运动左、右活塞1201，向右水平移动，由于上滑动块1303是在上滑槽1302中为滑动配合，滑槽1302又与水平往复运动滑套1205内的水平往复运动推杆连接1203水平滑动配合，所以克服了弧线困扰而水平移动，以下不再重复解释，当向右行驶至b位置时:水平往复运动左、右活塞1201的右活塞达到右止点1207位置，同时垂直往复运动活塞1601到达其上止点1604顺时针的前90度位置1606，曲轴飞轮1403继续顺时针旋转，以上的关联部件和可预知的运动不再重复介绍，当行驶至c位置时:垂直往复运动活塞1601到达其上止点1604位置，水平往复运动机构1200的水平往复运动左、右活塞1201在右活塞的推动下向左移动，使得曲柄杠杆机构主体1301在下滑动块孔1307与销轴1307-1和曲轴箱杠杆支点孔1503的杠杆作用下，移动至机架左、右座体1102的中部，使得曲柄杠杆机构主体1301形成垂直的位置，当行驶至d位置时:垂直往复运动活塞1601到达其上止点1604后90度位置1606时，同时水平往复运动左、右活塞1201的左活塞到达左止点1206位置，曲轴主轴1401继续顺时针旋转，在曲轴飞轮1403继续顺时针旋转的惯性推动下，使得发动机曲柄杠杆机构装置1000再次进入a的位置而形成一个做功循环。
[0109]参见图4本实用新型发动机曲柄杠杆机构装置1000的小扭矩结构示意图和图5本实用新型发动机曲柄杠杆机构装置1000的大扭矩结构示意图。在图4本实用新型发动机曲柄杠杆机构装置1000的小扭矩结构示意图中曲轴机构1400、曲轴箱机构1500、垂直往复运动机构1600不变的基础上，在图5本实用新型发动机曲柄杠杆机构装置1000的大扭矩结构示意图中改装的体现:加大机架机构1100长度和相应增加机架底座1103，加大机架左、右座体1102的中心距，加大水平往复运动机构1200及其部件的长度，加大第一种曲柄杠杆机构1300的长度和相应的上滑槽1302和下滑槽1305的长度，即可完成扭矩加大的变化结构，所构成。
[0110]参照图6本实用新型的发动机曲柄杠杆机构装置，第二种曲柄杠杆机构2300的主视图和左视图的示意图结构介绍:第二种曲柄杠杆机构2300它包括:曲柄杠杆机构主体2301为长条矩形头部为弧形，其上部设有上滑槽2302，上滑槽2302的两端为弧形，上滑槽2302内装有可上下滑动的上滑动块2303，上滑动块2303的两端为弧形，上滑动块2303中间部分有圆形的上滑动块孔2304，曲柄杠杆机构主体2301其中下部有一个圆形的杠杆支点孔2307，曲柄杠杆机构主体2301其下部为曲轴上配合2308，曲轴上配合2308设有U形下滑槽2305，U形下滑槽2305内装有组合后内圆外方两端为弧形可滑动的左、右组合下滑动块2306，其组合后的圆为曲轴曲柄轴配合孔2311构成，其U形下滑槽2305的开口部位与曲轴下配合2309通过螺栓铰接构成，曲轴下配合2309上设有连杆配合孔2310，所构成，图6是本发明的发动机曲柄杠杆机构装置，第二种曲柄杠杆机构2300的结构介绍，其它组装部分已经在图1、2中陈诉不再重复。
[0111]参照图7本实用新型的发动机曲柄杠杆机构装置，第三种曲柄杠杆机构3300的主视图和左视图的示意图结构介绍:第三种曲柄杠杆机构3300它包括:曲柄杠杆机构主体3301为长条矩形头部为弧形，其上部设有一个水平往复运动推杆连接孔3304，曲柄杠杆机构主体3301的中下部有滑槽3305，滑槽3305为矩形两端的为弧形，内装有滑动块3306，滑动块3306为矩形两端的为弧形，其中间有一圆孔为滑动块杠杆支点孔3307曲柄杠杆机构主体3301的下部有曲轴上配合3308，曲轴上配合3308内设有U形下滑槽3312，U形下滑槽3312为矩形内装有两块组合后内圆外方的下滑动左、右组合块3313，其组合后的内圆部分为曲轴曲柄轴配合孔3311，所构成，其组合后的外方为矩形两端为弧形，两边平行边与U形下滑槽3012滑动配合，所构成，曲轴上配合3308的U形下滑槽3012的U 口处与曲轴下配合3309相对，通过螺栓铰接构成，曲轴下配合3309下部设有一孔为连杆配合孔3310，所构成，图7是本发明的发动机曲柄杠杆机构装置，第三种曲柄杠杆机构3300的结构介绍，其它组装部分已经在图1、2中陈诉不再重复。
[0112]参照图8:本实用新型发动机曲柄杠杆机构装置，第四种曲柄杠杆机构的结构，图8主视图，是针对上述所说的，第四种曲柄杠杆机构在已经获得实用新型往复运动与旋转运动相互转换装置201120339809.9专利的应用，和便于了解结构关系而设置的组装后的主视图，其组装和运行方式不再详述，图8左视图为第四种曲柄杠杆机构4300的局部左视图，以下参照图8详细介绍:第四种曲柄杠杆机构4300其曲柄杠杆机构主体4301为长条矩形，上部设有上滑槽4302，滑槽为矩形两边为弧形，上滑槽4302内装有圆形的上滑动块4303，上滑动块4303中心有一个水平往复运动推杆连接孔4304，其曲柄杠杆机构主体4301的中下部，有一个杠杆支点孔4307，杠杆支点孔4307的外圆部有一个同心圆的加强凸台4306 ;曲柄杠杆机构主体4301的下部为锥形，锥的底部位呈多半圆形的滑动驱动的动头4308，所构成。
【主权项】
1.一种发动机曲柄杠杆机构装置，其特征在于，包括一机架、一由气缸、活塞杆、连杆和曲轴构成的曲柄连杆机构、一曲柄杠杆机构主体和一由左气缸、左推杆和水平往复运动推杆连接构成的水平往复运动机构；该曲柄连杆机构的活塞杆的一端与该连杆的一端铰接连接，该连杆的另一端与该曲轴的曲柄轴铰接连接；该水平往复运动机构的该左推杆的一端与该左气缸内的活塞连接，该左推杆的另一端与该水平往复运动推杆连接相连接；该曲柄连杆机构和该水平往复运动机构安装在该机架上；该曲柄杠杆机构主体的下端分别与该曲柄连杆机构的该连杆的一端和该曲柄连杆机构的该曲轴的曲柄轴铰接连接，该曲柄杠杆机构主体的上端具有一上滑槽，该上滑槽与一上滑动块相配合，该上滑动块与该水平往复运动机构的该水平往复运动推杆连接铰接连接，该曲柄杠杆机构主体的中下部具有一下滑槽，该下滑槽与一下滑动块相配合，该下滑动块与固定安装在该机架上的销轴铰接连接。2.按照权利要求1所述的发动机曲柄杠杆机构装置，其特征在于，还包括右气缸和右推杆，该右推杆的一端与该右气缸内的活塞连接，该右推杆的另一端与该水平往复运动机构的该水平往复运动推杆连接相连接。3.一种发动机曲柄杠杆机构装置，其特征在于，包括一机架、一具有多个拨柱的往复运动与旋转运动相互转换装置、一曲柄杠杆机构主体和一由左气缸、左推杆和水平往复运动推杆连接构成的水平往复运动机构；该水平往复运动机构的该左推杆的一端与该左气缸内的活塞连接，该左推杆的另一端与该水平往复运动推杆连接相连接；该具有多个拨柱的往复运动与旋转运动相互转换装置和该水平往复运动机构安装在该机架上；该曲柄杠杆机构主体的下端具有动头，该动头同时与具有多个拨柱的往复运动与旋转运动相互转换装置的两个相邻的拨柱相啮合，该曲柄杠杆机构主体的上端具有一上滑槽，该上滑槽与一上滑动块相配合，该上滑动块与该水平往复运动机构的该水平往复运动推杆连接铰接连接，该曲柄杠杆机构主体的中下部与固定安装在该机架上的销轴铰接连接。4.按照权利要求3所述的发动机曲柄杠杆机构装置，其特征在于，还包括右气缸和右推杆，该右推杆的一端与该右气缸内的活塞连接，该右推杆的另一端与该水平往复运动机构的该水平往复运动推杆连接相连接。
【专利摘要】本实用新型发动机曲柄杠杆机构装置，具体公开一种发动机曲柄杠杆机构装置，本实用新型的发动机曲柄杠杆机构装置，包括；机架机构，水平往复运动机构，垂直往复运动机构，曲轴箱机构，曲轴机构，曲柄杠杆机构，所说的曲柄杠杆机构具有，发动机的活塞水平往复运动与曲轴旋转运动相互转换的机构。还具有，改变发动机扭矩的机构。还具有，发动机的活塞垂直往复运动与曲轴旋转运动相互转换和活塞水平往复运动与曲轴旋转运动相互转换，在一个曲轴上完成的机构。
【IPC分类】F02F7/00, F16H21/18
【公开号】CN205078719
【申请号】CN201520141544
【发明人】何树燕
【申请人】何树燕
【公开日】2016年3月9日
【申请日】2015年3月13日