与输入齿圈（28）联接,输入行星架（27）与输入齿轮副（4）联接，输入齿轮（26）、输入齿轮副（4）以及超越离合器（7）与叶轮式液力变矩器（8）联接,叶轮式液力变矩器（8）与输出齿轮副（9）联接,输出齿轮副（9）以及输入小齿轮（21）与输入轴（1）联接，输出齿圈（29）与输出轴（3）联接。
【IPC分类】F16H3-66, F16H47-08
【公开号】CN104696476
【申请号】CN201510021394
【发明人】吴志强
【申请人】吴志强
【公开日】2015年6月10日
【申请日】2015年1月16日