专利名称：电动自行车减震前叉的制作方法
技术领域：
本实用新型属于电动自行车领域，尤其是一种电动自行车减震前叉。
背景技术：
由于电动自行车行走在坎坷不平的路面时，车体振动明显加大，会造成对人体手腕和手臂的震动和冲击，使人体感到不适，同时，车把的震动会使人难于控制车辆，并且会导致驾驶不稳，甚至产生危险。为减轻这种震动和冲击，车辆多采用安装减震前叉的方法， 现有电动自行车前叉结构主要包括叉立管、叉肩以及两个减震腿，叉立管垂直固装在叉肩上平面的中间，两个减震腿分别垂直固装在叉肩下平面的两端，减震腿包括伸缩管、下套管、下减震弹簧套件以及下限位杆，伸缩管下端以及下减震弹簧套件设置在下套管内，下限位杆贯穿于下减震弹簧套件且其一端与伸缩管下端固装，另一端卡装在下套管下端外，该种结构前叉虽然能够起到一些减震的作用，但其减震效果不理想、行驶中车把震动较大、舒适性以及稳定性难以保证且存在安全隐患。
发明内容本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种电动自行车减震前叉，该减震前叉结构简单、设计科学合理、安全性好、使用寿命长、能够有效降低电动自行车在行驶中的震动，提高驾驶电动自行车舒适性以及稳定性。本实用新型解决其技术问题是通过以下技术方案实现的一种电动自行车减震前叉，包括叉立管、叉肩以及两个减震腿，叉立管垂直固装在叉肩上平面的中间，两个减震腿分别垂直固装在叉肩下平面的两端，减震腿包括伸缩管、下套管、下减震弹簧套件以及下限位杆，伸缩管下端以及下减震弹簧套件设置在下套管内，下限位杆贯穿于下减震弹簧套件且其一端与伸缩管下端固装，另一端卡装在下套管下端外， 其在叉肩下平面的两端分别垂直固装一上套管，伸缩管上端与一上减震弹簧套件设置在上套管内，上限位杆贯穿于上减震弹簧套件且其一端固装在叉肩上，另一端卡装在上减震弹簧套件下端外。而且，所述的伸缩管上端通过一滑动套顶装在上减震弹簧套件下端。而且，所述的上减震弹簧套件以及下减震弹簧套件均包括减震弹簧、上弹簧座以及下弹簧座，减震弹簧的上端固装上弹簧座，减震弹簧的下端固装下弹簧座。而且，所述的上套管下部内壁同轴固装一上密封套，该上密封套下端同轴固装一上密封圈，该上密封套以及上密封圈套装在伸缩管外壁外。而且，所述的下套管内壁同轴固装一下密封套，该下密封套上端同轴固装一下密封圈，该下密封套套装在下减震弹簧套件外，下密封圈套装在伸缩管外壁外。而且，所述的两个减震腿之间固装有一连接架，该连接架的两端分别固装在减震腿上。本实用新型的优点和有益效果为[0012]1、本电动自行车减震前叉在叉肩下平面的两端分别垂直固装一上套管，伸缩管上端与一上减震弹簧套件设置在上套管内，上限位杆贯穿于上减震弹簧套件且其一端固装在叉肩上，另一端卡装在上减震弹簧套件下端外，该种结构能够有效提高驾驶时的舒适性以及稳定性，即使较颠簸的路面也能平稳骑行，保证了行车的安全性。2、本电动自行车减震前叉的上套管下部内壁同轴固装一上密封套，该上密封套下端同轴固装一上密封圈，该上密封套以及上密封圈套装在伸缩管外壁外，下套管内壁同轴固装一下密封套，该下密封套上端同轴固装一下密封圈，该下密封套套装在下减震弹簧套件外，下密封圈套装在伸缩管外壁外，该种结构起到了较好的密封效果，能够有效延长前叉的使用寿命，降低维修维护成本。3、本实用新型结构简单、设计科学合理、安全性好、使用寿命长、能够有效降低电动自行车在行驶中的震动，提高驾驶电动自行车舒适性以及稳定性，是一种可靠的电动自行车减震前叉。
图1为本实用新型的主视图；图2为图1的右视图；图3为图1的后视图(局部剖视并省略叉勾)。
具体实施方式
下面通过具体实施例对本实用新型作进一步详述，以下实施例只是描述性的，不是限定性的，不能以此限定本实用新型的保护范围。一种电动自行车减震前叉，包括叉立管1、叉肩2以及两个减震腿，在两个减震腿下端分别固装有叉钩7，用于与前轮进行连接，两个减震腿之间固装有一连接架4，该连接架的两端分别固装在减震腿上，叉立管垂直固装在叉肩上平面的中间，两个减震腿分别垂直固装在叉肩下平面的两端，减震腿包括伸缩管5、下套管6、下减震弹簧套件以及下限位杆17，伸缩管下端以及下减震弹簧套件设置在下套管内，下限位杆贯穿于下减震弹簧套件且其一端与伸缩管下端固装，另一端卡装在下套管下端外，下套管内壁同轴固装一下密封套16，该下密封套上端同轴固装一下密封圈15，该下密封套套装在下减震弹簧套件外，下密封圈套装在伸缩管外壁外，其在叉肩下平面的两端分别垂直固装一上套管3，伸缩管上端与一上减震弹簧套件设置在上套管内，伸缩管上端通过一滑动套12顶装在上减震弹簧套件下端，上限位杆10贯穿于上减震弹簧套件且其一端固装在叉肩上，另一端卡装在上减震弹簧套件下端外。上减震弹簧套件以及下减震弹簧套件均包括减震弹簧9、上弹簧座8以及下弹簧座11，减震弹簧的上端固装上弹簧座，减震弹簧的下端固装下弹簧座。上套管下部内壁同轴固装一上密封套13，该上密封套下端同轴固装一上密封圈14，该上密封套以及上密封圈套装在伸缩管外壁外。本实用新型工作原理，当本减震前叉受力时，伸缩管上端通过滑动套顶着上减震弹簧套件，减震弹簧形变吸收能量，上限位杆下端将伸入伸缩管内，同时伸缩管下端顶着下减震弹簧套件，减震弹簧形变吸收能量，下限位杆下端伸出下套管外，当本减震前叉不受力时，上减震弹簧套件以及下减震弹簧套件中的减震弹簧复位，上限位杆下端卡装在上减震弹簧套件下端外，同时下限位杆的下端卡装在下套管下端外。
权利要求1.一种电动自行车减震前叉，包括叉立管、叉肩以及两个减震腿，叉立管垂直固装在叉肩上平面的中间，两个减震腿分别垂直固装在叉肩下平面的两端，减震腿包括伸缩管、下套管、下减震弹簧套件以及下限位杆，伸缩管下端以及下减震弹簧套件设置在下套管内，下限位杆贯穿于下减震弹簧套件且其一端与伸缩管下端固装，另一端卡装在下套管下端外，其特征在于在叉肩下平面的两端分别垂直固装一上套管，伸缩管上端与一上减震弹簧套件设置在上套管内，上限位杆贯穿于上减震弹簧套件且其一端固装在叉肩上，另一端卡装在上减震弹簧套件下端外。
2.根据权利要求1所述的电动自行车减震前叉，其特征在于所述的伸缩管上端通过一滑动套顶装在上减震弹簧套件下端。
3.根据权利要求1所述的电动自行车减震前叉，其特征在于所述的上减震弹簧套件以及下减震弹簧套件均包括减震弹簧、上弹簧座以及下弹簧座，减震弹簧的上端固装上弹簧座，减震弹簧的下端固装下弹簧座。
4.根据权利要求1所述的电动自行车减震前叉，其特征在于所述的上套管下部内壁同轴固装一上密封套，该上密封套下端同轴固装一上密封圈，该上密封套以及上密封圈套装在伸缩管外壁外。
5.根据权利要求1所述的电动自行车减震前叉，其特征在于所述的下套管内壁同轴固装一下密封套，该下密封套上端同轴固装一下密封圈，该下密封套套装在下减震弹簧套件外，下密封圈套装在伸缩管外壁外。
6.根据权利要求1所述的电动自行车减震前叉，其特征在于所述的两个减震腿之间固装有一连接架，该连接架的两端分别固装在减震腿上。
专利摘要本实用新型涉及一种电动自行车减震前叉，包括叉立管、叉肩以及两个减震腿，叉立管垂直固装在叉肩上平面的中间，两个减震腿分别垂直固装在叉肩下平面的两端，其在叉肩下平面的两端分别垂直固装一上套管，伸缩管上端与一上减震弹簧套件设置在上套管内，上限位杆贯穿于上减震弹簧套件且其一端固装在叉肩上，另一端卡装在上减震弹簧套件下端外。本实用新型结构简单、设计科学合理、安全性好、使用寿命长、能够有效降低电动自行车在行驶中的震动，提高驾驶电动自行车舒适性以及稳定性，是一种可靠的电动自行车减震前叉。
文档编号B62K21/02GK201961477SQ20112008439
公开日2011年9月7日 申请日期2011年3月28日 优先权日2011年3月28日
发明者刘志强 申请人:天津市明佳车业有限公司