一种转鼓专用减速机的制作方法
【专利说明】
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及减速机设备技术领域，具体涉及一种转鼓专用减速机。
【【背景技术】】
[0002]减速机在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，减速机是一种相对精密的机械，使用它的目的是降低转速，增加转矩。按照传动级数不同可分为单级和多级减速机；按照齿厂轮形状可分为圆柱齿轮减速机、圆维齿轮减速机和圆维一圆柱齿引轮减速机；按照传动的布置形式又可分为展开式、分流式和同进轴式减速机。现在减速机的外壳体的上表面和底面的结构不对称，导致传统的减速机只有以底面朝向地面，才能正常使用，而不能两面都可以使用连接电机，从而方便生产，提高工作效率。另外现在传统的减速机的壳体内的组件排布不紧凑，导致壳体变大，成本增加。
【【实用新型内容】】
[0003]本实用新型的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种结构简单，设计合理、使用方便的一种转鼓专用减速机，它将机壳的顶面和底面米用对称式结构，机壳内各组件排布紧凑，它具有结构简单，使得减速机顶面和底面均可以连接电机，从而方便生产使用，提高了工作效率。
[0004]本实用新型所述的一种转鼓专用减速机，它包括一箱体，该箱体由顶盖、壳体和底盖组成，该壳体顶部设置有顶盖，该壳体的底部设置有底盖；所述顶盖和底盖呈对称结构，该顶盖和底盖中部对应设置有顶盖凹槽和底盖凹槽；所述壳体内左侧设置一输出轴，该输出轴伸出壳体的连接处设置有大通盖；所述大通盖的下方，输出轴上部设置有第一轴承；所述输出轴底端设置有第二轴承，该第二轴承设置有大闷盖；所述输出轴下部设置有低速齿轮；所述壳体内中部设置有中间轴，该中间轴的顶部和底部对应设置有第三轴承，该中间轴的顶端和底端均设置有中闷盖；所述中间轴下部设置有低速小齿轮，该低速小齿轮与低速齿轮相啮合；所述中间轴的轴杆上，低速小齿轮的上部设置有高速齿轮；所述壳体内右侧设置有手动高速轴，该手动高速轴的顶部和底部对应设置有第四轴承，该手动高速轴的顶端设置有小闷盖，该手动高速轴伸出壳体处设置有小通盖，该手动高速轴伸出壳体的轴杆连接有皮带轮；所述手动高速轴上部设置有高速小齿轮，该高速小齿轮与高速齿轮相啮入口 ο
[0005]采用上述结构后，本实用新型有益效果为:本实用新型所述的一种转鼓专用减速机，它将机壳的顶面和底面采用对称式结构，机壳内各组件排布紧凑，它具有结构简单，使得减速机顶面和底面均可以连接电机，从而方便生产使用，提高了工作效率。
【【附图说明】】
[0006]此处所说明的附图是用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本申请的一部分，但并不构成对本实用新型的不当限定，在附图中:
[0007]图1是本实用新型结构示意图；
[0008]图2是本实用新型的剖视图；
[0009]图3是图1的右视结构示意图；
[0010]图4是本实用新型与电机的安装连接图。
[0011]附图标记说明:
[0012]1、箱体；1-1、顶盖；1_2、壳体；1_3、底盖；2、第一轴承；3、大通盖；4、输出轴；5、高速齿轮；6、中闷盖；7、中间轴；8、第三轴承；9、小闷盖；10、手动高速轴；11、第四轴承；12、高速小齿轮；13、小通盖；14、皮带轮；15、低速小齿轮；16、低速齿轮；17、大闷盖；18、第二轴承；19、电机。
【【具体实施方式】】
[0013]下面将结合附图以及具体实施例来详细说明本实用新型，其中的示意性实施例以及说明仅用来解释本实用新型，但并不作为对本实用新型的限定。
[0014]如图1-图3所示，本【具体实施方式】所述的一种转鼓专用减速机，它包括一箱体1，该箱体I由顶盖1-1、壳体1-2和底盖1-3组成，该壳体1-2顶部设置有顶盖1-1，该壳体1_2的底部设置有底盖1-3 ;所述顶盖1-1和底盖1-3呈对称结构，该顶盖1-1和底盖1-3中部对应设置有顶盖凹槽和底盖凹槽；所述壳体1-2内左侧设置一输出轴4，该输出轴4伸出壳体1-2的连接处设置有大通盖3 ;所述大通盖3的下方，输出轴4上部设置有第一轴承2 ;所述输出轴4底端设置有第二轴承18，该第二轴承18设置有大闷盖17 ;所述输出轴4下部设置有低速齿轮16 ;所述壳体1-2内中部设置有中间轴7，该中间轴7的顶部和底部对应设置有第三轴承8，该中间轴7的顶端和底端均设置有中闷盖6 ;所述中间轴7下部设置有低速小齿轮15，该低速小齿轮15与低速齿轮16相啮合；所述中间轴7的轴杆上，低速小齿轮15的上部设置有高速齿轮5 ;所述壳体1-2内右侧设置有手动高速轴10，该手动高速轴10的顶部和底部对应设置有第四轴承11，该手动高速轴10的顶端设置有小闷盖9，该手动高速轴10伸出壳体1-2的连接处设置有小通盖13，该手动高速轴10伸出壳体1-2的轴杆连接有皮带轮14 ;所述手动高速轴10上部设置有高速小齿轮12，该高速小齿轮12与高速齿轮5相啮合。
[0015]本实用新型中，箱体由顶盖1_1、壳体1_2和底盖1-3组成，将顶盖1-1和底盖1-3采用对称式结构，从而使得顶盖1-1和底盖1-3可以交互使用，从而使得电机既可以安装在顶面上，也可以安装在底面上，从而使得两个面都可以连接电机，方便在实际生产的使用。另外本实用新型中，设置有输出轴4、中间轴7和手动高速轴10，以及设置上述三个轴杆的低速齿轮16与低速小齿轮15啮合，高速齿轮5和高速小齿轮12啮合，各组件在壳体1-2内排布紧凑，缩小了减速机的体积，从而节约成本。
[0016]如图4所示，本设计的减速机安装在电机19上的示意图，由于本减速机的上下两面呈对称结构设计，因此当减速机倒过来时，也可以方便安装电机20。
[0017]本实用新型所述的一种转鼓专用减速机，它将机壳的顶面和底面采用对称式结构，机壳内各组件排布紧凑，它具有结构简单，使得减速机顶面和底面均可以连接电机，从而方便生产使用，提高了工作效率。
[0018]以上所述仅是本实用新型的较佳实施方式，故凡依本实用新型专利申请范围所述的构造、特征及原理所做的等效变化或修饰，均包括于本实用新型专利申请范围内。
【主权项】
1.一种转鼓专用减速机，其特征在于:它包括一箱体(1)，该箱体(I)由顶盖(1-1)、壳体(1-2)和底盖(1-3)组成，该壳体(1-2)顶部设置有顶盖(1-1)，该壳体(1-2)的底部设置有底盖(1_3);所述顶盖(1-1)和底盖(1-3)呈对称结构，该顶盖(1-1)和底盖(1-3)中部对应设置有顶盖凹槽和底盖凹槽；所述壳体(1-2)内左侧设置一输出轴(4)，该输出轴(4)伸出壳体(1-2)的连接处设置有大通盖(3);所述大通盖(3)的下方，输出轴⑷上部设置有第一轴承(2);所述输出轴(4)底端设置有第二轴承(18)，该第二轴承(18)设置有大闷盖(17);所述输出轴(4)下部设置有低速齿轮(16);所述壳体(1-2)内中部设置有中间轴(7)，该中间轴(7)的顶部和底部对应设置有第三轴承(8)，该中间轴(7)的顶端和底端均设置有中闷盖(6);所述中间轴(7)下部设置有低速小齿轮(15)，该低速小齿轮(15)与低速齿轮(16)相啮合；所述中间轴(7)的轴杆上，低速小齿轮(15)的上部设置有高速齿轮(5);所述壳体(1-2)内右侧设置有手动高速轴(10)，该手动高速轴(10)的顶部和底部对应设置有第四轴承(11)，该手动高速轴(10)的顶端设置有小闷盖(9)，该手动高速轴(10)伸出壳体(1-2)的连接处设置有小通盖(13)，该手动高速轴(10)伸出壳体(1-2)的轴杆上连接有皮带轮(14);所述手动高速轴(10)上部设置有高速小齿轮(12)，该高速小齿轮(12)与高速齿轮(5)相啮合。
【专利摘要】本实用新型涉及减速机设备技术领域，具体涉及一种转鼓专用减速机，它包括一箱体，该箱体由顶盖、壳体和底盖组成，该壳体顶部设置有顶盖，该壳体的底部设置有底盖；所述顶盖和底盖呈对称结构，该顶盖和底盖中部对应设置有顶盖凹槽和底盖凹槽；所述壳体内左侧设置一输出轴，该输出轴伸出壳体的连接处设置有大通盖；所述大通盖的下方，输出轴上部设置有第一轴承；所述输出轴底端设置有第二轴承，该第二轴承设置有大闷盖；所述输出轴下部设置有低速齿轮；它将机壳的顶面和底面采用对称式结构，机壳内各组件排布紧凑，它具有结构简单，使得减速机顶面和底面均可以连接电机，从而方便生产使用，提高了工作效率。
【IPC分类】F16H57-02
【公开号】CN204573032
【申请号】CN201520269419
【发明人】程祖平
【申请人】长兴远华皮革机械有限公司
【公开日】2015年8月19日
【申请日】2015年4月29日