一种回转减速机和石油钻机的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及减速机领域，特别涉及一种回转减速机和石油钻机。
【背景技术】
[0002]回转减速机是工程机械核心部件，现有工程机械用的回转减速机主要部分从上至下依次是:动力输入系统(如液压马达或电机)、制动系统、传动系统、输出系统(输出齿轮)等主要四部分组成。现有回转减速机的润滑系统一般采用非强制润滑，通过在回转减速机内注入润滑油。该类回转减速机必须倒置式安装，如果采用正向安装会使回转减速机输入端内的制动系统无法得到润滑，造成制动系统内的摩擦片烧蚀引起制动失效。因此，没有一款回转减速机可以同时满足正向安装和倒置安装。
【发明内容】
[0003]有鉴于此，本发明提出一种回转减速机和石油钻机，以实现回转减速机的正向安装与倒置式安装。
[0004]—方面，本发明提供了一种回转减速机，在壳体内安装有减速机构，在壳体的一端设置有轴承座，在轴承座上安装有输出轴，输出轴与减速机构相连接，在壳体的另一端安装有制动器座，在制动器座内安装有制动器组件和输入轴，输入轴与减速机构相连接，在轴承座上安装有油封座，油封座与轴出轴之间形成润滑油通道，在制动器座上开设有润滑油进油口和润滑油出油口。
[0005]进一步地，润滑油通道和润滑油进油口及润滑油出油口均与制动器组件和减速机构的润滑油腔相通。
[0006]进一步地，减速机构为行星减速机构组件。
[0007]进一步地，包括马达，马达安装在制动器座上，马达的输出轴与输入轴相连接。
[0008]进一步地，包括电机，电机安装在制动器座上，电机的输出轴与输入轴相连接。
[0009]进一步地，在轴承座内安装有轴承。
[0010]进一步地，在油封座上安装有油封。
[0011]另外，本发明还提供了一种石油钻机，包括润滑栗，在齿轮箱上正向安装有第一回转减速机，第一回转减速机为上述的回转减速机，第一回转减速机的轴承座安装在齿轮箱上方，第一回转减速机的润滑油出油口通过回油管路与齿轮箱相连接，第一回转减速机的润滑油进油口与润滑栗的输出管路相连接。
[0012]进一步地，在齿轮箱上倒置安装有第二回转减速机，第二回转减速机为上述的回转减速机，第二回转减速机的轴承座安装在齿轮箱下方，第二回转减速机的润滑油进油口与润滑栗的输出管路相连接，第二回转减速机内的润滑油通过润滑油通道向上返回齿轮箱。
[0013]进一步地，在齿轮箱上倒置安装有第二回转减速机，第二回转减速机为上述的回转减速机，第二回转减速机的轴承座安装在齿轮箱下方，第二回转减速机的润滑油进油口与润滑栗的输出管路相连接，第二回转减速机的润滑油出油口通过回油管路与齿轮箱相连接。
[0014]本发明提供的一种回转减速机和石油钻机，通过设置润滑油通道和润滑油进油口和润滑油出油口，实现回转减速机强制润滑和满足倒置安装和正向安装。当回转减速机倒置安装时，将润滑油出油口通过螺塞封堵，润滑油从润滑油进油口进入，回转减速机内的润滑油通过润滑油通道排出。当回转减速机正向安装时，通过油封将润滑油通道密封，润滑油从润滑油进油口进入，回转减速机内的润滑油通过润滑油出油口排出，实现同向强制润滑，保证回转减速机的制动器组件润滑。
【附图说明】
[0015]构成本发明的一部分的附图用来提供对本发明的进一步理解，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中:
[0016]图1为本发明回转减速机结构示意图；
[0017]图2为本发明石油钻机示意图。
【具体实施方式】
[0018]需要说明的是，在不冲突的情况下，本发明中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本发明。
[0019]下面结合图1至图2，对本发明的优选实施例作进一步详细说明。
[0020]如图1所示，本发明优选的回转减速机，在壳体7内安装有减速机构6，减速机构6为行星减速机构组件，减速机构6也可以采用其它类型齿轮减速。在壳体7的一端设置有轴承座8，在轴承座8内安装有轴承，输出轴11插入轴承内。输出轴11与减速机构6相连接，在壳体7的另一端安装有制动器座2，在制动器座2内安装有制动器组件4和输入轴3，输入轴3 —端与减速机构6相连接，输入轴3另一端与马达1的输出轴相连接。如果动力源米用电机，输入轴3另一端与电机相连接。
[0021]在轴承座8上安装有油封座9，油封座9与轴出轴之间形成润滑油通道12，在制动器座2上开设有润滑油进油口 13和润滑油出油口 5。润滑油通道12和润滑油进油口 13及润滑油出油口 5均与制动器组件4和减速机构6的润滑油腔相通。在油封座9上安装有油封10，当油封座9内安装油封10后，润滑油通道12被油封10阻断与制动器组件4和减速机构6的润滑油腔相通，油封10起到密封的作用。
[0022]如图2所示，本发明提供的一种回转减速机，通过设置润滑油通道12和润滑油进油口 13和润滑油出油口 5，实现回转减速机强制润滑和满足倒置安装和正向安装。当回转减速机倒置安装时，将润滑油出油口 5通过螺塞封堵，润滑油从润滑油进油口 13进入，回转减速机内的润滑油通过润滑油通道12排出。当回转减速机正向安装时，通过油封10将润滑油通道12密封，润滑油从润滑油进油口 13进入，回转减速机内的润滑油通过润滑油出油口 5排出，实现同向强制润滑，保证回转减速机的制动器组件4润滑。这样设计可以保证润滑油充满整个回转减速机，保证制动器组件4通过飞溅润滑得到充分的润滑。
[0023]如图2所示，本发明优选的石油钻机，包括润滑栗102，在齿轮箱103上正向安装有第一回转减速机101，在齿轮箱103上倒置安装有第二回转减速机100。第一回转减速机101为上述装有油封10的回转减速机，第二回转减速机100为上述未装有油封10的回转减速机。在齿轮箱103内安装有大齿轮(图中未示出)，第一回转减速机101和第二回转减速机100的输入轴3上装有小齿轮(图中未示出)，小齿轮与大齿轮相啮合，在齿轮箱103内注有润滑油，齿轮箱103相当于润滑油池。
[0024]第一回转减速机101的轴承座8安装在齿轮箱103上方，第一回转减速机101的润滑油出油口 5通过回油管路与齿轮箱103相连接，第一回转减速机101的润滑油进油口13与润滑栗102的输出管路相连接，第一回转减速机101的润滑油通道12被油封10密封。实现同向强制润滑，保证回转减速机的制动器组件4润滑。这样设计可以保证润滑油充满整个回转减速机，保证制动器组件4通过飞溅润滑得到充分的润滑。
[0025]第二回转减速机100的轴承座8安装在齿轮箱103下方，将第二回转减速机100的润滑油出油口 5通过螺塞封堵，第二回转减速机100的润滑油进油口 13与润滑栗102的输出管路相连接，第二回转减速机100内的润滑油通过润滑油通道12向上返回齿轮箱103。这样可以保证减速机构6和制动器组件4充分润滑。另外，也可以在第二回转减速机100上装上油封10，将第二回转减速机100的润滑油出油口 5通过回油管路与齿轮箱103相连接。
[0026]以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
【主权项】
1.一种回转减速机，其特征在于，在壳体(7)内安装有减速机构(6)，在壳体(7)的一端设置有轴承座(8)，在轴承座⑶上安装有输出轴(11)，输出轴(11)与减速机构(6)相连接，在壳体(7)的另一端安装有制动器座(2)，在制动器座(2)内安装有制动器组件(4)和输入轴(3)，输入轴(3)与减速机构(6)相连接，在轴承座(8)上安装有油封座(9)，油封座(9)与轴出轴之间形成润滑油通道(12)，在制动器座⑵上开设有润滑油进油口(13)和润滑油出油口(5)。2.根据权利要求1所述的回转减速机，其特征在于，润滑油通道(12)和润滑油进油口(13)及润滑油出油口(5)均与制动器组件⑷和减速机构(6)的润滑油腔相通。3.根据权利要求1所述的回转减速机，其特征在于，减速机构(6)为行星减速机构组件。4.根据权利要求1所述的回转减速机，其特征在于，包括马达(1)，马达(1)安装在制动器座(2)上，马达(1)的输出轴与输入轴(3)相连接。5.根据权利要求1所述的回转减速机，其特征在于，包括电机，电机安装在制动器座(2)上，电机的输出轴与输入轴(3)相连接。6.根据权利要求1所述的回转减速机，其特征在于，在轴承座(8)内安装有轴承。7.根据权利要求1至6任意一项所述的回转减速机，其特征在于，在油封座(9)上安装有油封(10)。8.一种石油钻机，其特征在于，包括润滑栗(102)，在齿轮箱(103)上正向安装有第一回转减速机(101)，第一回转减速机(101)为如权利要求7所述的回转减速机，第一回转减速机(101)的轴承座(8)安装在齿轮箱(103)上方，第一回转减速机(101)的润滑油出油口(5)通过回油管路与齿轮箱(103)相连接，第一回转减速机(101)的润滑油进油口(13)与润滑栗(102)的输出管路相连接。9.根据权利要求8所述的石油钻机，其特征在于，在齿轮箱(103)上倒置安装有第二回转减速机(100)，第二回转减速机(100)为如权利要求1至6任意一项所述的回转减速机，第二回转减速机(100)的轴承座⑶安装在齿轮箱(103)下方，第二回转减速机(100)的润滑油进油口(13)与润滑栗(102)的输出管路相连接，第二回转减速机(100)内的润滑油通过润滑油通道(12)向上返回齿轮箱(103)。10.根据权利要求8所述的石油钻机，其特征在于，在齿轮箱(103)上倒置安装有第二回转减速机(100)，第二回转减速机(100)为如权利要求7所述的回转减速机，第二回转减速机(100)的轴承座(8)安装在齿轮箱(103)下方，第二回转减速机(100)的润滑油进油口(13)与润滑栗(102)的输出管路相连接，第二回转减速机(100)的润滑油出油口(5)通过回油管路与齿轮箱(103)相连接。
【专利摘要】本发明公开了一种回转减速机和石油钻机，在壳体内安装有减速机构，在壳体的一端设置有轴承座，在轴承座上安装有输出轴，输出轴与减速机构相连接，在壳体的另一端安装有制动器座，在制动器座内安装有制动器组件和输入轴，输入轴与减速机构相连接，在轴承座上安装有油封座，油封座与轴出轴之间形成润滑油通道，在制动器座上开设有润滑油进油口和润滑油出油口。本发明回转减速机采用强制润滑，可以实现正向安装和倒置式安装，在正向安装时通过增加油封实现同向强制润滑，保证制动器组件的摩擦片润滑。
【IPC分类】E21B3/02, F16H57/04, F16H1/28
【公开号】CN105402322
【申请号】CN201510884631
【发明人】张金标, 谈斌, 贾广利
【申请人】索特传动设备有限公司
【公开日】2016年3月16日
【申请日】2015年12月4日