节流作用)，来产生阻尼力；
[0040]如图3所示，在第一个具体实施例中，阀组件4包括底阀41、可变形阀片组件(Deflective Discs package)44、止挡板(Washer Retainer)45 和孔口阀辦(orificedisc，图未示出)，底阀41连接在套筒I下端，底阀41包括圆形顶板411和连接在顶板411外周缘且向下凸伸的环形侧板412，顶板411的底面具有环形凸部，顶板411上设有轴向贯穿的通孔，通孔位于环形凸部的径向内侧，侧板412上设有与套筒I外的贮液缸连通的贯穿孔413 ;可变形阀片组件44能弯曲地抵靠在环形凸部底端；止挡板45位于可变形阀片组件44下方，用于限制可变形阀片组件44的弯曲，防止可变形阀片组件44过度弯曲，可变形阀片组件44的外缘与止挡板45之间具有间距，例如可变形阀片组件44与止挡板45之间夹设有垫片46，垫片46的直径小于可变形阀片组件44的直径，且垫片46的直径小于止挡板45的直径，这样在可变形阀片组件44与止挡板45之间便形成供可变形阀片组件44的外缘向下弯曲的空间；一铆钉(ClampingRivet Drilled)42依次穿过顶板411、可变形阀片组件44、以及止挡板45，将可变形阀片组件44和止挡板45固定在顶板411下方，在铆钉42的底座与止挡板45之间还可以设置垫圈47，在顶板411上方还设有补偿弹簧座(Intake SpringRetainer) 43，补偿弹簧座43与铆钉42的上端固定在一起。
[0041]优选地，可变形阀片组件44由两个以上可变形阀片堆叠构成，多个可变形阀片的直径由上至下依次减小，位于最下方的可变形阀片的直径大于垫片46的直径，由于可变形阀片组件44由不同直径的可变形阀片组成，在压缩行程中便可随工作液体的射流力而向下偏斜到不同位置。
[0042]在压缩行程，活塞组件2向下滑动，当活塞组件2以低速滑动时，压缩腔11内的工作液体能通过常通的孔口阀瓣自由流动，再流经贯穿孔413进入贮液缸；当活塞组件2以中速滑动时，孔口槽(orifice slots)不足以通过流量增加的工作流体，工作流体的压力导致可变形阀片组件44向下弯曲，在可变形阀片组件44与环形凸部之间形成开口，工作流体以受限的方式流经该开口，再流经贯穿孔413进入贮液缸，此过程中，位于最上方的可变形阀片先向下弯曲，随着活塞组件2的滑动速度的增大，多个可变形阀片由上至下依次向下弯曲，可变形阀片组件44与环形凸部之间的开口越来越大，当位于最下方的可变形阀片向下弯曲至抵靠止挡板45时，该开口达到最大；当活塞组件2以高速滑动时，大流量的工作液体会以受限的方式流经贯穿孔413，该贯穿孔413起节流作用。因此，阀组件4对工作流体的控制与活塞组件2的滑动速度有关，通过控制阀组件4的结构特征，比如设定可变形阀片的数量、直径、厚度，或控制贯穿孔413的孔径等，便可控制流过阀组件的工作液体的流量，从而调节阻尼力。
[0043]图5显示了在一个具体实施例中，在活塞组件特定的位移下(at specific levelof displacement)，活塞组件的滑动速度与阀组件产生的阻尼力的对应关系。
[0044]在第二个具体实施例中，阀组件4可为中国专利申请201120208255.9中的压缩阀，该压缩阀包括一级压缩阀片、二级压缩阀片和三级压缩阀片，且三个阀片的直径由上至下依次减小，随着活塞向下滑动的速度逐渐增大，三个阀片依次弯曲打开，通过控制阀片的数量、直径和厚度，便可控制流过阀片的流量，从而控制阻尼力。
[0045]在第三个具体实施例中，阀组件4的结构请参见国际专利申请PCT/CN2012/085728 中的介绍。
[0046]本实用新型的液压阻尼器产生的阻尼力与活塞的位移和活塞的速度有关，通过设置阀组件，能产生逐渐增加的、依赖于活塞在压缩冲程中的速度的阻尼力，通过设置流量控制槽，能产生逐渐增加的、依赖于活塞在压缩冲程中的位移的阻尼力，在每个活塞位置和活塞速度，可以获得不同的阻尼力，且依赖于活塞位移的阻尼力和依赖于活塞速度的阻尼力可以分别调节。
[0047]以上所述仅为本实用新型示意性的【具体实施方式】，并非用以限定本实用新型的范围。任何本领域的技术人员，在不脱离本实用新型的构思和原则的前提下所作的等同变化与修改，均应属于本实用新型保护的范围。而且需要说明的是，本实用新型的各组成部分并不仅限于上述整体应用，本实用新型的说明书中描述的各技术特征可以根据实际需要选择一项单独采用或选择多项组合起来使用，因此，本实用新型理所当然地涵盖了与本案发明点有关的其它组合及具体应用。
【主权项】
1.一种液压阻尼器，其特征在于，所述液压阻尼器包括: 套筒，具有内腔； 活塞组件，能滑动地设于所述套筒的内腔，并将所述套筒的内腔分割为位于下方的压缩腔和位于上方的回弹腔； 阀组件，设于所述压缩腔的底部； 流量控制槽，凹设于所述套筒的内壁上，并沿所述套筒的轴向延伸，所述流量控制槽的横截面积自远离所述阀组件的一端至靠近所述阀组件的一端逐渐减小。2.如权利要求1所述的液压阻尼器，其特征在于，所述流量控制槽位于所述压缩腔。3.如权利要求1所述的液压阻尼器，其特征在于，所述流量控制槽呈半圆锥形。4.如权利要求1所述的液压阻尼器，其特征在于，所述流量控制槽为多个，且沿所述套筒的圆周方向均匀排布。5.如权利要求1所述的液压阻尼器，其特征在于，所述流量控制槽的槽深自远离所述阀组件的一端至靠近所述阀组件的一端逐渐减小。6.如权利要求1所述的液压阻尼器，其特征在于，所述阀组件包括: 底阀，连接在所述套筒下端，所述底阀包括顶板和连接在所述顶板外周缘的环形侧板，所述顶板的底面具有环形凸部，所述顶板上设有轴向贯穿的通孔，所述通孔位于所述环形凸部的径向内侧，所述侧板上设有与所述套筒外的贮液缸连通的贯穿孔； 可变形阀片组件，能弯曲地抵靠在所述环形凸部底端； 止挡板，位于所述可变形阀片组件下方，所述可变形阀片组件与所述止挡板之间具有间隔，一铆钉依次穿过所述顶板、所述可变形阀片组件、以及所述止挡板固定。7.如权利要求6所述的液压阻尼器，其特征在于，所述可变形阀片组件由两个以上可变形阀片堆叠构成，多个所述可变形阀片的直径由上至下依次减小。8.如权利要求7所述的液压阻尼器，其特征在于，位于最下方的所述可变形阀片与所述止挡板之间夹设有垫片，所述垫片的直径小于位于最下方的所述可变形阀片的直径，所述垫片的直径小于所述止挡板的直径。
【专利摘要】本实用新型提供了一种液压阻尼器，包括：套筒，具有内腔；活塞组件，能滑动地设于套筒的内腔，并将套筒的内腔分割为位于下方的压缩腔和位于上方的回弹腔；阀组件，设于压缩腔的底部；流量控制槽，凹设于套筒的内壁上，并沿套筒的轴向延伸，流量控制槽的横截面积自远离阀组件的一端至靠近阀组件的一端逐渐减小。阀组件可依赖于活塞的速度调节阻尼力，流量控制槽可依赖于活塞的位移调节阻尼力，从而使本实用新型的液压阻尼器能同时依赖于活塞的速度和活塞的位移两方面来调节阻尼力，进一步提高了车辆乘坐的舒适性。
【IPC分类】F16F9/34, F16F9/48, F16F9/508
【公开号】CN204852152
【申请号】CN201520543770
【发明人】P·A·弗兰特, R·P·戈尔泽斯克
【申请人】北京京西重工有限公司
【公开日】2015年12月9日
【申请日】2015年7月24日