专利名称：一种双耳式储罐的舱内气室区域液位和压力调节装置的制作方法
技术领域：
一种双耳式储罐的舱内气室区域液位和压力调节装置技术领域[0001]本实用新型涉及一种双耳式储罐的舱内气室区域液位和压力调节装置。
背景技术：
[0002]LNG/LPG等液化气运输船在运输或装载中，通常双耳式储罐一般直接采用在纵向 隔舱上开孔，或从储罐外部连接连通的方式，部分双耳式储罐并未设计或考虑两个舱室的 连通。直接在储罐的纵向隔舱上开孔只能调整一小段液位差，且对气压差调节较差；外部连 通仅能调节两个舱室间的气压差，不可以调节液压差；而不设计两个舱室的连通结构，会造 成一定的安全隐患，也不利于船体运输中的平衡。本实用新型涉及一种双耳式储罐的舱内 气室区域液位和压力调节装置，是专为双耳式储罐而设计的，主要起到LNG/LPG等液化气 运输船在运输或装载中，左右弦舱室内液化气体或气化后导致两个舱内的压差或液面差的 调节作用；可以同时调节液位差和因液化气体气化而产生的压差，且对液舱上部液位差和 气室区域能的气相压差有相当好的调节作用，并达到平衡两个舱室装载的液货作用。解决 液化气运输船的双耳式储罐，在装载和运输中的液位和压力不一致的问题，弥补现有技术 中的调节功能不佳，容易产生安全问题。具有良好的拓展应用，对其它双舱、多舱室储罐的 液货和气相平衡也可以使用。发明内容[0003]本实用新型的目的是提供一种双耳式储罐的舱内气室区域液位和压力调节装置。[0004]一种双耳式储罐的舱内气室区域液位和压力调节装置，是由双耳式储罐本体、A储 罐气室、B储罐气室和平衡管组成；双耳式储罐本体是由A储罐和B储罐组成，中间有储罐 纵向隔舱；在A储iil的上方焊有A储iil气室，A储iiS的所有管系都贯芽A储气室；在B储 罐的上方焊有B储罐气室，B储罐的所有管系都贯穿B储罐气室；再使用平衡管连通A储罐 气室和B储罐气室，平衡管为“U”型管状。[0005]如上所述的一种双耳式储罐的舱内气室区域液位和压力调节装置，所述的平衡管 为“U”型管状，是由A平衡管垂直段、A直角弯头件、平衡管水平段、B平衡管垂直段、B直角 弯头件、A导流孔、B导流孔、隔舱开孔加强环板、A固定支架和B固定支架组成4平衡管垂 直段的上端为斜切口，下端连接在A连接直角弯头件上，使用A固定支架固定；Β平衡管垂 直段的上端为斜切口，下端连接在B连接直角弯头件上，使用B固定支架固定；Α连接直角 弯头件与B连接直角弯头件之间使用平衡管水平段连接，并穿过隔舱开孔加强环板；平衡 管水平段上开有A导流孔和B导流孔。[0006]有益效果[0007]本实用新型的一种双耳式储罐的舱内气室区域液位和压力调节装置，主要解决液 化气运输船的双耳式储罐，在装载和运输中的液位和压力不一致的问题，弥补现有技术中 的调节功能不佳，容易产生安全问题，可以同时调节液位差和因液化气体气化而产生的压 差，弥补现有技术的不足。
[0008]图1是本实用新型一种双耳式储罐的舱内气室区域液位和压力调节装置的示意图[0009]图2为图1中平衡管的示意图[0010]其中I是双耳式储罐本体 2是储罐纵向隔舱[0011]3是A储罐气室4是平衡管[0012]5是B储罐气室[0013]101是A储罐102是B储罐[0014]401是A平衡管垂直段402是A直角弯头件[0015]403是平衡管水平段 404是B平衡管垂直段[0016]405是B直角弯头件 406是A导流孔[0017]407是B导流孔408是隔舱开孔加强环板[0018]409是A固定支架 410是B固定支架具体实施方式
[0019]下面结合具体实施方式
，进一步阐述本实用新型。[0020]如图1所示，是本实用新型的一种双耳式储罐的舱内气室区域液位和压力调节装置，主要包括:双耳式储罐本体1、储罐纵向隔舱2、A储罐气室3、B储罐气室5和平衡管4 组成；所述的双耳式储罐本体I是由A储罐101和B储罐102组成，两储罐中间有储罐纵向隔舱2 ;在A储罐101的上方焊有A储罐气室3，A储罐101的所有管系都贯穿A储罐气室 3 ;在B储罐102的上方焊有B储罐气室5，B储罐102的所有管系都贯穿B储罐气室5 ;再使用平衡管4连通A储罐气室3和B储罐气室，，所述的平衡管4为“U”型管状5。[0021]其中，如上所述的一种双耳式储罐的舱内气室区域液位和压力调节装置，所述的平衡管4为“U”型管状，见图2，是由A平衡管垂直段401、A直角弯头件402、平衡管水平段 403、B平衡管垂直段404、B直角弯头件405、A导流孔406、B导流孔407、隔舱开孔加强环板408、A固定支架409和B固定支架410组成；A平衡管垂直段401的上端为斜切口，下端连接在A连接直角弯头件402上，使用A固定支架409固定；B平衡管垂直段404的上端为斜切口，下端连接在B连接直角弯头件405上，使用B固定支架410固定；A连接直角弯头件402与B连接直角弯头件405之间使用平衡管水平段403连接，并穿过隔舱开孔加强环板408 ;平衡管水平段403上开有A导流孔406和B导流孔407。[0022]经试验 证明，本实用新型的一种双耳式储罐的舱内气室区域液位和压力调节装置，主要解决液化气运输船的双耳式储罐，在装载和运输中的液位和压力不一致的问题，弥补现有技术中的调节功能不佳，容易产生安全问题，可以同时调节液位差和因液化气体气化而产生的压差，弥补现有技术的不足。
权利要求1.一种双耳式储罐的舱内气室区域液位和压力调节装置，其特征是:所述的双耳式储 te本体⑴是由A储iip (101)和B储iip (102)组成，两储 中间有储 纵向隔舱⑵；在八储罐(101)的上方焊有A储罐气室(3)，A储罐(101)的所有管系都贯穿A储罐气室(3);在 B储罐(102)的上方焊有B储罐气室(5)，B储罐(102)的所有管系都贯穿B储罐气室(5)； 再使用平衡管(4)连通A储罐气室(3)和B储罐气室(5)，所述的平衡管(4)为“U”型管状。
2.根据权利要求1所述的一种双耳式储罐的舱内气室区域液位和压力调节装置，其特征在于，所述的平衡管(4)为“U”型管状，是由A平衡管垂直段(401)、Α直角弯头件(402)、 平衡管水平段(403)、Β平衡管垂直段(404)、Β直角弯头件(405)、Α导流孔(406)、Β导流孔 (407)、隔舱开孔加强环板(408)、Α固定支架(409)和B固定支架(410)组成；Α平衡管垂直段(401)的上端为斜切口，下端连接在A连接直角弯头件(402)上，使用A固定支架(409) 固定；Β平衡管垂直段(404)的上端为斜切口，下端连接在B连接直角弯头件(405)上，使用 B固定支架(410)固定汸连接直角弯头件(402)与B连接直角弯头件(405)之间使用平衡管水平段(403)连接，并穿过隔舱开孔加强环板(408); 平衡管水平段(403)上开有A导流孔(406)和B导流孔(407)。
专利摘要本实用新型涉及一种双耳式储罐的舱内气室区域液位和压力调节装置，主要包括双耳式储罐本体1、储罐纵向隔舱2、A储罐气室3、B储罐气室5和平衡管4；其中双耳式储罐本体1是由A储罐101和B储罐102组成，两储罐中间有储罐纵向隔舱2；在A储罐101和B储罐102的上方分别焊有A储罐气室3和B储罐气室5，储罐内的所有管系都贯穿储罐气室，并用平衡管4连通A、B两储罐气室；这样的机构主要解决液化气运输船的双耳式储罐，在装载和运输中的液位和压力不一致的问题，弥补现有技术中的调节功能不佳，容易产生安全问题，可以同时调节液位差和因液化气体气化而产生的压差，弥补现有技术的不足。
文档编号F17C13/02GK202972520SQ20122070695
公开日2013年6月5日 申请日期2012年12月19日 优先权日2012年12月19日
发明者汪言胜, 谢菊文, 徐伟, 杨平生 申请人:中船江南重工股份有限公司