专利名称：传动轴疲劳磨损试验机的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及传动轴疲劳磨损试验机。
背景技术：
传动轴疲劳磨损试验机主要用于传动轴疲劳磨损试验，以往，传统的传动轴疲劳磨损试验机的加载方式基本上分成二类，即能量消耗型与能量反馈型，能量消耗型的缺点是消耗大量的能量，造成能源的浪费，设备造价相对较高。传统的能量反馈型大多数的型式是将消耗的机械能转换成电能并将电能反馈给电动机，其技术复杂，设备造价高，故障率高，不易维护。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种结构简单、设备造价低廉、控制精度高、性能稳定的并适合各种传动轴疲劳磨损试验的试验机，本实用新型的技术方案如附图2所示包括机架、变频电动机和变速箱，变频电动机的输出轴与变速箱A输入轴相连接、其特征在于机架一端的变速箱A的输出轴与电磁滑差离合器的输入轴相连按，电磁滑差离合器的输出轴与变速箱B的输入轴相连接，在机架的另一端有一个滑板，滑板可相对于机架移动并固定，滑板上对称设置变速箱C和变速箱D，变速箱C的输入轴与变速箱B的输出轴相对应，两轴间用来连接被试验传动轴，变速箱D的输出轴与变速箱A的输入轴相对应，两轴间用来连接被测传动轴，变速箱C的输出轴和变速箱D的输入轴之间连接一个转矩传感器。本实用新型利用变速箱的内部结构，通过被试验传动轴根之间的机械连接，形成一个能量传送闭环，最终将动能反馈到变速箱A上，实现能量反馈。电磁滑差离合器用于调整各变速箱的速度，保证各变速器之间的合理速比。滑板结构可使本实用新型适应各种长度的传动轴。本实用新型结构简单，节能效果好。采用计算机控制，自动化程度高，可靠性好，无需定人看管。为了可同时试验多根传动轴，在机架上可以固定支撑装置，支撑装置可在机架上移动并固定，支撑装置上设置有两根过渡连接轴，第一个支撑装置两个过渡连接轴左端分别与变速箱B的输出轴和变速箱A的输入轴相对应，两对应轴之间用于连接被试验传动轴；最后一个支撑装置两个过渡连接轴右端分别与变速箱C的输入轴和变速箱D的输出轴相对应，两对应轴之间用于连接被试验传动轴。
附图1为本实用新型主视图；附图2为本实用新型俯视图。
图例1、电动机；2变速箱A；3、电磁滑差离合器连接件；4、变速箱B；5、连轴节；6、支撑装置；7、支撑装置2；8、变速箱D；9、转矩传感器；10、变速箱C；11、滑板；12、机身；13、被试验传动轴。
具体实施方式
变频电动机、变速箱A、变速箱B和电磁滑差离合器用连接装置相互连接，机架上沿纵向设置两个支撑装置，根据传动轴的尺寸调整支撑装置的位置。滑板上安装的变速箱C的输出轴与转矩传感器的一端相连，转矩传感器的另一端与变速箱D的输入轴相连。调整滑板的位置，以适应不同长度的传动轴的试验，调整完毕后，将其固定在机身上。本实施例可同时试验6个传动轴。
权利要求1.传动轴疲劳磨损试验机，包括机架、变频电动机和变速箱，变频电动机的输出轴与变速箱A输入轴相连接、其特征在于机架一端的变速箱A的输出轴与电磁滑差离合器的输入轴相连按，电磁滑差离合器的输出轴与变速箱B的输入轴相连接，在机架的另一端有一个滑板，滑板可相对于机架移动并固定，滑板上对称设置变速箱C和变速箱D，变速箱C的输入轴与变速箱B的输出轴相对应，两轴间用来连接被试验传动轴，变速箱D的输出轴与变速箱A的输入轴相对应，两轴间用来连接被测传动轴，变速箱C的输出轴和变速箱D的输入轴之间连接一个转矩传感器。
2.根据权利要求1所述的传动轴疲劳磨损试验机，其特征在于在机架上固定有支撑装置，支撑装置可在机架上移动并固定，支撑装置上设置有两根过渡连接轴，第一个支撑装置两个过渡连接轴左端分别与变速箱B的输出轴和变速箱A的输入轴相对应，两对应轴之间用于连接被试验传动轴；最后一个支撑装置两个过渡连接轴右端分别与变速箱C的输入轴和变速箱D的输出轴相对应，两对应轴之间用于连接被试验传动轴。
专利摘要传动轴疲劳磨损试验机。其特征在于机架一端的变速箱A的输出轴与电磁滑差离合器的输入轴相连接，电磁滑差离合器的输出轴与变速箱B的输入轴相连接，在机架另一端有一个可移动并固定滑板，滑板上对称设置变速箱C和变速箱D，变速箱C的输入轴与变速箱B的输出轴相对应，变速箱D的输出轴与变速箱A的输入轴相对应，变速箱C的输出轴和变速箱D的输入轴之间连接一个转矩传感器。本实用新型通过被试验传动轴根之间的机械连接，形成一个能量传送闭环，实现能量反馈，节能效果好。
文档编号G01M13/00GK2807236SQ20052002889
公开日2006年8月16日 申请日期2005年7月13日 优先权日2005年7月13日
发明者刘晓平, 李尚禹 申请人:刘晓平, 李尚禹