一种改进的汽车轮毂轴承组件的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种改进的汽车轮毂轴承组件，包括法兰，法兰设置于轮毂上，轮毂上设置有由内圈、外圈以及滚动体组成的轴承，内圈和外圈之间设有供滚动体滚动的滚动圈，内圈与轮毂的相对面之间设有密封圈，内圈与轮毂的相背面之间设有固定支架，内圈和外圈两端面之间对称的设有密封盖，外圈上设有与滚动圈连通的呈倒“Y”型的进油孔，进油孔包括连接连通外圈的进油管，连通滚动圈的分油管。本实用新型的优点是：在内圈与轮毂的相背面设有环绕轮毂的固定支架，使得两者之间有较好的预紧力，且固定支架可增强两者之间的连接性，使之不易脱开；在内圈与轮毂之间设有密封圈，使得两者之间增强密封性。
【专利说明】
一种改进的汽车轮毂轴承组件
技术领域
[0001]本实用新型涉及一种轴承装置，尤其涉及一种改进的汽车轮毂轴承组件。
【背景技术】
[0002]应用在汽车轮毂上的轴承是承受高载荷的部件，对其结构要求较高，同时要求车轮在高速旋转时，轴承的内圈与轮毂之间不得发生轴向窜动，通常现有的结构是利用铆接将轴承内圈和轮毂相连接，此种结构较容易引起轴承内圈的变形，引起应力集中；且由于现有内圈和外圈结构设计不合理，使得两者装配时滚动体滚动不顺畅，影响轮毂轴承整体的工作稳定性和寿命。
[0003]因此，需要寻求一种新的技术方案来解决上述问题。
【发明内容】
[0004]本实用新型的目的是:提供一种改进的汽车轮毂轴承组件。
[0005]为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是:
[0006]—种改进的汽车轮毂轴承组件，包括法兰，法兰设置于轮毂上，轮毂上设置有由内圈、外圈以及滚动体组成的轴承，内圈和外圈之间设有供滚动体滚动的滚动圈，内圈与轮毂的相对面之间设有密封圈，内圈与轮毂的相背面之间设有固定支架，内圈和外圈两端面之间对称的设有密封盖，外圈上设有与滚动圈连通的呈倒“Y”型的进油孔，进油孔包括连接连通外圈的进油管，连通滚动圈的分油管。
[0007]进油管处设有滤网。
[0008]密封盖上设有出油孔。
[0009]在上述技术方案中，跟现有技术相比所达到的技术效果是:在内圈与轮毂的相背面设有环绕轮毂的固定支架，使得两者之间有较好的预紧力，且固定支架可增强两者之间的连接性，使之不易脱开;在内圈与轮毂之间设有密封圈，使得两者之间增强密封性;在外圈上开设有倒“Y”型进油孔，增强了滚动体与内圈与外圈之间的润滑性，使得滚动体能顺畅的内圈和外圈之间滚动，增加了工作的稳定性，延长了寿命;且进油管处设有滤网，可对润滑油进行过滤，保证润滑油的纯度，同时在密封盖上设有出油口，可将经过使用后的油进行及时的排出，防止堵塞。
【附图说明】
[0010]附图1为本实用新型实施例一的结构示意图。
[0011 ]以上附图中:1-法兰，2-轮毂，3-内圈，4-外圈，5-滚动体，6-滚动圈，7_密封圈，8-固定支架，9-密封盖，10-进油管，11-分油管，12-滤网，13-出油孔。
【具体实施方式】
[0012]下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步描述。
[0013]实施例一:
[0014]如图1所示，本实用新型的一种改进的汽车轮毂轴承组件，包括法兰I，法兰I设置于轮毂2上，轮毂2上设置有由内圈3、外圈4以及滚动体5组成的轴承，内圈3和外圈4之间设有供滚动体5滚动的滚动圈6，内圈3与轮毂2的相对面之间设有密封圈7，内圈3与轮毂2的相背面之间设有固定支架8，内圈3和外圈4两端面之间对称的设有密封盖9，外圈4上设有与滚动圈6连通的呈倒“Y”型的进油孔，进油孔包括连接连通外圈4的进油管10，连通滚动圈6的分油管11。进油管10处设有滤网12。密封盖9上设有出油孔13。
[0015]在上述技术方案中，跟现有技术相比所达到的技术效果是:在内圈3与轮毂2的相背面设有环绕轮毂2的固定支架8，使得两者之间有较好的预紧力，且固定支架8可增强两者之间的连接性，使之不易脱开;在内圈3与轮毂2之间设有密封圈7，使得两者之间增强密封性;在外圈4上开设有倒“Y”型进油孔，增强了滚动体5与内圈3与外圈4之间的润滑性，使得滚动体5能顺畅的内圈3和外圈4之间滚动，增加了工作的稳定性，延长了寿命;且进油管10处设有滤网12，可对润滑油进行过滤，保证润滑油的纯度，同时在密封盖9上设有出油口 13，可将经过使用后的油进行及时的排出，防止堵塞。
[0016]上述实施例只为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本实用新型的内容并据以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围。凡根据本实用新型精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种改进的汽车轮毂轴承组件，其特征在于:包括法兰，所述法兰设置于轮毂上，所述轮毂上设置有由内圈、外圈以及滚动体组成的轴承，所述内圈和外圈之间设有供滚动体滚动的滚动圈，所述内圈与轮毂的相对面之间设有密封圈，所述内圈与轮毂的相背面之间设有固定支架，所述内圈和外圈两端面之间对称的设有密封盖，所述外圈上设有与滚动圈连通的呈倒“Y”型的进油孔，所述进油孔包括连接连通外圈的进油管，连通滚动圈的分油管。2.根据权利要求1所述的一种改进的汽车轮毂轴承组件，其特征在于:所述进油管处设有滤网。3.根据权利要求1所述的一种改进的汽车轮毂轴承组件，其特征在于:所述密封盖上设有出油孔。
【文档编号】F16C33/66GK205559585SQ201620281644
【公开日】2016年9月7日
【申请日】2016年4月6日
【发明人】戴书勤, 张银花, 周书刚
【申请人】泰州市众擎金属制品有限公司