一种双列角接触球轴承及其安装结构的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种双列角接触球轴承及其安装结构，安装结构包括有主机以及安装在主机上轴承孔内的轴承，所述轴承孔内壁沿周向成型有截面呈半圆形的止动槽a，所述轴承的外圈外壁沿轴向成型有截面呈半圆形的止动槽b，所述止动槽a和止动槽b之间形成的圆槽内填充有定位钢球。本实用新型利用定位钢球定位避免了轴向位移，并且增加了轴向承载能力。止动槽a、止动槽b及定位钢球配合，不存在应力集中点，轴承寿命得到大幅提高。轴承失效后，拆卸和更换效率得到提高。
【专利说明】
一种双列角接触球轴承及其安装结构
技术领域
[0001]本实用新型属于轴承领域，具体涉及一种双列角接触球轴承及其安装结构。
【背景技术】
[0002]轴承(bearing)是一种应用在转动机构上，用来支撑，减少摩擦以及承受负载的部件。该产品结构专门为用于液压马达、液压绞车等机械而设计，由于主机尺寸较小、没有轴向定位装置且无法做成分离形式，所以轴承外形尺寸紧凑且要自带轴向定位槽，既要承受径向负荷同时又要承受轴向负荷，并且承载能力高，适用于重载、低速的场合。该产品结构因其结构简单，外形尺寸紧凑，承载能力很强，因而广泛应用于液压马达、液压绞车等机械。目前该产品大多采用进口或一小部分国产，其中国产主要还是采用65Mn止动环和轴承外径U形止动槽进行轴承轴向定位，如图1和图2所示，这种结构的外径止动槽存在以下缺点:
[0003]1、由于安装时需要把65Mn止动环2压缩，因止动环刚性较好，造成轴承安装困难。
[0004]2、由于止动环进入主机孔之后弹性释放，造成主机孔划伤，最终导致轴承产生噪音或滚动体受力不均匀而早期失效。
[0005]3、因止动环和止动槽尺寸存在差别，所以在轴承承受轴向力时轴承轴向产生位移，从而引起轴承早期失效。
[0006]4、由于止动槽存在多个尖角，所以当轴承承受载荷时就会出现应力集中，从而导致轴承早期失效。
[0007]5、由于止动槽和止动环在主机孔中间，所以当轴承出现噪音或早期失效时只能强行破坏轴承进行更换，造成不必要的更换成本。
【发明内容】
[0008]本实用新型所要解决的技术问题是:针对现有技术存在的不足，提供一种结构新颖、拆装方便的双列角接触球轴承及其安装结构。
[0009]为实现本实用新型之目的，采用以下技术方案予以实现:一种双列角接触球轴承的安装结构，包括有主机以及安装在主机上轴承孔内的轴承，所述轴承孔内壁沿周向成型有截面呈半圆形的止动槽a，所述轴承的外圈外壁沿轴向成型有截面呈半圆形的止动槽b，所述止动槽a和止动槽b之间形成的圆槽内填充有定位钢球。
[0010]作为优选方案:所述主机上还成型有与止动槽a相连通的填球孔。
[0011 ]作为优选方案:所述轴承包括有一个所述外圈，两个内圈，以及安装在两个内圈和外圈之间的两组钢珠，每组钢珠安装在一个保持架上。
[0012]本实用新型还公开了一种双列角接触球轴承，所述轴承包括有一个外圈，两个内圈，以及安装在两个内圈和外圈之间的两组钢珠，每组钢珠安装在一个保持架上;所述轴承的外圈外壁沿轴向成型有截面呈半圆形的止动槽b。
[0013]与现有技术相比较，本实用新型的有益效果是:①去掉卡环后，降低了轴承的安装难度，从而提高了安装效率。②去掉卡环后，轴承安装时不会对主机的轴承孔划伤，避免了因划伤造成的轴承失效引起纠纷。③利用定位钢球定位避免了轴向位移，并且增加了轴向承载能力。④止动槽a、止动槽b及定位钢球配合，不存在应力集中点，轴承寿命得到大幅提高。⑤轴承失效后，拆卸和更换效率得到提高。
【附图说明】
[0014]图1是现有技术双列角接触球轴承的安装结构示意图。
[0015]图2是现有技术止动环的结构示意图。
[0016]图3是本实用新型的结构示意图。
[0017]1、主机;10、止动槽a; 11、填球孔;2、止动环;3、轴承;31、外圈；311、止动槽b;32、内圈；33、钢珠;34、保持架;4、定位钢球。
【具体实施方式】
[0018]下面根据附图对本实用新型的【具体实施方式】做一个详细的说明。
[0019]实施例1
[0020]根据图3所示，本实施例所述的一种双列角接触球轴承，所述轴承包括有一个外圈31，两个内圈32，以及安装在两个内圈和外圈之间的两组钢珠33，每组钢珠安装在一个保持架34上;所述轴承的外圈外壁沿轴向成型有截面呈半圆形的止动槽b311。
[0021]该轴承主要用于液压马达、液压绞车等机械，合套时采用内套模具，将钢珠放入保持架5?孔中，保证钢珠数量与保持架5?孔数量对应，使得钢珠与保持架达到良好的接触，然后把成品的内圈平整的放入钢球内幅圆中进行挤压，最后把内组件(钢球、内圈、保持架)压入利用油浴加热使得涨大带锁口的外圈中；然后利用同样的方式对另一半进行合套实现最后的合套，从而把内圈、外圈、钢珠、保持架组合在一起，构成一套轴承。
[0022]实施例2
[0023]根据图1至图3所示，本实施例所述的一种双列角接触球轴承的安装结构，包括有主机I以及安装在主机上轴承孔内的轴承3，所述轴承孔内壁沿周向成型有截面呈半圆形的止动槽alO，所述轴承的外圈外壁沿轴向成型有截面呈半圆形的止动槽b311，所述止动槽a和止动槽b之间形成的圆槽内填充有定位钢球4。
[0024]所述主机上还成型有与止动槽a相连通的填球孔11。
[0025]所述轴承包括有一个所述外圈31，两个内圈32，以及安装在两个内圈和外圈之间的两组钢珠33，每组钢珠安装在一个保持架34上。
[0026]所述止动槽a、止动槽b不存在尖角、菱角的情况，这样很大程度上可以避免应力集中，实现轴承在承受较大载荷的情况下良好的运转，保证轴承不会因应力集中早期失效。止动槽a、止动槽b与定位钢球的配合，可以使轴承承受双向轴向载荷，并且不会产生轴向位移，降低轴承噪音，从而提高主机旋转精度。
[0027]轴承直接利用压装方式装入主机I上的轴承孔，在轴承装入主机I的轴承孔后使止动槽a与止动槽b重合形成一个截面呈圆形的止动槽，然后通过主机I上的填球孔把定位钢球依次放入止动槽中，当定位钢球填满止动槽后利用螺塞把填球孔堵死。这样不但装配方便，而且主机旋转精度和寿命都得到大幅提高。
[0028]当轴承早期失效时，取出主机填球孔上的螺塞，利用工具把定位钢球依次取出，然后利用拉卸工具把失效轴承取出重新更换。这样不但拆卸方便，而且主机旋转精度和寿命都得到大幅提高，更换效率也得到大幅提高。避免了止动环定位拆卸工艺(对失效轴承利用锯削进行轴承多段分割，然后取出失效轴承重新更换)对主机I上的轴承孔划伤，并且也避免了因主机I孔划伤造成的轴承旋转精度降低的情况，
[0029]所述止动槽a、止动槽b的半径大小、深度以及定位钢球的大小等一些技术参数是根据轴承尺寸大小、轴承使用钢球大小、轴承外圈壁厚、主机壁厚等参数优化计算所得，其数据的实现是通过电脑程序进行选择性优化设计。
[0030]当轴承装入主机后，必须保证轴承运转正常，不会因间隙太小而卡死。
【主权项】
1.一种双列角接触球轴承的安装结构，其特征在于:包括有主机以及安装在主机上轴承孔内的轴承，所述轴承孔内壁沿周向成型有截面呈半圆形的止动槽a，所述轴承的外圈外壁沿轴向成型有截面呈半圆形的止动槽b，所述止动槽a和止动槽b之间形成的圆槽内填充有定位钢球。2.根据权利要求1所述的一种双列角接触球轴承的安装结构，其特征在于:所述主机上还成型有与止动槽a相连通的填球孔。3.根据权利要求1所述的一种双列角接触球轴承的安装结构，其特征在于:所述轴承包括有一个所述外圈，两个内圈，以及安装在两个内圈和外圈之间的两组钢珠，每组钢珠安装在一个保持架上。4.一种双列角接触球轴承，其特征在于:所述轴承包括有一个外圈，两个内圈，以及安装在两个内圈和外圈之间的两组钢珠，每组钢珠安装在一个保持架上;所述轴承的外圈外壁沿轴向成型有截面呈半圆形的止动槽b。
【文档编号】F16C35/077GK205559586SQ201620349722
【公开日】2016年9月7日
【申请日】2016年4月21日
【发明人】李红星
【申请人】浙江天马轴承有限公司