一种高性能汽车刹车片及其制备方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种高性能汽车刹车片及其制备方法，属于汽车技术领域。
【背景技术】
[0002]汽车刹车片也叫汽车刹车皮，是指固定在与车轮旋转的制动鼓或制动盘上的摩擦材料，其中的摩擦衬片及摩擦衬块承受外来压力，产生摩擦作用从而达到车辆减速的目的。
[0003]汽车刹车片一般由钢板、粘接隔热层和摩擦块构成，钢板要经过涂装来防锈，涂装过程用SMT-4炉温跟踪仪来检测涂装过程的温度分布来保证质量。其中隔热层是由不传热的材料组成，目的是隔热。摩擦块由摩擦材料、粘合剂组成，刹车时被挤压在刹车盘或刹车鼓上产生摩擦，从而达到车辆减速和制动的目地。由于摩擦作用，摩擦块会逐渐被磨损，一般来讲成本越低的刹车片磨损得越快。摩擦材料使用完后要及时更换刹车片，否则钢板与刹车盘就会直接接触，最终会丧失刹车效果并损坏刹车盘。
[0004]高性能的刹车片是提高刹车制动力最直接、有效、简单的方法。目前高性能的刹车片大多采用碳纤维和金属材质为主要原料，并强调不含石棉的环保配方。
[0005]CN200810188042.7公开一种双层高强度高耐磨刹车片及生产方法。本发明双层高强度高耐磨刹车片，包括摩擦工作层、铆合层或粘结层。在刹车片的外层设有摩擦工作层；在刹车片的内层设有铆合层或粘结层；其内层与外层复合而成为双层高强度高耐磨刹车片；其中，所述的摩擦工作层是在保证使用强度的前提下，提高刹车片的耐磨性和制动舒适性。所述的铆合层或粘结层不参与摩擦工作。
[0006]CN200310105981.8涉及碳/碳、碳/陶复合材料刹车片在机动车辆上的应用。其制备方法为制作刹车片的预制件，放入化学液相沉积装置进行化学液相沉积，石墨化处理，形成初级品；按尺寸加工成半成品刹车片；表面涂层；烧结；精细加工，形成复合材料刹车片成品。装置包括炉体、真空系统、冷凝器、水循环系统、及炉体下部液体的补给系统、和炉体底部底座上放置的被加热制品、及中心置有发热体，制品外围设有感应器，感应器与变频电源连接的电系统。
[0007]CN201410017651.1提出了一种新型刹车片，所述刹车片在与制动毂接触的表面即刹车片工作表面上开有多个“人字型”凹槽，“人字型”凹槽的开口方向与制动毂的旋转方向一致，在车辆制动过程中，利用制动毂旋转产生的流动空气将刹车片产生的磨肩代人“人字型”凹槽，并沿凹槽方向将磨肩带走
以上专利提供的刹车片，质量不稳定，性能欠缺，且工艺复杂，制备成本较高。
【发明内容】
[0008]本发明针对现有技术存在的问题，提供一种高性能汽车刹车片，该刹车片性能优越，制动安全舒适、无噪音，高温高速衰退小，摩擦系数稳定，且工艺简单、制备成本可控，适于工业上的大规模生产。
[0009]为了解决上述问题，本发明所采用的技术方案是:一种高性能汽车刹车片，包括钢板和钢板上的摩擦材料，摩擦材料各组分的重量份为:
丁醛树脂20~30份、改性酚醛树脂12~18份、氧化铝5~7份、氧化铜2~6份、硫化锡1~5份、人造石墨10~18份、二氧化硅1~7份、滑石粉2~5份、硅酸铝纤维13~17份、芳纶纤维11~17份、汉麻纤维9~13份；
丁醛树脂20~25份、改性酚醛树脂12~15份、氧化铝5~6份、氧化铜2~4份、硫化锡1~3份、人造石墨10~14份、二氧化硅4~7份、滑石粉3.5-5份、硅酸铝纤维15~17份、芳纶纤维14-17份、汉麻纤维11~13份；
丁醛树脂25~30份、改性酚醛树脂15~18份、氧化铝6~7份、氧化铜4~6份、硫化锡3~5份、人造石墨14~18份、二氧化硅1~4份、滑石粉2~3.5份、硅酸铝纤维13~15份、芳纶纤维11~14份、汉麻纤维9~11份；
丁醛树脂25份、改性酚醛树脂12份、氧化铝6份、氧化铜4份、硫化锡3份、人造石墨14份、二氧化硅4份、滑石粉3.5份、硅酸铝纤维15份、芳纶纤维14份、汉麻纤维11份；
丁醛树脂23份、改性酚醛树脂13份、氧化铝5.5份、氧化铜3份、硫化锡2份、人造石墨11份、二氧化硅5份、滑石粉4份、硅酸铝纤维16份、芳纶纤维15份、汉麻纤维12份；丁醛树脂27份、改性酚醛树脂17份、氧化铝6.5份、氧化铜5份、硫化锡4份、人造石墨15份、二氧化硅3份、滑石粉3份、硅酸铝纤维14份、芳纶纤维13份、汉麻纤维10份。
[0010]本发明的另外一个目的是提供一种高性能汽车刹车片的制备方法，包括以下步骤:
将摩擦材料混合均匀，超声处理30~40min，采用温压成型，压强为10~16Mpa，温压温度60-70V ;再采用静电喷涂工艺喷涂在钢板上，即得成品。
[0011]本发明相对于现有技术的有益效果是:
本发明提供的高性能汽车刹车片，性能优越，制动安全舒适、无噪音，高温高速衰退小，摩擦系数稳定，且工艺简单、制备成本可控，适于工业上的大规模生产。
【具体实施方式】
[0012]下面通过实施例对本发明做进一步详细说明，这些实施例仅用来说明本发明，并不限制本发明的范围。
[0013]实施例1:
一种高性能汽车刹车片，包括钢板和钢板上的摩擦材料，摩擦材料各组分的重量份为:
丁醛树脂20份、改性酚醛树脂12份、氧化铝5份、氧化铜2份、硫化锡1份、人造石墨10份、二氧化硅1份、滑石粉2份、硅酸铝纤维13份、芳纶纤维11份、汉麻纤维9份。
[0014]其制备方法，包括以下步骤:
将摩擦材料混合均匀，超声处理30min，采用温压成型，压强为lOMpa，温压温度60°C ;再采用静电喷涂工艺喷涂在钢板上，即得成品。
[0015]实施例2:
一种高性能汽车刹车片，包括钢板和钢板上的摩擦材料，摩擦材料各组分的重量份为: 丁醛树脂30份、改性酚醛树脂18份、氧化铝7份、氧化铜6份、硫化锡5份、人造石墨18份、二氧化硅7份、滑石粉5份、硅酸铝纤维17份、芳纶纤维17份、汉麻纤维13份。
[0016]其制备方法，包括以下步骤:
将摩擦材料混合均匀，超声处理40min，采用温压成型，压强为16Mpa，温压温度70V ;再采用静电喷涂工艺喷涂在钢板上，即得成品。
[0017]实施例3:
一种高性能汽车刹车片，包括钢板和钢板上的摩擦材料，摩擦材料各组分的重量份为:
丁醛树脂25份、改性酚醛树脂12份、氧化铝6份、氧化铜4份、硫化锡3份、人造石墨14份、二氧化硅4份、滑石粉3.5份、硅酸铝纤维15份、芳纶纤维14份、汉麻纤维11份。
[0018]其制备方法，包括以下步骤:
将摩擦材料混合均匀，超声处理35min，采用温压成型，压强为13Mpa，温压温度65°C ;再采用静电喷涂工艺喷涂在钢板上，即得成品。
[0019]实施例4:
一种高性能汽车刹车片，包括钢板和钢板上的摩擦材料，摩擦材料各组分的重量份为:
丁醛树脂23份、改性酚醛树脂13份、氧化铝5.5份、氧化铜3份、硫化锡2份、人造石墨11份、二氧化硅5份、滑石粉4份、硅酸铝纤维16份、芳纶纤维15份、汉麻纤维12份。
[0020]其制备方法，包括以下步骤:
将摩擦材料混合均匀，超声处理32min，采用温压成型，压强为llMpa，温压温度62°C ;再采用静电喷涂工艺喷涂在钢板上，即得成品。
[0021]实施例5:
一种高性能汽车刹车片，包括钢板和钢板上的摩擦材料，摩擦材料各组分的重量份为:
丁醛树脂27份、改性酚醛树脂17份、氧化铝6.5份、氧化铜5份、硫化锡4份、人造石墨15份、二氧化硅3份、滑石粉3份、硅酸铝纤维14份、芳纶纤维13份、汉麻纤维10份。
[0022]其制备方法，包括以下步骤:
将摩擦材料混合均匀，超声处理37min，采用温压成型，压强为15Mpa，温压温度68°C ;再采用静电喷涂工艺喷涂在钢板上，即得成品。
【主权项】
1.一种高性能汽车刹车片，其特征在于:包括钢板和钢板上的摩擦材料，摩擦材料各组分的重量份为: 丁醛树脂20~30份、改性酚醛树脂12~18份、氧化铝5~7份、氧化铜2~6份、硫化锡1~5份、人造石墨10~18份、二氧化硅1~7份、滑石粉2~5份、硅酸铝纤维13~17份、芳纶纤维11~17份、汉麻纤维9~13份。2.一种高性能汽车刹车片，其特征在于:包括钢板和钢板上的摩擦材料，摩擦材料各组分的重量份为: 丁醛树脂20~25份、改性酚醛树脂12~15份、氧化铝5~6份、氧化铜2~4份、硫化锡1~3份、人造石墨10~14份、二氧化硅4~7份、滑石粉3.5-5份、硅酸铝纤维15~17份、芳纶纤维14-17份、汉麻纤维11~13份。3.一种高性能汽车刹车片，其特征在于:包括钢板和钢板上的摩擦材料，摩擦材料各组分的重量份为: 丁醛树脂25~30份、改性酚醛树脂15~18份、氧化铝6~7份、氧化铜4~6份、硫化锡3~5份、人造石墨14~18份、二氧化硅1~4份、滑石粉2~3.5份、硅酸铝纤维13~15份、芳纶纤维11~14份、汉麻纤维9~11份。4.一种高性能汽车刹车片，其特征在于:包括钢板和钢板上的摩擦材料，摩擦材料各组分的重量份为: 丁醛树脂25份、改性酚醛树脂12份、氧化铝6份、氧化铜4份、硫化锡3份、人造石墨14份、二氧化硅4份、滑石粉3.5份、硅酸铝纤维15份、芳纶纤维14份、汉麻纤维11份。5.一种高性能汽车刹车片，其特征在于:包括钢板和钢板上的摩擦材料，摩擦材料各组分的重量份为: 丁醛树脂23份、改性酚醛树脂13份、氧化铝5.5份、氧化铜3份、硫化锡2份、人造石墨11份、二氧化硅5份、滑石粉4份、硅酸铝纤维16份、芳纶纤维15份、汉麻纤维12份。6.一种高性能汽车刹车片，其特征在于:包括钢板和钢板上的摩擦材料，摩擦材料各组分的重量份为: 丁醛树脂27份、改性酚醛树脂17份、氧化铝6.5份、氧化铜5份、硫化锡4份、人造石墨15份、二氧化硅3份、滑石粉3份、硅酸铝纤维14份、芳纶纤维13份、汉麻纤维10份。7.一种高性能汽车刹车片的制备方法，其特征在于:包括以下步骤: 将摩擦材料混合均匀，超声处理30~40min，采用温压成型，压强为10~16Mpa，温压温度60-70V ;再采用静电喷涂工艺喷涂在钢板上，即得成品。
【专利摘要】本发明涉及一种高性能汽车刹车片及其制备方法，属于汽车技术领域；包括钢板和钢板上的摩擦材料，摩擦材料各组分的重量份为丁醛树脂20~30份、改性酚醛树脂12~18份、氧化铝5~7份、氧化铜2~6份、硫化锡1~5份、人造石墨10~18份、二氧化硅1~7份、滑石粉2~5份、硅酸铝纤维13~17份、芳纶纤维11~17份、汉麻纤维9~13份；其制备方法为将摩擦材料混合均匀，超声处理30~40min，采用温压成型，压强为10~16Mpa，温压温度60~70℃；再采用静电喷涂工艺喷涂在钢板上，即得成品；该刹车片性能优越，制动安全舒适、无噪音，高温高速衰退小，摩擦系数稳定，且工艺简单、制备成本可控，适于工业上的大规模生产。
【IPC分类】C08J5/14, F16D69/02, C09K3/14
【公开号】CN105276045
【申请号】CN201510813874
【发明人】刘楚玲
【申请人】刘楚玲
【公开日】2016年1月27日
【申请日】2015年11月23日