一种电动自行车减震前叉间隙测量台的制作方法

专利名称:一种电动自行车减震前叉间隙测量台的制作方法
【专利摘要】一种电动自行车减震前叉间隙测量台是由测试台、减震前叉立管锁紧支架、减震前叉立管锁紧装置、减震前叉、减震前叉托架、推力装置组成；所述的测试台的前端连接减震前叉立管锁紧支架；所述的测试台的中端连接减震前叉托架；所述的测试台的后端连接推力装置；所述的减震前叉立管与减震前叉立管锁紧装置连接；所述的减震前叉中端由前叉托架支撑；所述的减震前叉腿与推力装置连接。由于采用快速推力装置，对着前叉肩并于前叉立管轴线相平行施力2800N，保持1min使测量定位便捷，操作方便，提高试验速度和频率，从而减轻劳动强度同时可靠性强。
【专利说明】一种电动自行车减震前叉间隙测量台

【技术领域】
[0001 ] 本实用新型涉及自行车和电动自行车领域。

【背景技术】
[0002]自行车电动自行车是人们出行时常用的代步工具，因骑行轻便、灵活、省力而很受人们的喜爱。自行车电动自行车必须具有良好的质量和安全性能，为保证其质量和安全有效的使用，颁布了有关标准，有关标准中规定了各种自行车电动自行车及各种零部件的性能要求和检测试验方法。
[0003]电动自行车是根据QB1881-2208《中华人民共和国轻工业标准》自行车前叉4.2.6的要求设计的。按标准规定:对着前叉肩并于前叉立管轴线相平行施力2800N，保持Imin后，轮胎、泥板和前叉肩相互之间无碰撞。
[0004]目前已知的电动自行车减震前叉间隙测量台结构笨重、操作复杂、工艺性差、使用不方便，并且成本高，制造困难。


【发明内容】

[0005]本实用新型所要解决的技术问题是，提供一种电动自行车减震前叉间隙测量台，克服现有的电动自行车减震前叉间隙测量台的不足，同时简化夹具的结构和加工工艺、降低成本，提高测量的精度。
[0006]为了解决上述技术问题，本实用新型采用的方案是:一种电动自行车减震前叉间隙测量台，是由测试台、减震前叉立管锁紧支架、减震前叉立管锁紧装置、减震前叉、减震前叉托架、推力装置组成；所述的测试台的前端连接减震前叉立管锁紧支架；所述的测试台的中端连接减震前叉托架；所述的测试台的后端连接推力装置；所述的减震前叉前端与减震前叉立管锁紧装置连接；所述的减震前叉中端由前叉托架支撑；所述的减震前叉后端与推力装置连接。
[0007]本实用新型的有益效果是，由于采用快速推力装置，对着前叉肩并于前叉立管轴线相平行施力2800N，保持Imin使测量定位便捷，操作方便，提高试验速度和频率，从而减轻劳动强度同时可靠性强。

【附图说明】

[0008]1.图1是电动自行车减震前叉间隙测量台主视图。
[0009]2.图2是电动自行车减震前叉间隙测量台俯视图。
[0010]在图中:
[0011]1.测试台，2.减震前叉立管锁紧支架，3.减震前叉立管锁紧装置，4.减震前叉，5减震前叉托架，6推力装置。

【具体实施方式】
[0012]下面结合附图和【具体实施方式】对本实用新型做进一步详细说明:
[0013]由图1可见，一种电动自行车减震前叉间隙测量台，是由测试台1、减震前叉立管锁紧支架2、减震前叉立管锁紧装置3、减震前叉4、减震前叉托架5、推力装置6组成；所述的测试台I的前端连接减震前叉立管锁紧支架2 ;所述的测试台I的中端连接减震前叉托架5 ;所述的测试台的后端连接推力装置6 ;所述的减震前叉4立管部分与减震前叉立管锁紧装置3连接；所述的减震前叉4中端由前叉托架5支撑；所述的减震前叉4腿部分与推力装置6连接。
[0014]首先，将减震前叉立管支架2固定在测试台I的前端，减震前叉立管装置3与减震前叉立管支架2连接。将减震前叉托架5固定在测试台I的中端。将推力装置固定在测试台I的后端。将减震前叉4前管部分放在减震前叉立管锁紧装置3上锁紧。再将推力装置6的与减震前叉4腿部分连接好，向前叉肩并于前叉立管轴线相平行施力2800N的力，保持Imin后，轮胎、泥板和前叉肩相互之间无碰撞。为合格的减震前叉4。
【权利要求】
1.一种电动自行车减震前叉间隙测量台，其特征是:包括测试台、减震前叉立管锁紧支架、减震前叉立管锁紧装置、减震前叉、减震前叉托架、推力装置；所述的测试台的前端连接减震前叉立管锁紧支架；所述的测试台的中端连接减震前叉托架；所述的测试台的后端连接推力装置；所述的减震前叉前端与减震前叉立管锁紧装置连接；所述的减震前叉中端由前叉托架支撑；所述的减震前叉后端与推力装置连接。
【文档编号】G01M17-04GK204302013SQ201420697968
【发明者】韦锁柱, 李雪冬, 崔霞, 程美元 [申请人]天津市自行车研究院