即加油嘴7同轴承座6为球面配合进行铰接。加油嘴7通过连接机构3同轴承座6固接在一起。
[0020]轴承座6还设有拉手杆10。拉手杆10外弹性套设有套管101。
[0021]参见图2，球形头71和球形腔62之间为间隙配合。球形头71和球形腔62之间通过支撑圈73连接在一起。支撑圈73固接于轴承座6 ο球形头的自由端72全部容置在球形腔62内(也即在加油嘴所能够转动的范围内，球形头的自由端72都位于球形腔62内）。
[0022]连接机构3包括压紧块31和螺栓32。压紧块31容置在球形腔62的壁内。压紧块31按压在加油嘴的同轴承座配合的面即球形头71的表面上。压紧块31同球形头71之间为球面配合。螺栓32同轴承座6螺纹连接在一起。螺栓32的螺纹端同压紧块31抵接在一起。螺栓32的中心线经过加油嘴和轴承座配合面的中心也即球形头71表面所在的球面的球心。
[0023]参见图3，拉手杆10和套管101之间设有弹力调节机构8。弹力调节机构8包括基管81、夹持层82和预紧力调节结构83。基管81套设在拉手杆10外。基管81穿设在套管101内。夹持层82由若干块摩擦条821构成。摩擦条821沿基管81的周向分布。摩擦条821设有若干沿基管的径向延伸轴向分布的滑杆822。滑杆822滑动穿设于基管81。滑杆822的内端设有第三弹簧823。第三弹簧823通过滑杆驱动摩擦条同套管101抵接在一起。外移的预紧力调节结构83包括两个锥形头831和若干顶杆832。锥形头831为管状结构。锥形头831套设在拉手杆10上且穿设在基管81内将基管81同拉手杆10连接在一起。锥形头831仅可滑动地连接于基管81内。顶杆832沿基管81的周向分布轴向延伸。同一块摩擦条821的所有的滑杆822通过第三弹簧823支撑在同一根顶杆832上，每一块摩擦条的滑杆各通过一根顶杆进行支撑。
[0024]参见图4，两个锥形头831以小径端对向设置的方式滑动连接在基管81的两端内。顶杆832的两端搁置在两个锥形头831的锥面上。预紧力调节结构83还包括驱动结构833。。驱动结构833包括两个螺纹连接在基管81的两端内的顶块8331。顶块8331套设在拉手杆10上。两个锥形头831位于两个顶块8331之间。
[0025]参见图I，安装时通过手握持在套管101上进行着力以调整位置到符合要求
[0026]参见图4和图3，调整套管的弹性效果的过程为:通过转动顶块8331驱动锥形头831沿基管81的轴向进行移动，锥形头831驱动顶杆832沿基管81的径向移动，顶杆832挤压第三弹簧823而改变预紧力即可。
[0027]当需要调整加油嘴的方向到同油枪方便地连接在一起时，松开连接机构3到加油嘴7能够自由转动的位置，转动加油嘴7到所需要的位置，然后通过连接机构3将加油嘴7和轴承座6锁紧在一起即可。
[0028]连接机构3的松开和锁紧过程为:转动螺栓31去驱动压紧块32移动即可。
【主权项】
1.一种连座关节轴承，包括由外至内依次设置的外圈、注塑衬环和钢球，所述钢球设有轴孔，其特征在于，还包括连接机构，所述外圈的外周面上设有沿外圈周向延伸的环形的加油槽，所述加油槽中设有贯通至钢球外表面的内加油孔，所述外圈外连接有轴承座，所述轴承座设有同所述加油槽对齐的外加油孔，所述外加油孔球面配合铰接有加油嘴，所述加油嘴通过所述连接机构同所述轴承座固接在一起，所述连接机构包括压紧块和驱动压紧块按压到加油嘴的同轴承座配合的面上的螺栓，所述螺栓同轴承座螺纹连接在一起，所述轴承座设有拉手杆，所述拉手杆外弹性套设有套管，所述拉手杆和套管之间设有调节套管与拉手杆之间的弹力的弹力调节机构，所述弹力调节机构包括套设在拉手杆外且穿设在套管内的基管和环绕在所述基管外部的夹持层，所述夹持层由若干块沿基管的周向分布的摩擦条构成，所述摩擦条设有若干沿基管的径向延伸的滑杆，所述滑杆滑动穿设于所述基管，所述滑杆的内端设有驱动滑杆外移进而驱动摩擦条同套管抵接在一起的第三弹簧，所述弹力调节机构还设有调节所述第三弹簧的预紧力的预紧力调节结构。2.根据权利要求I所述的连座关节轴承，其特征在于，还包括将所述加油嘴支撑于所述外加油孔的支撑圈，所述加油嘴和外加油孔之间为间隙配合。3.根据权利要求2所述的连座关节轴承，其特征在于，所述支撑圈固接于所述外加油孔。4.根据权利要求I或2或3所述的连座关节轴承，其特征在于，所述加油嘴设有球形头，所述外加油孔设有球形腔，所述加油嘴通过所述球形头卡接在所述球形腔内同外加油孔铰接在一起。5.根据权利要求4所述的连座关节轴承，其特征在于，所述螺栓的中心线经过加油嘴和外加油孔配合面的中心。6.根据权利要求I或2或3所述的连座关节轴承，其特征在于，所述压紧块和加油嘴之间为球面配合。7.根据权利要求I或2或3所述的连座关节轴承，其特征在于，所述预紧力调节结构包括两个将基管支撑在拉手杆外的管状结构的锥形头、驱动锥形头轴向移动并能够使锥形头停止在设定位置的的驱动结构和若干顶杆，所述两个锥形头以小径端对向设置的方式滑动连接在所述基管的两端内，所述顶杆的两端搁置在所述两个锥形头的锥面上，同一块摩擦条的所有的所述滑杆通过所述弹簧支撑在同一根所述顶杆上，每一块摩擦条的所述滑杆各通过一根所述顶杆进行支撑。8.根据权利要求7所述的连座关节轴承，其特征在于，所述驱动结构包括两个螺纹连接在所述基管的两端内的顶块，所述两个锥形头位于所述两个顶块之间。
【专利摘要】本实用新型涉及轴承。一种连座关节轴承，包括连接机构以及由外至内依次设置的外圈、注塑衬环和钢球，钢球设有轴孔，外圈设有加油槽，加油槽中设有贯通至钢球外表面的内加油孔，外圈外连接有轴承座，轴承座设有同加油槽对齐的外加油孔，外加油孔球面配合铰接有加油嘴，加油嘴通过连接机构同轴承座固接在一起，连接机构包括压紧块和驱动压紧块按压到加油嘴的同轴承座配合的面上的螺栓，螺栓同轴承座螺纹连接在一起，轴承座设有拉手杆，拉手杆弹性效果可调地套设有套管。本实用新型提供了一种安装时方便、能够进行加油润滑且加油嘴方向可调的连座关节轴承，解决了现有的注塑型向心关节轴承不能够加油润滑没有轴承座的问题。
【IPC分类】F16C23/08
【公开号】CN205154898
【申请号】CN201520937336
【发明人】徐登文
【申请人】江山惠企科技服务有限公司
【公开日】2016年4月13日
【申请日】2015年11月23日