一种破碎机润滑站的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及稀油润滑技术领域，尤其涉及一种破碎机润滑站。
【背景技术】
[0002]破碎机润滑站具有稀油润滑和冷却功能，是保证破碎机安全稳定运转的重要设备，如果破碎机润滑不良，各部位摩擦发热严重，会导致袖衬及轴瓦表面烧伤、胶合、开裂、松动，并使油质很快劣化。目前常用的破碎机润滑站在使用过程中发现存在以下缺点:1)油温控制效果不理想，油温变化剧烈，导致破碎机运行稳定性差，设备检修维护成本增加；2)由于高温致使润滑油很快变质，耗量增加，且油泵寿命短；3)油泵多采用立式安装，油泵吸油口位置较高，容易产生吸空现象，油泵出现气蚀的机率增大；4)现有润滑站的油泵部件、过滤器、冷却器、管件全部或大部分集中安装在油箱顶盖上，润滑站各部件之间空间小，造成润滑站检修难度大。
【发明内容】
[0003]本实用新型提供了一种破碎机润滑站，储油箱、动力源、过滤器和冷却器分散设置，有利于设备检修和润滑油的冷却，动力源采用一台工作一台备用2个卧式泵，实现不停机对泵进行维修，同时对油温、油压进行多点监测，保证润滑效果和破碎机高效稳定运转。
[0004]为了达到上述目的，本实用新型采用以下技术方案实现:
[0005]一种破碎机润滑站，包括安装在底座上并依次连接的储油箱、动力源、过滤器和冷却器，储油箱的进油口与破碎机润滑系统的回油口连接，冷却器的出油口与破碎机润滑系统的进油口连接；所述动力源设置在储油箱一侧，至少包含2个卧式泵，通过集流管与储油箱连接，动力源与冷却器连接的油管上设双筒过滤器，双筒过滤器两端管路分别与差压变送器的取压管路相连，冷却器出油管上设有数显温度变送器、数显流量变送器和数显压力变送器。
[0006]所述储油箱靠近动力源一端设集流管，储油箱侧面设恒温防爆电加热器、彩色磁板浮子液位计、油温表和温度变送器，储油箱顶部设有大气滤清器、浮球液位变送器和回油管总成，回油管总成上设温度变送器。
[0007]所述动力源由泵一、泵二组成，且泵一和泵二均为螺杆泵，一台工作一台备用；泵一或泵二与集流管连接的油管上分别设开闭发讯蝶阀和止回阀，动力源出油管设回油支路连接储油箱，回油支路上设安全阀。
[0008]所述冷却器为板式油冷却器，其进水管上设有电磁阀和蝶阀，进水管上还设有水温表。
[0009]所述双筒过滤器进、出油管路和冷却器出油管上分别设耐震压力表。
[0010]所述差压变送器、温度变送器、数显温度变送器、数显流量变送器、数显压力变送器和浮球液位变送器分别与控制系统电连接。
[0011]所述双筒过滤器的出油管与冷却器的出油管之间设润滑油旁通支路；冷却器的进水管与出水管之间设水旁通支路，且两个旁通支路上均设有蝶阀。
[0012]与现有技术相比，本实用新型的有益效果是:
[0013]I)采用储油箱、动力源、过滤器和冷却器分散设置，布局合理、紧凑，同时有利于设备检修和润滑油的冷却；
[0014]2)采用卧式油泵，改善油泵的工作条件，可延长油泵的使用寿命；
[0015]3)采用一台工作一台备用双油泵系统，实现不停机对油泵进行检修，保证润滑站的稳定运行，为破碎机提供不间断润滑；
[0016]4)采用冷却效率更高的板式冷却器替代管式冷却器，并对油温、油压进行多点监测，保证润滑效果和破碎机高效稳定运转。
【附图说明】
[0017]图1是本实用新型的主视图。(为避免图面混乱，图中没有显示冷却器出油管路和出水管路)
[0018]图2是本实用新型的俯视图。(为避免图面混乱，图中没有显示冷却器进水管路和出水管路)
[0019]图3是本实用新型的左视图。
[0020]图中:1.储油箱2.动力源201.泵一 202.泵二 3.双筒过滤器4.冷却器5.底座6.集流管7.安全阀8.止回阀9.开闭发讯蝶阀10.回油管总成11.温度变送器12.恒温防爆电加热器13.彩色磁板浮子液位计14.大气滤清器15.浮球液位变送器16.差压变送器17.耐震压力表18.油温表19.数显压力变送器20.数显流量变送器21.数显温度变送器22.冷却器进油管23.冷却器出油管24.冷却器进水管25.冷却器出水管26.润滑油旁通支路27.水旁通支路28.电磁阀29.蝶阀30.水温表
【具体实施方式】
[0021]下面结合附图对本实用新型的【具体实施方式】作进一步说明:
[0022]见图1-图3，是本实用新型的结构示意图，本实用新型一种破碎机润滑站，包括安装在底座5上并依次连接的储油箱1、动力源2、过滤器和冷却器4，储油箱I的进油口与破碎机润滑系统的回油口连接，冷却器4的出油口与破碎机润滑系统的进油口连接；所述动力源2设置在储油箱I 一侧，至少包含2个卧式泵，通过集流管6与储油箱I连接，动力源2与冷却器4连接的油管上设双筒过滤器3，双筒过滤器3两端管路分别与差压变送器16的取压管路相连，冷却器4出油管上设有数显温度变送器21、数显流量变送器20和数显压力变送器19。
[0023]所述储油箱I靠近动力源2 —端设集流管6，储油箱I侧面设恒温防爆电加热器12、彩色磁板浮子液位计13、油温表18和温度变送器11，储油箱I顶部设有大气滤清器14、浮球液位变送器15和回油管总成10，回油管总成10上设温度变送器11。
[0024]所述动力源2由泵一 201、泵二 202组成，且泵一 201和泵二 202均为螺杆泵，一台工作一台备用；泵一 201或泵二 202与集流管6连接的油管上分别设开闭发讯蝶阀9和止回阀8，动力源出油管上设回油支路连接储油箱1，回油支路上设安全阀7。
[0025]所述冷却器4为板式油冷却器，其进水管24上设有电磁阀28和蝶阀29，进水管24上还设有水温表30。
[0026]所述双筒过滤器3进、出油管路和冷却器出油管23上分别设耐震压