发动机皮带轮手动张紧装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种发动机皮带轮张紧装置，特别是涉及一种发动机皮带轮手动张紧装置。
【背景技术】
[0002]现有技术中，发动机皮带轮多采用发动机张紧器来自动对其进行张紧。张紧器作用在发动机的正时皮带或正时链条上，对其起导向和张紧的作用，使其始终处于最佳张紧状态。张紧器一般分为油压和机械两种方式，它们都可以自动的对正时皮带和正时链条进行张紧度的调节。然而在发动机内采用张紧器，增加了发动机生产的成本，不利于生产的经济效益。
【实用新型内容】
[0003]有鉴于现有技术的上述缺陷，本实用新型所要解决的技术问题是提供一种发动机皮带轮手动张紧装置。
[0004]本实用新型技术方案如下:一种发动机皮带轮手动张紧装置，包括带有安装柱的皮带张紧轮，所述安装柱穿过张紧托架上沿左右方向设置的腰型槽，并与腰型槽前方的皮带张紧块固定连接，所述皮带张紧块与调节螺栓螺纹连接，且调节螺栓与上述安装柱相垂直，所述调节螺栓的栓体卡入开口向上的U形槽内，在调节螺栓靠近头部的位置一体形成有承力凸台，调节螺栓的头部和承力凸台位于U形槽的两侧。
[0005]采用以上技术方案，需要调节皮带张紧度的时候，用手转动调节螺栓，使调节螺栓原地旋转，由于调节螺栓和皮带张紧块形成丝杆螺母副，在调节螺栓的作用下，皮带张紧块在调节螺栓上做直线运动;腰型槽为安装柱提供了运动的空间，同时也有限制安装柱转动的功能，在皮带张紧块运动的同时，安装柱及皮带张紧轮一起运动，从而实现了对皮带张紧度的调节。本实用新型布置在发动机外，不仅便于安装，节约了生产成本，而且调节操作便捷、省力。调节螺栓的头部和承力凸台位于U形槽的两侧，调节螺栓受其头部、承力凸台与U形槽配合限位，不会发生轴向移动，从而确保了皮带张紧调节的可靠性。
[0006]为了简化结构，方便加工制作，使限位的可靠性更好，所述承力凸台为圆环形。
[0007]为了保护U形槽的表面不受调节螺栓头部擦伤，分散调节螺栓头部对被连接件的压力，在所述调节螺栓的头部与所述U形槽之间设置有垫片。
[0008]为了方便拆装，使皮带张紧块与安装柱连接牢靠，所述皮带张紧块与所述安装柱螺纹连接。
[0009]在所述安装柱的左右两侧对称设置有导向块，该导向块与所述皮带张紧块一体成型，导向块位于所述腰型槽中并与腰型槽滑动配合，两个导向块的相对面为圆弧面，导向块的圆弧面半环绕在安装柱柱身的外围。以上结构导向块起引导的作用，使安装柱只在腰型槽内做直线运动，不会发生上下晃动及周向转动，可靠性有保障。
[0010]有益效果:本实用新型结构简单，实施容易，成本低，通过手动的方式来调节发动机皮带的张紧度，调节操作方便、快捷、省力，并且皮带张紧调节的可靠性好，在多种类型的发动机上均适用。
【附图说明】
[0011 ]图1是本实用新型【具体实施方式】的结构示意图。
[0012]图2是图1的分解结构示意图。
【具体实施方式】
[0013]下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
[0014]如图1、图2所示，本实用新型由张紧托架1、调节螺栓2、皮带张紧块3和皮带轮4等构成。其中，安装柱4a的一端与皮带轮4连接，安装柱4a的另一端穿过张紧托架I上沿左右方向设置的腰型槽la，并与腰型槽Ia前方的皮带张紧块3螺纹连接，使得安装柱4a与皮带张紧块3之间可拆卸。在皮带张紧块3上还一体成型地设置有两个导向块3a，这两个导向块3a对称分居于安装柱4a的两侧，并且两个导向块3a位于腰型槽Ia内，导向块3a与腰型槽Ia滑动配合。两个导向块3a的相对面为圆弧面，两个导向块3a的圆弧面在同一圆周上，导向块3a的圆弧面半环绕在安装柱4a柱身的外围。
[0015]如图1、图2所示，皮带张紧块3与调节螺栓2螺纹连接，该调节螺栓2垂直于安装柱4a，且调节螺栓2与腰型槽Ia相平行。在调节螺栓2上靠近头部的位置一体形成有承力凸台2a，承力凸台2a呈圆环形。调节螺栓上位于其头部及承力凸台2a之间的部分卡入开口向上的U形槽Ib内，U形槽Ib—体形成于张紧托架I上。在调节螺栓2的头部与U形槽Ib之间设置了用于压紧的垫片，垫片套装于调节螺栓2上。
[0016]本实用新型的工作原理如下:
[0017]需要调节皮带张紧度的时候，用手转动调节螺栓2的头部，在调节螺栓2的头部和承力凸台2a的限位作用下，调节螺栓2原地旋转，由于调节螺栓2和皮带张紧块3形成丝杆螺母副，在调节螺栓2的作用下，皮带张紧块3在调节螺栓2上做直线运动;腰型槽Ia为安装柱4a提供了运动的空间，同时也有限制安装柱4a转动的功能，在皮带张紧块3运动的同时，安装柱4a及皮带张紧轮4 一起运动，从而实现了对皮带张紧度的调节。
[0018]以上详细描述了本实用新型的较佳具体实施例。应当理解，本领域的普通技术人员无需创造性劳动就可以根据本实用新型的构思作出诸多修改和变化。因此，凡本技术领域中技术人员依本实用新型的构思在现有技术的基础上通过逻辑分析、推理或者有限的实验可以得到的技术方案，皆应在由权利要求书所确定的保护范围内。
【主权项】
1.一种发动机皮带轮手动张紧装置，包括带有安装柱的皮带张紧轮，其特征是:所述安装柱穿过张紧托架上沿左右方向设置的腰型槽，并与腰型槽前方的皮带张紧块固定连接，所述皮带张紧块与调节螺栓螺纹连接，且调节螺栓与上述安装柱相垂直，所述调节螺栓的栓体卡入开口向上的U形槽内，在调节螺栓靠近头部的位置一体形成有承力凸台，调节螺栓的头部和承力凸台位于U形槽的两侧。2.如权利要求1所述的发动机皮带轮手动张紧装置，其特征是:所述承力凸台为圆环形。3.如权利要求1所述的发动机皮带轮手动张紧装置，其特征是:在所述调节螺栓的头部与所述U形槽之间设置有垫片。4.如权利要求1所述的发动机皮带轮手动张紧装置，其特征是:所述皮带张紧块与所述安装柱螺纹连接。5.如权利要求1所述的发动机皮带轮手动张紧装置，其特征是:在所述安装柱的左右两侧对称设置有导向块，该导向块与所述皮带张紧块一体成型，导向块位于所述腰型槽中并与腰型槽滑动配合，两个导向块的相对面为圆弧面，导向块的圆弧面半环绕在安装柱柱身的外围。
【专利摘要】本实用新型公开了一种发动机皮带轮手动张紧装置，包括带有安装柱的皮带张紧轮，其特征是：所述安装柱穿过张紧托架上沿左右方向设置的腰型槽，并与腰型槽前方的皮带张紧块固定连接，所述皮带张紧块与调节螺栓螺纹连接，且调节螺栓与上述安装柱相垂直，所述调节螺栓的栓体卡入开口向上的U形槽内，在调节螺栓靠近头部的位置一体形成有承力凸台，调节螺栓的头部和承力凸台位于U形槽的两侧。本实用新型结构简单，实施容易，成本低，通过手动的方式来调节发动机皮带的张紧度，调节操作方便、快捷、省力，并且皮带张紧调节的可靠性好，在多种类型的发动机上均适用。
【IPC分类】F16H7/14
【公开号】CN205226251
【申请号】CN201520882372
【发明人】陈浩
【申请人】重庆小康工业集团股份有限公司
【公开日】2016年5月11日
【申请日】2015年11月6日