一种带充电结构的自行车前叉总成的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及自行车部件，具体涉及一种带充电结构的自行车前叉总成。
【背景技术】
[0002]随着全球可持续发展呼声的不断，节能环保成为时代主题。作为既可节能减排、绿色环保、个人无需操心管理维护，又可用来强身健体的城市公共自行车，已经在国内外很多城市推广实施，例如法国里昂、荷兰阿姆斯特丹、杭州、武汉、深圳、株洲等城市已经大规模实施了公共自行车系统。但目前公共自行车存在如下一些缺陷:一、自行车行驶速度有限，当人们遇到急事时，无法快速到达目的地，不够方便实用；二、自行车在山区和丘陵地区无法骑行，导致很多城市无法大规模实施公共自行车系统。虽然采用电动自行车能够缓解上述问题。但是电动自行车作为公共自行车时，均需要专业人员对电动自行车进行管理。特别是充电时需要专业人员来接通插头，充电完成后还需要断开插头，十分不方便。并且采用专业人员对电动自行车进行管理成本较大，不利于公共自行车的推广和节能减排工作的开展。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的是提出一种带充电结构的自行车前叉总成，无需专业人员管理便可实现对自行车的充电和日常管理。
[0004]本实用新型所述的一种带充电结构的自行车前叉总成，包括套管，套管的上部设有与其内壁过盈配合的立管，套管的下部焊接有左叉腿和右叉腿，所述左叉腿的下端和右叉腿的下端均设有接片；还包括穿过所述左叉腿和所述右叉腿、呈杆状的锁车充电总成，所述锁车充电总成通过焊接的方式与左叉腿和右叉腿连接，所述套管至少与所述锁车充电总成的一部分焊接在一起；所述锁车充电总成包括锁管，锁管的中部设有槽孔，锁管的两端均安装有由绝缘材料制成的充电基座；所述充电基座的一端与所述锁管的内壁配合，其另一端的外壁装配有呈环状的导电套，所述充电基座的中部设有用于隔离所述锁管和所述导电套的环状凸缘；所述锁车充电总成内设置有电线，电线的一端与所述导电套连接，电线的另一端从所述槽孔处穿出与自行车的电池连接。
[0005]采用上述技术方案，与本实用新型对应的放置公共自行车的基座配合，锁车充电总成即能实现锁车功能又能实现自行车的自动充电功能。锁车充电总成穿过左叉腿和右叉腿并焊接，同时锁车充电总成还与套管焊接，使得锁车充电总成具有很高的抗冲击性，其抗拉强度可达1000MP以上，提升了自行车的安全性能。锁车充电总成集成了锁车功能和充电功能，使得自行车的质量更小，成本更低。
[0006]进一步，所述导电套的外径和所述环状凸缘的外径均与所述锁管的外径相同，便于与放置公共自行车的基座配合。
[0007]进一步，所述导电套与所述电池之间设置有用于控制电池充电状态的控制器。
[0008]进一步，所述充电基座靠外侧的端面上设置有感应器。感应器与基座配合以实现监控自行车租借状态，快捷准确。
[0009]进一步，所述充电基座下方的侧壁上设有让所述电线穿过的电线孔，电线孔与所述锁管的内腔连通，穿孔设置在充电基座下方的侧壁上，能有效避免雨水从电线孔处流入，有效保护电线不受雨水侵蚀。
[0010]进一步，所述充电基座与所述锁管过盈配合，所述导电套与所述充电基座过盈配合。使得锁车充电总成的结构可靠，精度更高。
[0011]进一步，所述充电基座由有机高分子材料制成，绝缘性能好，易于成型，强度高，耐腐蚀性强。
[0012]进一步，所述导电套由铜制成，导电性能好，易于加工，耐腐蚀性强。
[0013]本实用新型还提出了一种自行车，包括上述的带充电结构的自行车前叉总成。
[0014]综上所述，本实用新型能满足零件强度、刚度要求，工艺成形性能良好，质量小，成本低，抗变形能力高，耐磨性高，耐腐蚀性强，安全性和经济性优良。并且设置有锁车充电总成、感应器和控制器，能测控自行车电池电量，并能对自行车电池进行充电，无需专业人员看守就可实现对自行车的充电和日常管理。本实用新型所述的自行车的运用，将解决体力不好的市民骑行公共自行车出行和山区、丘陵地区无法骑行自行车的难题，有利于公共自行车的推广，能达到全球节能减排绿色交通健康出行的要求。
【附图说明】
[0015]图1为本实用新型的结构示意图；
[0016]图2为锁车充电总成的结构示意图；
[0017]图3为图2中A处的放大视图；
[0018]图4为导电套的结构示意图。
[0019]图中:1一立管；2—套管；3—右叉腿；4一左叉腿；5—接片；6—锁车充电总成；7—锁棒；8—充电基座；9—导电套；10—感应器；11 —电线；12—槽孔；13 —电线孔；14—环状凸缘。
【具体实施方式】
[0020]下面结合附图对本实用新型作进一步说明。
[0021]如图1所示的一种带充电结构的自行车前叉总成，包括套管2，套管2的上部设有与其内壁过盈配合的立管1，立管I与套管2通过焊接固定，套管2的下部焊接有左叉腿4和右叉腿3，左叉腿4的下端和右叉腿3的下端均设有接片5，两个接片5用于安装自行车前轮；还包括沿横向穿过左叉腿4和右叉腿3、呈杆状的锁车充电总成6，锁车充电总成6通过焊接的方式与左叉腿4和右叉腿3连接，套管2至少与锁车充电总成6的一部分焊接在一起。
[0022]如图2所示，锁车充电总成6包括由不锈钢材料制成的锁管7，锁管7的中部设有槽孔12，锁管7的两端均安装有由绝缘材料制成的充电基座8，防止导电套9与锁管7形成短路；充电基座8的一端与锁管7的内壁过盈配合，其另一端的外壁装配有呈环状的导电套9，导电套9与充电基座8过盈配合。锁车充电总成6内设置有电线11，电线11的一端焊接在导电套9上，电线11的另一端从槽孔12处穿出与自行