两侧设置有弧形凸缘 20。弹性金属套9与橡胶密封条8的连接处设置有弹性橡胶膜21。导流槽14的弧形曲线 方程为y=2. 45x3-lgl. 5 (x-1)。橡胶密封条8内设置有柔性金属内芯22,弹性金属套9的 边缘插入橡胶密封条8内并与柔性金属内芯22相接触。排油管3内设置有过滤网23。过 滤网23中心设置有凹槽24,凹槽24的外侧边缘设置有容纳腔25,过滤网23的边缘设置有 弧形导流部26。油槽5的内表面设置有若干个斜槽27,斜槽27位于下方的内壁上设置有 弧形凸起部28,斜槽27的顶部设置有锥形凸起部29,锥形凸起部29位于弧形凸起部28的 对面；斜槽27相对于水平面的倾斜角度为23°，斜槽27的深度为0. 13mm，相邻两个斜槽27 的间距大于等于2. 5mm，相邻的两个斜槽27的倾斜方向的夹角为10°，弧形凸起部28的高 度、锥形突起部29的高度以及斜槽27的内径之比为4:3:6。排油管3内设置有孔板30,孔 板30位于过滤网23的下游方向。在弧形部6的内侧设置有硅胶油囊31，硅胶油囊31与供 油管2和排油管3相连接。供油管2上还设置有冷却装置，冷却装置包括内套管33,内套管 33内设置有叶轮32,内套管33末端的外侧套接有外套管34,外套管34设置有翅片35,翅 片35的底部位于外套管34内部，翅片35的顶部位于外套管34的外部，翅片35的底部设 置有螺旋部36。
[0021] 一种使用上述的大载重汽车后桥传动轴承的润滑装置的润滑方法，包括以下步 骤： A、 轴承开始旋转时，保持节流阀19为最大开度，利用轴承旋转给润滑油带来的离心 力，实现润滑油的缓慢循环流动； B、 当油温上升至45°C以上后，启动增压泵16,对润滑油进行加压，使润滑油在整个润 滑系统中的循环速度加快，保持循环速度在30mL/s以上； C、 控制器15通过采集油温，对增压泵16的增压值进行调控；油温的数值T(单位是°〇） 与油压P (单位是bar)的关系保持为
【主权项】
1. 一种大载重汽车后桥传动轴承的润滑装置，包括供油装置（I )，供油装置（I)通过供 油管（2)和排油管（3)连接在轴承（4)上，其特征在于：所述轴承（4)内设置有油槽（5)，油 槽（5)的外侧接缝包括弧形部（6)，弧形部（6)的两端设置有直线部（7)，接缝内部设置有橡 胶密封条（8)，位于直线部（7)位置的橡胶密封条（8)的外侧套接有弹性金属套（9)，接缝的 内侧均匀设置有若干个金属球体（10)，金属球体（10)的轴线上设置有轴承套（11 )，轴承套 (11)内滑动套接有旋转轴（12 )，旋转轴（12 )通过弹簧体（13 )固定在油槽（5 )的内壁上，金 属球体（10)与弹性金属套（9)选择性接触，金属球体（10)内设置有贯通的球体表面的导流 孔（14)，导流槽（14)为弧形，且导流槽（14)与金属球体（10)的中心非对称设置；供油装置 (1)包括控制器（15)、增压泵（16)、油压传感器（17)和油温传感器（18)，供油管（2)和排油 管（3)内设置有节流阀（19)。
2. 根据权利要求1所述的大载重汽车后桥传动轴承的润滑装置，其特征在于：所述导 流槽（14)的截面为圆形，导流槽（14)的两侧设置有弧形凸缘（20)。
3. 根据权利要求1所述的大载重汽车后桥传动轴承的润滑装置，其特征在于：所述弹 性金属套（9)与橡胶密封条（8)的连接处设置有弹性橡胶膜（21)。
4. 根据权利要求3所述的大载重汽车后桥传动轴承的润滑装置，其特征在于：所述橡 胶密封条（8 )内设置有柔性金属内芯（22 )，弹性金属套（9 )的边缘插入橡胶密封条（8 )内并 与柔性金属内芯（22)相接触。
5. 根据权利要求1所述的大载重汽车后桥传动轴承的润滑装置，其特征在于：所述排 油管（3)内设置有过滤网（23)。
6. 根据权利要求5所述的大载重汽车后桥传动轴承的润滑装置，其特征在于：所述过 滤网（23)中心设置有凹槽（24)，凹槽（24)的外侧边缘设置有容纳腔（25)，过滤网（23)的 边缘设置有弧形导流部（26 )。
7. 根据权利要求6所述的大载重汽车后桥传动轴承的润滑装置，其特征在于：所述油 槽（5)的内表面设置有若干个斜槽（27)，斜槽（27)位于下方的内壁上设置有弧形凸起部 (28 )，斜槽（27 )的顶部设置有锥形凸起部（29 )，锥形凸起部（29 )位于弧形凸起部（28 )的对 面；斜槽（27)相对于水平面的倾斜角度为23°，斜槽（27)的深度为0. 13mm，相邻两个斜槽 (27) 的间距大于等于2. 5mm，相邻的两个斜槽（27)的倾斜方向的夹角为10°，弧形凸起部 (28) 的高度、锥形突起部（29)的高度以及斜槽（27)的内径之比为4:3:6。
8. 根据权利要求7所述的大载重汽车后桥传动轴承的润滑装置，其特征在于：所述排 油管（3 )内设置有孔板（30 )，孔板（30 )位于过滤网（23 )的下游方向。
9. 一种使用权利要求1所述的大载重汽车后桥传动轴承的润滑装置的润滑方法，其特 征在于包括以下步骤： A、 轴承开始旋转时，保持节流阀（19)为最大开度，利用轴承旋转给润滑油带来的离心 力，实现润滑油的缓慢循环流动； B、 当油温升高后，启动增压泵（16)，对润滑油进行加压，使润滑油在整个润滑系统中的 循环速度加快； C、 控制器（15)通过采集油温，对增压泵（16)的增压值进行调控； D、 当增压泵（16)启动后，控制器（15)通过采集轴承旋转的转速，对节流阀（19)的开度 进行调控； E、轴承停止旋转后，节流阀（19)变为最大开度，增压泵（16)使得油压保持在2. 5bar，持续循环5min~lOmin，然后增压泵（16)逐渐降低增压值直至停止，与此同时节流阀（19) 逐渐关闭，在增压泵（16)完全关闭后至少5min后，节流阀（19)完全关闭。
【专利摘要】本发明公开了一种大载重汽车后桥传动轴承的润滑装置，包括供油装置，供油装置通过供油管和排油管连接在轴承上，所述轴承内设置有油槽，油槽的外侧接缝包括弧形部，弧形部的两端设置有直线部，接缝内部设置有橡胶密封条，位于直线部位置的橡胶密封条的外侧套接有弹性金属套，接缝的内侧均匀设置有若干个金属球体，金属球体与弹性金属套选择性接触，金属球体内设置有贯通的球体表面的导流孔；供油装置包括控制器、增压泵、油压传感器和油温传感器，供油管和排油管内设置有节流阀。本发明还提供了一种润滑方法。本发明能够解决现有技术的不足，延长润滑系统密封结构的使用寿命，提高润滑效果。
【IPC分类】F16N39-06, F16N7-38
【公开号】CN104806866
【申请号】CN201510095699
【发明人】胡运冲
【申请人】胡运冲
【公开日】2015年7月29日
【申请日】2015年3月4日