间隙和环形密封圈11的内压凹槽111的弹性变形存在可调裕度，可以实现管路装配中加工及安装误差的补偿，实现较好的装配性。此外，带有内压凹槽111的环形密封圈11，相对于锥形密封圈11需保证外锥面锥角均匀而言更容易加工成型，且在密封过程中受力均匀，热变形时不易从安装环槽12中脱落。
[0056]作为本实施例任一技术方案的可选实施方式，内压凹槽111环绕密封圈11的整个周向外表面。上述结构的内压凹槽111更方便制造，且提高密封圈11弹性的效果更为显著。
[0057]作为本实施例任一技术方案的可选实施方式，端部10的纵截面(纵截面指沿物体的径向方向剖开物体时得到的截面)呈直角梯形(图5中用虚线示意出了该直角梯形的下底102，同时标记出了该直角梯形的上底101以及直角边103)，内锥面13形成直角梯形的斜边。梯形截面的梯形夹角(该夹角可以理解为:斜边与母头本体1的轴心线之间的夹角)优选为38?39度。该结构的母头端部10在承受轴向挤压力时，端部10的夹角部分即使变薄也不会影响公头2与母头的配合连接，故而有助于提高公头2与母头之间的密封可靠性。
[0058]本实用新型实施例提供的用于航空发动机的管接头，包括母头和公头2，母头为本实用新型任一技术方案提供的扩口式管接头母头。
[0059]本实用新型提供的母头适宜应用于航空发动机的管接头上，尤其适宜应用于74度扩口式管接头上以提高管接头的通用性以及密封性能。
[0060]如图6所示，作为本实施例任一技术方案的可选实施方式，公头2上的密封面为外锥面(该外锥面也可以为外弧面所替代)。该结构公头2与母头本体1之间密封结构不仅具有自对中的功能，对中性好，而且公头2与母头本体1之间的接触面积更大，密封性更为理想。
[0061]如图1和图6所示，作为本实施例任一技术方案的可选实施方式，母头本体1外还套设有外套螺母14，外套螺母14与公头2螺纹连接。外套螺母14的设置不仅可以简化母头本体1的结构，提高母头本体1与公头2之间的连接可靠性，而且可以通过调节外套螺母14调节公头2与母头之间抵接力的大小。
[0062]上述本实用新型所公开的任一技术方案除另有声明外，如果其公开了数值范围，那么公开的数值范围均为优选的数值范围，任何本领域的技术人员应该理解:优选的数值范围仅仅是诸多可实施的数值中技术效果比较明显或具有代表性的数值。由于数值较多，无法穷举，所以本实用新型才公开部分数值以举例说明本实用新型的技术方案，并且，上述列举的数值不应构成对本实用新型创造保护范围的限制。
[0063]如果本文中使用了“第一”、“第二”等词语来限定零部件的话，本领域技术人员应该知晓:“第一”、“第二”的使用仅仅是为了便于描述上对零部件进行区别如没有另行声明夕卜，上述词语并没有特殊的含义。
[0064]同时，上述本实用新型如果公开或涉及了互相固定连接的零部件或结构件，那么，除另有声明外，固定连接可以理解为:能够拆卸地固定连接(例如使用螺栓或螺钉连接)，也可以理解为:不可拆卸的固定连接(例如铆接、焊接)，当然，互相固定连接也可以为一体式结构(例如使用铸造工艺一体成形制造出来)所取代(明显无法采用一体成形工艺除外
[0065]另外，上述本实用新型公开的任一技术方案中所应用的用于表示位置关系或形状的术语除另有声明外其含义包括与其近似、类似或接近的状态或形状。本实用新型提供的任一部件既可以是由多个单独的组成部分组装而成，也可以为一体成形工艺制造出来的单独部件。
[0066]在本实用新型的描述中如果使用了术语“中心”、“纵向”、“横向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等，那么上述术语指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的扩口式管接头母头或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型保护范围的限制。
[0067]最后应当说明的是:以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非对其限制；尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细的说明，所属领域的普通技术人员应当理解:依然可以对本实用新型的【具体实施方式】进行修改或者对部分技术特征进行等同替换；而不脱离本实用新型技术方案的精神，其均应涵盖在本实用新型请求保护的技术方案范围当中。
【主权项】
1.一种扩口式管接头母头，其特征在于，包括母头本体(1)以及密封圈(11)，所述母头本体(1)的端部(10)设置有安装环槽(12)，所述密封圈(11)设置在所述安装环槽(12)内，所述密封圈(11)在公头(2)与母头连接时抵接在所述公头(2)的密封面上与所述公头(2)形成流体密封； 所述端部(10)设置有内锥面(13)或内弧面，所述安装环槽(12)设置在所述内锥面(13)或所述内弧面上。2.根据权利要求1所述的扩口式管接头母头，其特征在于，所述安装环槽(12)的槽深方向与所述母头本体⑴的轴心线的延伸方向相平行。3.根据权利要求1所述的扩口式管接头母头，其特征在于，所述安装环槽(12)的外周面与内周面均与所述母头本体(1)的轴心线的延伸方向相平行。4.根据权利要求1所述的扩口式管接头母头，其特征在于，所述密封圈(11)与所述安装环槽(12)之间为紧配合。5.根据权利要求1所述的扩口式管接头母头，其特征在于，所述密封圈(11)裸露出所述安装环槽(12)的至少部分区域与所述内锥面(13)或所述内弧面平滑连接。6.根据权利要求1所述的扩口式管接头母头，其特征在于，所述密封圈(11)裸露出所述安装环槽(12)的部分设置有突出部(112)，所述突出部(112)凸出所述内锥面(13)所在平面或所述内弧面所在弧面。7.根据权利要求6所述的扩口式管接头母头，其特征在于，所述密封圈(11)设置有密封锥面，所述密封锥面与所述公头(2)的密封面相抵接，所述密封圈(11)的部分周向外表面形成所述突出部(112)的外侧面，所述密封锥面形成所述突出部(112)的内侧面。8.根据权利要求7所述的扩口式管接头母头，其特征在于，所述密封锥面与所述内锥面(13)之间的夹角为1?3°。9.根据权利要求1一 8任一所述的扩口式管接头母头，其特征在于，所述端部(10)的纵截面呈直角梯形，所述内锥面(13)形成所述直角梯形的斜边。10.根据权利要求1一 8任一所述的扩口式管接头母头，其特征在于，所述密封圈(11)的周向外表面设置有内压凹槽(111)，或者，所述密封圈(11)为中空结构，所述中空结构位于所述密封圈(11)的纵截面的中间位置。11.根据权利要求10所述的扩口式管接头母头，其特征在于，所述内压凹槽(111)环绕所述密封圈(11)的整个周向外表面。12.一种用于航空发动机的管接头，包括母头和公头(2)，所述母头为权利要求1 一 11任一所述的扩口式管接头母头。13.根据权利要求12所述的用于航空发动机的管接头，其特征在于，所述母头本体(1)外还套设有外套螺母(14)，所述外套螺母(14)与所述公头(2)螺纹连接。
【专利摘要】本实用新型公开了一种扩口式管接头母头以及用于航空发动机的管接头，涉及航空发动机技术领域。解决了现有技术存在通用性较差的技术问题。该扩口式管接头母头，包括母头本体以及密封圈，母头本体的端部设置有安装环槽，密封圈设置在安装环槽内，密封圈在公头与母头连接时抵接在公头的密封面上与公头形成流体密封。该用于航空发动机的管接头，包括母头和公头，母头为本实用新型提供的扩口式管接头母头。本实用新型用于提高扩口式管接头母头的通用性以及密封的可靠性。
【IPC分类】F16L21/02
【公开号】CN205013907
【申请号】CN201520629778
【发明人】李文静
【申请人】中航商用航空发动机有限责任公司
【公开日】2016年2月3日
【申请日】2015年8月20日