矿用车前传动轴的制作方法
【专利摘要】本发明提供一种矿用车前传动轴，包括传动轴管，传动轴管两端的轴颈上分别设有球笼式万向节总成，共同组成等速传动系统；球笼式万向节总成还包括钟形罩外壳，钟形罩外壳内通过保持架设有多个滚珠；传动轴管的轴颈上设有星形套，多个滚珠在星形套的外表面滚动，共同形成球笼式万向节总成；在钟形罩外壳和传动轴管之间还设有防尘罩，并通过卡箍固定。本发明使用传动轴管和球笼式万向节总成组成的等速传动系统，平稳传递发动机扭矩到变速箱，降低传动系统噪声，结构轻巧安装方便、传动效率大幅提高，重量轻，减小整个传动系统振动，对整个传动系统进行保护。
【专利说明】
矿用车前传动轴
技术领域
[0001 ] 本发明涉及矿用车的传动系统，具体是矿用车前传动轴。
【背景技术】
[0002]目前矿用车使用的传动轴都是非等速传动轴，非等速传动轴转速较高，低速行驶表现不明显的汽车底盘振动问题越来越突出，而传统的非等速传动轴存在传动轴轴管较重，存在自身的浪费；同时由于矿用车一直是低速运动行驶，非等速传动轴的传动精度就没有办法实现(主要不等速传动轴对安装要求比等速传动轴要求高,对传动系统的振动影响大)，造成整个传动系统的浪费和发动机输出的功率得不到最大限度的实施(非等速传动轴传动效率较等速传动轴低)。
【发明内容】
[0003]本发明为了减轻矿用车的传动轴重量和改变传动精度，特提出矿用车前传动轴。
[0004]为此本发明的技术方案为，矿用车前传动轴，包括传动轴管，其特征在于:传动轴管两端的轴颈上分别设有球笼式万向节总成，共同组成等速传动系统。
[0005]进一步的改进在于:所述球笼式万向节总成还包括钟形罩外壳，钟形罩外壳内通过保持架设有多个滚珠；传动轴管的轴颈上设有星形套，多个滚珠在星形套的外表面滚动，共同形成球笼式万向节总成。
[0006]进一步的改进在于:在钟形罩外壳和传动轴管之间还设有防尘罩，并通过卡箍固定。
[0007]有益效果:
本发明使用传动轴管和球笼式万向节总成组成的等速传动系统，平稳传递发动机扭矩到变速箱，降低传动系统噪声，结构轻巧安装方便、传动效率大幅提高，重量轻，减小整个传动系统振动，对整个传动系统进行保护。
[0008]球笼式万向节总成的设定平稳传递发动机传来的扭矩，使得该产品加工变得简单可行，使用可靠。
[0009]防尘罩的设定保护了传动轴管和球笼式万向节总成的连接点，防止在恶劣环境下灰尘和泥水对总成的侵蚀和伤害。
【附图说明】
[0010]图1是本发明的主体结构示意图。
[0011]图中I是传动轴管，2是球笼式万向节总成，3是钟形罩外壳，4是滚珠，5是保持架，6是星形套，7是防尘罩，8是卡箍。
【具体实施方式】
[0012]本发明如图1所示。
[0013]矿用车前传动轴，包括传动轴管1，传动轴管I两端的轴颈上分别设有球笼式万向节总成2，共同组成等速传动系统。
[0014]球笼式万向节总成2还包括钟形罩外壳3，钟形罩外壳3内通过保持架5设有多个滚珠4 ;传动轴管I的轴颈上设有星形套6，多个滚珠4在星形套6的外表面滚动，共同形成球笼式万向节总成2。
[0015]在钟形罩外壳3和传动轴管I之间还设有防尘罩7，并通过卡箍8固定。
[0016]本发明改变了矿用车的传统理念，结合乘用车的结构，使得矿用车的传动精度大大提高，等速传动系统，平稳传递发动机扭矩到变速箱，降低传动系统噪声，结构轻巧安装方便、传动效率大幅提高，重量轻，减小整个传动系统振动，对整个传动系统进行保护。
【主权项】
1.矿用车前传动轴，包括传动轴管，其特征在于:传动轴管两端的轴颈上分别设有球笼式万向节总成，共同组成等速传动系统。2.根据权利要求1所述的矿用车前传动轴，其特征在于:钟形罩外壳内通过保持架设有多个滚珠；传动轴管的轴颈上设有星形套，多个滚珠在星形套的外表面滚动，共同形成球笼式万向节总成。3.根据权利要求1或2所述的矿用车前传动轴，其特征在于:在钟形罩外壳和传动轴管之间还设有防尘罩，并通过卡箍固定。
【文档编号】F16D3/224GK105987086SQ201510069326
【公开日】2016年10月5日
【申请日】2015年2月11日
【发明人】黄星光, 陈雄, 王 泓, 肖海峰, 姚磊
【申请人】东风重工（十堰）有限公司