硫化工艺粘结耐油橡胶。
[0048]图11A为卡圈和外缘底面粘结橡胶的挡圈组成的防尘密封组件，挡圈靠里，卡圈靠夕卜，两者轴向同心，该防尘密封组件安装在轴承外圈密封槽中后，挡圈底面粘结的橡胶和外圈密封槽底面形成弹性过盈接触。
[0049]图11B为卡圈和外缘底面、顶面、外面均粘结橡胶的挡圈组成的防尘密封组件，挡圈靠里，卡圈靠外，两者轴向同心，该防尘密封组件安装在轴承外圈密封槽中后，挡圈底面粘结的橡胶和外圈密封槽底面形成弹性过盈接触，挡圈外面和顶面粘结的橡胶和卡圈、密封槽形成弹性过盈接触。
[0050]实施例八，采用卡圈与外缘粘结橡胶挡圈组成的防尘密封组件的轴承
如图12所示，轴承包括外圈121、内圈122、滚动体123、保持器124、润滑脂125、防尘密封组件126，其中防尘密封组件126如实施例七的图11A所示，包括外缘处粘结橡胶的挡圈1261和卡圈1262，卡圈1262依靠弹性变形将自己和挡圈1261固定在外圈121的密封槽中，在挡圈外缘挂胶的部位，和外圈121的密封槽形成弹性过盈接触，从而使轴承内的润滑脂125没有机会从轴承外圈121的密封槽处渗漏。
[0051]实施例九，卡圈、挡圈、橡胶平垫圈组成的防尘密封组件
如图13所示，防尘密封组件由卡圈、挡圈、橡胶平垫圈组成，橡胶平垫圈靠里、卡圈靠夕卜，挡圈居中轴向同心布置，放入轴承密封槽中的先后顺序是橡胶平垫圈、挡圈、卡圈，卡圈依靠弹性变形将自己固定在轴承外圈密封槽中的同时，也将挡圈、橡胶平垫圈固定在外圈密封槽中，并且，挡圈与橡胶垫圈、橡胶垫圈与外圈密封槽底面之间形成弹性过盈接触。
[0052]实施例十，采用卡圈、挡圈、橡胶平垫圈组成的防尘密封组件的轴承
如图14所示，轴承包括外圈141、内圈142、滚动体143、保持器144、润滑脂145、防尘密封组件146，其中防尘密封组件146如实施例九所述，由橡胶平垫圈1461、挡圈1462、卡圈1463组成，卡圈1463依靠弹性变形将自己、挡圈1462和橡胶平垫圈1461固定在外圈141的密封槽中，挡圈1462与橡胶垫圈1461、橡胶垫圈1461与外圈141密封槽底面之间形成弹性过盈接触，该弹性过盈接触可以阻止润滑脂145从轴承外圈141的密封槽处渗漏。
[0053]上述实施例为与现行技术对比方便，均采用单列深沟球轴承，实际上，本发明防止流体从外圈密封槽口渗漏的防尘密封组件以及轴承所采用的技术原理和方案适合于所有类型、所有材料、所有尺寸、所有工艺方法成型的滚动轴承，还可以根据需要，对轴承的一侧采用本发明所述其中一种防尘密封组件，另一侧采用另外一种防尘密封组件。
[0054]以上公开的仅为本申请的几个具体实施例，但本申请并非局限于此，任何本领域的技术人员能思之的变化，都应落在本申请的保护范围内。
【主权项】
1.一种防止流体从轴承外圈密封槽口渗漏的防尘密封组件，其特征在于:所述防尘密封组件包括由金属防尘盖外缘粘结弹性材料组成的单体复合结构，或是由两个或两个以上零件轴向同心组合而成的组合结构，其中一个零件完全由弹性材料制成或该零件由金属材料制成但在其外缘粘结弹性材料，以使轴承防尘密封组件和轴承外圈密封槽在底面、顶面和前面三个面至少一个面之间形成弹性过盈接触，堵塞彼此之间的微小间隙。2.如权利要求1所述的防尘密封组件，其特征在于:由两个或两个以上零件轴向同心组合而成的组合结构，其由弹性材料制成的零件或外缘粘结弹性材料的零件靠内布置，另一个零件为卡圈，靠外布置，剩余零件居中布置。3.根据权利要求1所述的防尘密封组件，其特征是:所述的单体复合结构的防尘密封组件，金属防尘盖包括内缘为“L”型卷边的纯金属防尘盖和内缘不带金属卷边而是通过硫化工艺粘结橡胶密封唇的带橡胶密封唇金属防尘盖，金属防尘盖外缘粘结的弹性材料，为耐油橡胶，通过硫化工艺粘结。4.根据权利要求1所述的防尘密封组件，其特征是:所述的组合结构的防尘密封组件，包括弹性材料制成的平垫圈和金属防尘盖两个零件，平垫圈靠内防尘盖靠外轴向同心布置，所选弹性材料为耐油橡胶。5.根据权利要求1所述的防尘密封组件，其特征是:所述的组合结构的防尘密封组件，包括卡圈和外边缘处粘结弹性材料的金属挡圈两个零件，挡圈靠内卡圈靠外轴向同心布置，所选弹性材料为耐油橡胶，通过硫化工艺粘结。6.根据权利要求1所述的防尘密封组件，其特征是:所述的组合结构的防尘密封组件，包括卡圈、金属挡圈和弹性材料制成的平垫圈三个零件，平垫圈靠内、挡圈居中、卡圈靠外轴向同心布置，所选弹性材料为耐油橡胶。7.根据权利要求1或3所述的防尘密封组件，其特征是:所述外缘粘结弹性材料的金属防尘盖，弹性材料粘结在防尘盖与轴承外圈密封槽相接触的部分或全部表面上，粘结部位可延伸至防尘盖并未与密封槽相接触的折弯表面上。8.根据权利要求5所述的防尘密封组件，其特征是:所述外缘粘结弹性材料的金属挡圈，弹性材料粘结在挡圈外缘与轴承外圈密封槽和卡圈相接触的一个至全部表面上，粘结部位可延伸至挡圈并未与密封槽和卡圈接触的顶部上。9.一种防止流体从外圈密封槽口渗漏的滚动轴承，包括轴承外圈、内圈、滚动体、保持器、流体润滑剂和防尘密封组件，其特征在于，防尘密封组件是权利要求1所述的防止流体从外圈密封槽口渗漏的防尘密封组件，该防尘密封组件通过与外圈密封槽口的径向或/和轴向过盈接触安装在轴承外圈上。10.根据权利要求9所述的滚动轴承，其特征在于，安装其上的防尘密封组件是权利要求1、3、7任何一项所述的单体复合结构，防尘盖通过外缘卷边的弹性变形固定在外圈密封槽中，防尘盖外缘粘结的弹性材料夹衬在防尘盖与密封槽的贴合面之间，形成弹性过盈接触。11.根据权利要求9所述的滚动轴承，其特征在于，安装其上的防尘密封组件是权利要求1、2、4任何一项所述的组合结构，弹性材料制成的平垫圈靠内、金属防尘盖靠外，防尘盖通过外缘卷边的弹性变形固定在外圈密封槽中，弹性材料平垫圈夹衬在防尘盖与密封槽的贴合面之间，形成弹性过盈接触。12.根据权利要求9所述的滚动轴承，其特征在于，安装其上的防尘密封组件是权利要求1、2、5、8任何一项所述的组合结构，外边缘处粘结弹性材料的金属挡圈靠内，卡圈靠外，两者靠卡圈的弹性变形固定在外圈密封槽中，弹性材料夹衬在挡圈与密封槽、档圈与卡圈的贴合面之间，形成弹性过盈接触。13.根据权利要求9所述的滚动轴承，其特征在于，安装其上的防尘密封组件是权利要求1、2、6任何一项所述的组合结构，弹性材料制成的平垫圈靠内、卡圈靠外、挡圈居中，三者靠卡圈的弹性变形固定在外圈密封槽中，弹性材料夹衬在挡圈与密封槽的贴合面之间，形成弹性过盈接触。14.如权利要求10至13中任何一项的滚动轴承，其特征在于，所选弹性材料为耐油橡胶，通过硫化工艺粘结。
【专利摘要】防止流体从外圈密封槽口渗漏的防尘密封组件和轴承，该防尘密封组件的典型结构是在现有防尘盖卷边部分的底面、顶面和前面至少有一处粘挂耐油性弹性材料，将该防尘密封组件冲压入轴承外圈密封槽中后，由于弹性材料的存在，防尘密封组件和密封槽形成弹性过盈接触，从而可以防止轴承内部的流体润滑剂从外圈密封槽口泄露、轴承周围的流体从外圈密封槽口侵入轴承内腔，大幅度提高了轴承的防尘密封性能，从而显著提高了轴承的运行可靠度和运行寿命，对外圈旋转轴承、高加/减速工况条件下运行的轴承效果尤其显著，是一个非常具有工程实际意义的发明。
【IPC分类】F16C33/78
【公开号】CN105465186
【申请号】CN201610002646
【发明人】赵联春, 赵思澄, 晏丽明, 陈淑英
【申请人】上海斐赛轴承科技有限公司
【公开日】2016年4月6日
【申请日】2016年1月6日