一种带轴向限位的轴承装配套的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于装配套技术领域，尤其涉及一种用于轴承组件固定、并便于轴承安装的带轴向限位的轴承装配套。
【背景技术】
[0002]现有技术方案是采用如图1所示的直筒型轴承装配套，并将轴承组件(无外圈轴承)压入该装配套内，固定轴承滚子等组件，轴承总装如图2所示，使该组件运输、交付完整。该装配套:1)、由于装配套两端设计有喇叭口及内倒角，以便轴承组件顺利压装入该装配套；2)、由于轴承自重及运输过程中颠簸等原因，使得轴承组件朝装配套一端移动；以上两点原因会导致轴承出现散套现象。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的在于克服现有技术存在的不足，而提供一种在不给轴承装配进主机带来困难的前提下、解决会出现散套问题的带轴向限位的轴承装配套。
[0004]本实用新型的目的是通过如下技术方案来完成的。这种带轴向限位的轴承装配套，装配套内压装有轴承组件，所述的轴承组件由内圈、滚子、隔圈及止动环组成，所述的装配套一端的内径处设有三个限位点，所述的限位点与轴承组件内的内圈装配倒角不在同一侦牝即内圈非装配倒角与所述的限位点在同一侧。所述的限位点的形状为半圆弧状，并朝装配套的轴向中心凸出，该三个限位点呈圆周均布于装配套一端的内径处。
[0005]本实用新型的有益效果为:装配套一端内径增加限位点，有效地避免了轴承组件在运输过程中出现的散套现象。
【附图说明】
[0006]图1是现有的装配套结构示意图。
[0007]图2是现有的轴承总装图。
[0008]图3是本实用新型的装配套主视结构示意图。
[0009]图4是图3的A-A剖面结构示意图。
[0010]图5是本实用新型的轴承总装图。
[0011]附图中的标号分别为:1、装配套；2、轴承组件；11、限位点；21、内圈；22、滚子；23、隔圈；24、止动环；211、内圈装配倒角。
【具体实施方式】
[0012]下面将结合附图对本实用新型做详细的介绍:如附图3至5所示，本实用新型装配套I内压装有轴承组件2，所述的轴承组件2由内圈21、滚子22、隔圈23及止动环24组成，所述的装配套I 一端的内径处设有三个限位点11，所述的限位点11与轴承组件2内的内圈装配倒角211不在同一侧，即内圈非装配倒角与所述的限位点11在同一侧，这样能避免轴承组件2装入装配套I所带来的装配不便之处。
[0013]所述的限位点11的形状为半圆弧状，并朝装配套I的轴向中心凸出，该三个限位点11呈圆周均布于装配套I 一端的内径处，这样能保证轴承组件2在运输过程中不出现散套现象。
[0014]本实用新型的装配及拆装过程如下:装配过程如下:轴承组件2从B端压入装配套I内，此时轴承组件2内的内圈装配倒角211在B端，装配套I的三个限位点11在A端；拆装过程如下:轴承组件2从A端推出装配套I内。
[0015]本实用新型不局限于上述实施方式，不论在其形状或材料构成上作任何变化，凡是采用本实用新型所提供的结构设计，都是本实用新型的一种变形，均应认为在本实用新型保护范围之内。
【主权项】
1.一种带轴向限位的轴承装配套，其特征在于:装配套(I)内压装有轴承组件(2)，所述的轴承组件(2)由内圈(21)、滚子(22)、隔圈(23)及止动环(24)组成，所述的装配套(I)一端的内径处设有三个限位点(11)，所述的限位点(11)与轴承组件⑵内的内圈装配倒角(211)不在同一侧，即内圈非装配倒角与所述的限位点(11)在同一侧；所述的限位点(II)的形状为半圆弧状，并朝装配套⑴的轴向中心凸出，该三个限位点(11)呈圆周均布于装配套(I) 一端的内径处。
【专利摘要】本实用新型涉及一种带轴向限位的轴承装配套，装配套内压装有轴承组件，所述的轴承组件由内圈、滚子、隔圈及止动环组成，所述的装配套一端的内径处设有三个限位点，所述的限位点与轴承组件内的内圈装配倒角不在同一侧，即内圈非装配倒角与所述的限位点在同一侧；所述的限位点的形状为半圆弧状，并朝装配套的轴向中心凸出，该三个限位点呈圆周均布于装配套一端的内径处。本实用新型的有益效果为：装配套一端内径增加限位点，有效地避免了轴承组件在运输过程中出现的散套现象。
【IPC分类】F16C43-04
【公开号】CN204403178
【申请号】CN201420856114
【发明人】王达明, 马艳红, 童明儿
【申请人】钱潮轴承有限公司, 万向集团公司
【公开日】2015年6月17日
【申请日】2014年12月29日