连座关节轴承的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及轴承，尤其涉及一种连座关节轴承。
【背景技术】
[0002]关节轴承包括由外至内依次设置的外圈、衬环和钢球，钢球设有轴孔，最初的衬环都为黄铜制作而成，设置黄铜衬环的向心轴承压进衬环后需要将外圈内孔两端边缘向中间方向冲铆，以达到固定黄铜衬环的目的，该结构的轴承外圈与黄铜的衬环之间有间隙，使得钢球容易松动、甚至出现解体现象。为解决上述问题，设计出了注塑型向心关节轴承。在中国专利号为2010206108657、授权公告号为cn201858255U、名称为“一种注塑型向心关节轴承”的专利文件中即公开了一种注塑型向心关节轴承。注塑型向心关节轴承即为将黄铜衬环改为用复合材料注塑而成。注塑型向心关节轴承虽然不添加润滑油也能够进行转动，但是耐磨性仍旧没有添加润滑油的好，由于没有轴承座，安装时的方便性差。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型提供了一种握持时方便的、能够进行加油润滑且加油嘴方向可调的连座关节轴承，解决了现有的关节轴承不能够加油润滑没有轴承座的问题。
[0004]以上技术问题是通过下列技术方案解决的：一种连座关节轴承，包括由外至内依次设置的外圈、注塑衬环和钢球，所述钢球设有轴孔，其特征在于，还包括连接机构，所述外圈的外周面上设有沿外圈周向延伸的环形的加油槽，所述加油槽中设有贯通至钢球外表面的内加油孔，所述外圈外连接有轴承座，所述轴承座设有同所述加油槽对齐的外加油孔，所述外加油孔球面配合铰接有加油嘴，所述加油嘴通过所述连接机构同所述轴承座固接在一起，所述连接机构包括压紧块和驱动压紧块按压到加油嘴的同轴承座配合的面上的螺栓，所述螺栓同轴承座螺纹连接在一起，所述轴承座设有拉手杆，所述拉手杆外弹性套设有套管，所述拉手杆和套管之间设有调节套管与拉手杆之间的弹力的弹力调节机构，所述弹力调节机构包括套设在拉手杆外且穿设在套管内的基管和环绕在所述基管外部的夹持层，所述夹持层由若干块沿基管的周向分布的摩擦条构成，所述摩擦条设有若干沿基管的径向延伸的滑杆，所述滑杆滑动穿设于所述基管，所述滑杆的内端设有驱动滑杆外移进而驱动摩擦条同套管抵接在一起的第三弹簧，所述弹力调节机构还设有调节所述第三弹簧的预紧力的预紧力调节结构。本实用新型进行加油的过程为，转动螺栓而使得压紧块松开对加油嘴的按压固定作用，然后根据需要转动加油嘴到加油嘴的进口端能够方便地同加油枪进行连接，然后再反向转动螺栓，螺栓驱动压紧块而压紧在加油嘴上、从而实现加油嘴和轴承座的固定，最后将油枪同加油嘴对接在一起而将润滑油添加到钢球和注塑衬环之间。加油时的方便性好。安装过程中，通过握持住拉手杆来移动本实用新型;本技术方案中的拉手杆具有弹性，从而提高使用时的舒适性，本技术方案中的弹性效果还可以改变，以适应不同的需要。拉手杆弹性的具体的调节过程为，通过预紧力调节结构驱动第三弹簧沿基管的径向移动，从而使得摩擦条同套管的正压力改变，从而实现预紧力的改变，使得套管相对于拉手杆晃动的力的大小改变来达到不同的弹性效果。
[0005]本实用新型还包括将所述加油嘴支撑于所述外加油孔的支撑圈，所述加油嘴和外加油孔之间为间隙配合。能够使得转动加油嘴时轻松省力。
[0006]作为优选，所述支撑圈固接于所述外加油孔。能够使得加油嘴无论转动到那个角度时，支撑圈都能够可靠地将加油嘴和轴承座连接在一起。
[0007]作为优选，所述加油嘴设有球形头，所述外加油孔设有球形腔，所述加油嘴通过所述球形头卡接在所述球形腔内同外加油孔铰接在一起。结构紧凑，连接可靠。
[0008]作为优选，所述螺栓的中心线经过加油嘴和外加油孔配合面的中心。能够进一步降低压紧块压紧在加油嘴表面上时对加油嘴表面的损伤。
[0009]作为优选，所述压紧块和加油嘴之间为球面配合。压紧块对注塑衬环的表面损伤小，能够延长使用寿命。
[0010]作为优选，所述预紧力调节结构包括两个将基管支撑在拉手杆外的管状结构的锥形头、驱动锥形头轴向移动并能够使锥形头停止在设定位置的的驱动结构和若干顶杆，所述两个锥形头以小径端对向设置的方式滑动连接在所述基管的两端内，所述顶杆的两端搁置在所述两个锥形头的锥面上，同一块摩擦条的所有的所述滑杆通过所述弹簧支撑在同一根所述顶杆上，每一块摩擦条的所述滑杆各通过一根所述顶杆进行支撑。调节时，通过轴向改变锥形头的位置来实现顶杆沿基管的径向移动、从而实现顶杆沿基管径向位置的改变，从而实现第三弹簧预紧力的改变。调节时的方便性好。
[0011 ]作为优选，所述驱动结构包括两个螺纹连接在所述基管的两端内的顶块，所述两个锥形头位于所述两个顶块之间。通过转动顶块来驱动锥形头实现调节，调节到位则自动定位住，使用时的方便性更好。
[0012]本实用新型具有下述优点：设有支撑座，安装时的方便性好;能够加油；加油嘴的方向可调，加油时的方便性好、不会产生加油时油枪同周边部件干涉而不能够加油的现象；安装时握持方便。
【附图说明】
[0013]图I为本实用新型的结构示意图。
[0014]图2为图I的A处的局部放大示意图。
[0015]图3为图I中的拉手杆的F—F#lj视不意图。
[0016]图4为图I中的拉手杆的E—E#lj视不意图。
[0017]图中：钢球1、轴孔11、注塑衬环2、连接机构3、压紧块31、螺栓32、外圈4、加油槽41、内加油孔5、轴承座6、外加油孔61、球形腔62、加油嘴7、球形头71、球形头的自由端72、支撑圈73、弹力调节机构8、基管81、夹持层82、摩擦条821、滑杆822、第三弹簧823、预紧力调节结构83、锥形头831、顶杆832、驱动结构833、顶块8331、拉手杆10、套管101。
【具体实施方式】
[0018]下面结合附图与实施例对本实用新型作进一步的说明。
[0019]参见图I，一种连座关节轴承，包括钢球I和连接机构3。钢球I设有轴孔11。钢球I夕卜连接有注塑衬环2。注塑衬环2为复合材料制作而成。注塑衬环2为设有外圈4。外圈4的外周面上设有沿外圈周向延伸的环形的加油槽41。加油槽41中设有贯通至钢球I外表面的内加油孔5。外圈4外连接有轴承座6。轴承座6设有同加油槽41对齐的外加油孔61。外加油孔61连接有加油嘴7 ο加油嘴7的下端设有球形头71 ο轴承座6内壁上设有球形腔62。加油嘴7通过球形头71卡接在球形腔62内而同轴承座6铰接在一起，也