一种CNG气瓶疲劳断裂的气囊减压防护装置的制作方法

本实用新型涉及CNG气瓶，具体涉及一种防止CNG气瓶疲劳断裂的气囊减压装置。

背景技术：

燃气汽车的推广和应用可以有效缓解环境压力，大大减少雾霾和二氧化碳的排放量，然而作为储气装置的CNG气瓶在反复充放气过程中，极易发生疲劳裂纹萌生和扩展，在内压的持续作用下裂纹穿过壁厚导致气瓶局部出现微小破裂，由于局部承压材料的减少，造成裂纹尖端应力集中，从而加快了裂纹扩展，加大气体泄漏量，极易引起火灾和爆炸。针对以上问题，急需一种气瓶减压装置，在气瓶发生泄漏的初始阶段，使气瓶快速减压，防止裂纹尺寸进一步加大。

技术实现要素：

针对现有CNG气瓶的缺点，本实用新型提供一种新型的CNG气瓶疲劳断裂的气囊减压防护装置。

为了实现上述目的，本实用新型所采取的措施：

一种CNG气瓶疲劳断裂的气囊减压防护装置，气瓶的瓶口与电磁阀入口连接，电磁阀第一出口与主气管连接，主气管与发动机连接，电磁阀第二出口与支气管连接，支气管与多个气囊连接，气囊的进出口处设有单向阀，设置在气瓶外侧的气敏传感器单元将感应信号传递给中央控制单元，中央控制单元经过信号分析后控制电磁阀和报警装置动作。

主气管和支气管采用橡胶软管。

电磁阀为三位三通电磁阀。

单向阀为手动单向阀。

本实用新型的有益效果：通过设置气囊装置快速降低了气瓶压力，有效地降低了初始裂纹的扩展，同时设置了报警装置，便于及时处置泄露事故，结构设计合理，制作成本低。

附图说明

图1、本实用新型的结构示意图；

图2、电磁阀的原理示意图。

具体实施方式

一种CNG气瓶疲劳断裂的气囊减压防护装置，气瓶1的瓶口与电磁阀2入口连接，电磁阀2第一出口与主气管3连接，主气管3与发动机连接，电磁阀2第二出口与支气管4连接，支气管4与多个气囊6连接，气囊6的进出口处设有单向阀5，设置在气瓶1外侧的气敏传感器单元7检测到泄露气体后，将感应信号传递给中央控制单元8，中央控制单元8经过信号分析后控制电磁阀和报警装置动作。主气管3和支气管4采用橡胶软管，电磁阀2为三位三通电磁阀，单向阀5为手动单向阀。正常情况下，电磁阀2处于中位，即气瓶1与主气管3接通，气瓶发生初始泄露时，中央控制单元8则控制电磁阀2实施右位动作，即同时把气瓶1与主气管3和支气管4接通，同时启动报警装置9。若需要将气瓶1和气囊6移走，则通过手动按钮或开关控制电磁阀2实施左位动作，即气瓶1与支气管4接通，同时将气瓶1与主气管3切断。本实用新型的有益效果：通过设置气囊装置快速降低了气瓶压力，有效地降低了初始裂纹的扩展，同时设置了报警装置，便于及时处置泄露事故，结构设计合理，制作成本低。

本领域内普通的技术人员的简单更改和替换都是本实用新型的保护范围之内。