一种行走马达减速机组件的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于一种马达电机配件领域，具体涉及一种行走马达减速机组件。
【背景技术】
[0002]传统的行走马达减速机组件都包含有壳体和后盖;所述壳体和后盖通过一个钢丝绳从外部穿入才能使壳体和后盖连接，所以装配和拆卸非常麻烦和费力。
【实用新型内容】
[0003](一)要解决的技术问题
[0004]本实用新型要解决的技术问题是要提出一种装配与拆卸方便并且省力的行走马达减速机组件。
[0005](二)技术方案
[0006]为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是:一种行走马达减速机组件，包括箱体、端盖以及位于箱体内的液压马达壳体、输出轴、螺钉、行星架、二级行星轮与一级行星轮;所述液压马达壳体轴向插接在箱体内并设置有位于箱体内的行星轮支撑轴，所述输出轴与液压马达壳体同轴连接且该输出轴套接有一个太阳轮，所述一级行星轮可旋转地安装在行星轮支撑轴上并分别与箱体侧壁以及太阳轮啮合，所述二级行星轮可旋转地安装在行星架上并与箱体侧壁以及输出轴啮合;所述端盖位于箱体的一侧并与箱体通过螺钉密封连接。
[0007]上述的行走马达减速机组件中，所述螺钉的数量为多个，并以端盖或者箱体的轴心线为轴心环形均布。
[0008]上述的行走马达减速机组件中，所述端盖与箱体之间通过设置有使端盖与箱体之间密封的密封圈。
[0009]上述的行走马达减速机组件中，所述端盖包含有一个第一圆块和一个第二圆块；所述第一圆块和第二圆块同轴，所述第二圆块位于箱体的内侧，所述第一圆块位于箱体的轴向端，所述螺钉穿过第一圆块后与箱体连接。
[0010]上述的行走马达减速机组件中，所述第二圆块的外圆面设置有一个圆环槽，所述密封圈位于圆环槽内并与箱体的内壁密封。
[0011]上述的行走马达减速机组件中，所述螺钉为内六角圆柱头螺钉。(三)有益效果
[0012]本实用新型的行走马达减速机组件，通过将端盖和壳体采用螺钉连接，所以安装和拆卸非常方便并且省力。
【附图说明】
[0013]图1为本实用新型的行走马达减速机组件的结构示意图；
[0014]图2为图1中A的放大图；
[0015]图中I为箱体、2为端盖、3为液压马达壳体、4为输出轴、5为螺钉、6为行星架、7为二级行星轮、8为一级行星轮、9为行星轮支撑轴、10为太阳轮、11为密封圈、21为第一圆块、22为第二圆块、23为圆环槽。
【具体实施方式】
[0016]下面结合附图和实施例，对本实用新型的【具体实施方式】作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。
[0017]如图1和图2所示的一种行走马达减速机组件，包括箱体1、端盖2以及位于箱体内的液压马达壳体3、输出轴4、螺钉5、行星架6、二级行星轮7与一级行星轮8;所述螺钉5为内六角圆柱头螺钉。所述液压马达壳体3轴向插接在箱体I内并设置有位于箱体I内的行星轮支撑轴9，所述输出轴4与液压马达壳体3同轴连接且该输出轴4套接有一个太阳轮10，所述一级行星轮8可旋转地安装在行星轮支撑轴9上并分别与箱体I侧壁以及太阳轮10啮合，所述二级行星轮7可旋转地安装在行星架6上并与箱体I侧壁以及输出轴4啮合;所述端盖2位于箱体I的一侧并与箱体通过螺钉5密封连接。
[0018]所述螺钉5的数量为多个，并以端盖2或者箱体I的轴心线为轴心环形均布。
[0019]具体的说，所述端盖2与箱体I之间通过设置有使端盖2与箱体I之间密封的密封圈
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[0020]具体的说，所述端盖2包含有一个第一圆块21和一个第二圆块22;所述第一圆块21和第二圆块22同轴，所述第二圆块22位于箱体I的内侧，所述第一圆块21位于箱体的轴向端，所述螺钉5穿过第一圆块21后与箱体I连接，所述第二圆块22的外圆面设置有一个圆环槽23，所述密封圈11位于圆环槽23内并与箱体I的内壁密封。
[0021]本实用新型的行走马达减速机组件，通过将端盖和壳体采用螺钉连接，所以安装和拆卸非常方便并且省力。
[0022]以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
【主权项】
1.一种行走马达减速机组件，其特征在于，所述行走马达减速机组件包括箱体(I)、端盖(2)以及位于箱体内的液压马达壳体(3)、输出轴(4)、螺钉(5)、行星架(6)、二级行星轮(7)与一级行星轮(8);所述液压马达壳体(3)轴向插接在箱体(I)内并设置有位于箱体(I)内的行星轮支撑轴(9)，所述输出轴(4)与液压马达壳体(3)同轴连接且该输出轴(4)套接有一个太阳轮(10)，所述一级行星轮(8)可旋转地安装在行星轮支撑轴(9)上并分别与箱体(I)侧壁以及太阳轮(10)啮合，所述二级行星轮(7)可旋转地安装在行星架(6)上并与箱体(I)侧壁以及输出轴(4)啮合;所述端盖(2)位于箱体(I)的一侧并与箱体通过螺钉(5)密封连接。2.根据权利要求1所述的行走马达减速机组件，其特征在于，所述螺钉(5)的数量为多个，并以端盖(2)或者箱体(I)的轴心线为轴心环形均布。3.根据权利要求2所述的行走马达减速机组件，其特征在于，所述端盖(2)与箱体(I)之间通过设置有使端盖(2)与箱体(I)之间密封的密封圈(11)。4.根据权利要求3所述的行走马达减速机组件，其特征在于，所述端盖(2)包含有一个第一圆块(21)和一个第二圆块(22);所述第一圆块(21)和第二圆块(22)同轴，所述第二圆块(22)位于箱体(I)的内侧，所述第一圆块(21)位于箱体的轴向端，所述螺钉(5)穿过第一圆块(21)后与箱体(I)连接。5.根据权利要求4所述的行走马达减速机组件，其特征在于，所述第二圆块(22)的外圆面设置有一个圆环槽(23)，所述密封圈(11)位于圆环槽(23)内并与箱体(I)的内壁密封。6.根据权利要求5所述的行走马达减速机组件，其特征在于，所述螺钉(5)为内六角圆柱头螺钉。
【专利摘要】本实用新型公开了一种行走马达减速机组件，包括箱体、端盖以及位于箱体内的液压马达壳体、输出轴、螺钉、行星架、二级行星轮与一级行星轮；所述液压马达壳体轴向插接在箱体内并设置有位于箱体内的行星轮支撑轴，所述输出轴与液压马达壳体同轴连接且该输出轴套接有一个太阳轮，所述一级行星轮可旋转地安装在行星轮支撑轴上并分别与箱体侧壁以及太阳轮啮合，所述二级行星轮可旋转地安装在行星架上并与箱体侧壁以及输出轴啮合；所述端盖位于箱体的一侧并与箱体通过螺钉密封连接。本实用新型的行走马达减速机组件，拆装方便和省力。
【IPC分类】F16H1/32, F16H57/08
【公开号】CN205371471
【申请号】CN201620052388
【发明人】王明虎, 金天鹤
【申请人】宁波弗莱格液压有限公司
【公开日】2016年7月6日
【申请日】2016年1月20日